各位好，我是指揮官的駕車者，接著為各位分享《指揮官好不好？它的操控和動力怎麼樣？車主表示真沒讓我失望》。物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，但是，隨著駕馭人的年輕化，車友需求日益增多，購車人的買車境界也有所不同。只有各方面均衡發展才能持久生存。指揮官是Jeep傾力締造的一款頭牌SUV，利用其超低的油耗資料，切實滿足了用車者對油耗越發挑剔的需求，所以，指揮官獲得購車者的真誠舉薦。

成為車界焦點的指揮官，除了依託油耗以外，那麼它應該還有哪些吸引人的場地？市場的讚譽是否契合其綜合性能？接著，我們就對這款指揮官進行全面的剖析。

外觀我是很欣賞和愜意的。外觀大氣厚重，車體比例協調，策劃不激進，但不失豪華感，給人以墩實的感覺。前大燈鷹翼設計，夠威武帥氣，加上全led，真心漂亮。回頭率超高，車輪很大，輪胎很寬，好多人都沒見過這麼寬的輪胎。格外喜愛這個內飾，中意北歐風，不知道為啥我不中意賓士和a6的內飾。中控臺的大屏使用起來也相當的順手，該有的功能都有。內飾和外觀比策劃感弱了一籌，材料和做工還可以。音響的聲音挺好的，放的歌很有韻味。

空間方面，指揮官已然滿足了全家人的要求，正常旅行都是可以的。最後排的椅子可以調劑傾斜的角度，背靠按需要改變，這點特別好的，3個位置都有頭枕。門下側儲物格可以兩瓶水，門把手位置封死可以放手機，但是比較淺。後備箱不是太深不過還是比較規整，日常用品和行裝箱之類能夠滿足了。舒適性個人認為比賓士好。過減速帶，過坑窪道路，絕對是種享受。對抖動過濾較好，開起來很安逸。坐墊首排駕駛座腰託設計舒適，最後排除了寬其他的就感覺一般了。

這車動力簡直太棒了，開一會兒就到達目的地了，也不會讓我遲到。動力還是很可以的，但是突然加油會有一秒鐘的停頓，然後動力源源不斷的輸出。現在新車，開車給油比較緩，最高跑到100，轉速沒有超過2000轉。兩驅的動力在街市開，那真是綽綽有餘了呀。是一臺這個排量重的MPV，對操控的需求自然不能太高。變向偏硬，因為是第一輛車，不知道同價位的車是什麼感覺。但是指揮官底盤些許硬，原車胎噪太大，走平路面的時候路感很可以，很安靜。換檔的頓挫感不明顯但還是有的，不過人無完人，車無完車，好在問題也不大，現在越開越順手了。

指揮官建議價是272500，一共優惠13000，裸車價是259500，然後購置稅22965，保險5825，上牌1200，落地價289490，大家看看買貴了嗎？一年油費9600上下，保險要5825，保養1464，停車費510上下，洗車220元，過路費1370上下，一年總共18989，年薪90000能養得起。

綜上所述，指揮官能贏得買車群體的認同，並非只是油耗比較非凡，其在外觀、動力、空間、舒適、操控方面的發揮一樣可圈可點，萬分切合當前買車群體的買車需求。比起其它SUV，指揮官的價效比絕逼不落後。我想談談，生產技藝讓汽車都有不一樣的閃光點，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如指揮官。那麼對於展現較佳的指揮官，各位看官有什麼見解呢？