文泰高速自開工建設以來，一直備受關注，是浙南山區百姓盼望已久的一條高速路。

日前，浙江省交通廳釋出全省“縣縣通高速”集中通車暨“十四五”綜合交通重大專案開工儀式預通知，文泰高速作為其中的專案之一，定於12月22日舉行通車儀式。

文泰高速起點位於文成樟臺樞紐，與文瑞高速相連，止於泰順與福建壽寧交界的友誼橋，接福建福壽高速。

專案全長56公里，總投資109億元，全線採用雙向四車道高速公路標準。全線設珊溪、南浦溪、筱村和泰順4處互通式立交，及1處服務區（新浦服務區）。

行駛在文泰高速上，記者最大的感受是“車在路上行，人在景中游”。文成、泰順兩縣自然生態環境優美，人文景觀豐富。文泰高速公路向南躍飛雲江，橫穿風景秀麗的洞宮山脈和南雁蕩山，公路兩側澗谷縱橫、層巒疊翠。

2018年，省交通運輸廳釋出《關於浙西南景區化高速公路規劃建設指導意見》，確定龍麗溫高速公路的文景段和文泰段（即文泰高速）作為景區化高速公路的示範專案。因此，文泰高速公路在景觀規劃設計上，從“通景、融景、造景”出發，提取沿線文化元素。部分隧道入口處融入“劉基”元素，充分體現了當地的文化內涵。

除了風景秀美，記者的另一個感受就是：橋連著隧道，出了隧道又是橋。據瞭解，文泰高速全線設橋樑33座，隧道20座，橋樑加上隧道總長度達到40。4公里，約佔路線總長的72%。其中，章後隧道是文泰高速全線最長的隧道，長達4263米。

文泰高速建成通車後，文成至泰順出行時間預計縮短至40分鐘左右，溫州市區到泰順預計將由原來的2小時20分縮短至1小時30分。

文泰高速公路的建成將為溫州西部山區加快城鄉統籌發展、實現鄉村振興注入新動力，同時標誌著浙江省實現了陸域“縣縣通高速”目標。

文泰高速多座橋樑創下“全國第一”

從千年廊橋文化到“浙江天路”，文泰高速見證了泰順深山裡交通出行方式的變革。文泰高速在省內擁有最豐富的橋型結構，有“橋型博物館”之稱，多座橋樑創下“全國第一”。

洪溪特大橋：亞洲跨徑最大的雙塔雙索麵矮塔斜拉橋

洪溪特大橋是整個文泰高速最難的節點工程。大橋跨越洪溪，地處V 字形峽谷地帶，兩側地勢陡峭，溝底到大橋橋面高達 230 米。在深谷架起一座墩高177米、跨徑265米、全長571米的矮塔斜拉橋，一舉創下亞洲同類型大橋之最。今年7月28日，隨著洪溪特大橋的順利合龍，標誌著文泰高速全線貫通。

南浦溪特大橋：浙江高速公路跨徑最大鋼管砼拱橋

南浦溪特大橋位於泰順縣南浦溪鎮，跨越飛雲江水庫庫區和嶨院線，橋位兩側地勢陡峭，全長444。96米，主跨設計為258米上承式鋼管混凝土桁架拱，為浙江省公路上承式結構最大跨徑，劃分為13個拱肋吊裝節段、重約2600噸。

飛雲江大橋：全國第一座波紋鋼腹板工字組合梁橋

飛雲江大橋位於文成縣巨嶼鎮，全長440。96米，是國內高速公路首次應用的波形鋼腹板工字組合梁橋。其結構效能遠優於一般T形梁橋，波形鋼腹板可以工廠化生產、裝配化施工，從而提高質量，加快施工進度。

珊溪大橋：浙江省跨徑最大的波紋鋼腹板橋

珊溪大橋位於文成縣珊溪鎮，全長880。71米。大橋位於山間河谷地帶，地勢起伏較大，平均橋高70米。在文泰高速全線鋼混組合結構橋樑中，珊溪大橋主橋最長。

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