作者：虹攝庫爾斯克

前段時間印度舉辦的2022年防務展上，印度斯坦航空（HAL）再次展示了其第五代國產戰機AMCA的最新模型以及駕駛艙模擬器，該模型的尺寸較先前往屆航展上展示的模型更大，細節更加豐富。這種從2001年就開始進行設想的第五代隱身戰鬥機至今已經過去了21年，但仍然沒有看到任何成型的跡象，仍然是在模型上一改再改。

圖片：印度展出的最新版AMCA隱身戰鬥機的模型。

要說印度憧憬第五代隱身戰鬥機，一點也不比中國晚。

2001年美國的F-22戰鬥機剛剛進入量產，而服役要等到2005年。在這個時候印度就提出了研製自己的五代隱身戰鬥機。但當時的印度對於五代戰鬥機並沒有太明確的思路，只是在自己的LCA戰鬥機基礎上搞了一個雙發無垂尾版本忽悠上層。

此後，印度又加入了俄羅斯的T-50戰鬥機計劃，希望在俄羅斯的幫助下研製第五代戰鬥機。由於T-50當時是単座機，而印度為了能夠代替蘇-30MKI戰鬥機，硬要俄羅斯搞一款雙座T-50，最終雙方一拍兩散，俄羅斯T-50都變成了蘇-57正式服役了，印度仍然沒有拿到一架像樣的五代戰鬥機。

圖片：印度最早期的五代戰鬥機就是一個無垂尾的雙發LCA戰鬥機。

圖片：印度網友PS出來的雙座型T-50戰鬥機，也就是蘇-57戰鬥機原型機。

在竹籃打水一場空之後，印度開始了憑藉自身能力進行設計建造五代機，這就是AMCA戰鬥機計劃。

2008年10月，印度起草了一份詳細工程報告，研發一架具備低可探測性、高機動性、超聲速巡航的戰鬥機。2010年，正式命名為AMCA專案。此後一直在畫PPT和做模型的階段，直到今年有了具體的動作。

2022年3月9日，印度斯坦航空公司生產現場開始製造AMCA戰鬥機的第一個零部件，印度媒體將這一天作為AMCA專案里程碑的一天，當然我們也不知道印度的工程師在切割什麼零件。今年7月，AMCA又舉行了首架原型機切割首塊鈦合金部件的儀式，這標誌著AMCA正式開工。

圖片：AMCA戰鬥機的第一塊合金板開始切割。

根據印度媒體公開的資料顯示，AMCA戰鬥機約為17。6米，翼展11米，採用單座、雙發設計，空重17噸左右，最大起飛重量25-30噸，機腹擁有彈艙，主翼面採用了類似F-22的菱形機翼，同時擁有全動水平尾翼和非全動垂直尾翼，垂尾向外傾斜27度，且明顯後掠。

從這次公佈的模型看，其拋棄了F-22、殲-20這種純隱身戰鬥機的設計思路，而是借鑑F-35、蘇-57的思路，即在保留內部彈倉的同時也賦予戰鬥機外掛導彈武器、光電吊艙的能力，這樣在低烈度作戰任務中可以放棄隱身性要求而換去更大的載彈量和精確制導感知能力。

圖片：新版本AMCA戰鬥機既有內部彈倉也有外掛能力。

圖片：AMCA戰鬥機的外掛透檢視。

不過，從模型上看AMCA戰鬥機在現有基礎上仍然存在三方面的缺陷。

1、缺少先進的前視紅外搜尋裝置（ISRT）。

無論是模型還是設計圖，都沒有看到裝備有前視紅外搜尋裝置，這對於戰鬥機的搜尋能力有很大的影響。AMCA戰鬥機採用的是印度國產相控陣雷達，靠不靠譜先不說，在隱身戰機的對抗中，誰會開著雷達飛行啊，這就像是走夜路握著一個燈籠，能夠照亮一部分道路，卻也會吸引夜晚埋伏的敵人。在不開雷達的情況下，就有必要使用前視紅外搜尋裝置了，蘇-57、殲-20、F-35都有這個系統，AMCA缺少就直接將感知能力拉低一個檔次。

與此同時，該機機腹兩側攜帶的光電吊艙也再次說明了AMCA戰鬥機本身態勢感知能力較差。

圖片：F-35戰鬥機下方的ISRT裝置。

圖片：AMCA戰鬥機缺少這個裝置。

2、缺少側彈倉，隱身狀態載彈量有限。

與前段時間韓國高調首飛的四代半戰鬥機不同，印度AMCA戰鬥機是設計有內部彈倉的，也就是其擁有全隱身狀態下的作戰能力。

但是，這個腹部彈倉僅能夠攜帶4枚中距空空導彈，由於缺乏側彈倉，使其不能夠在隱身狀態下搭載近距空空導彈，使其在格鬥情況下落於下風，而想要搭載這種導彈就必須在機翼下攜帶，基本上破壞了該機的隱身效能了。

可以說AMCA是高不成低不就的典範。

圖片：AMCA雖然有彈倉，但更多的是依賴外部掛彈進行戰鬥。

3、動力系統沒有解決，會被美國人卡脖子。

由於印度沒有先進航空發動機研製和生產能力，因此AMCA的設計方案中採用的是美國GE的F414渦輪風扇發動機，這是美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機使用的發動機。以F414-400型發動機為參考，全重1。1噸，長3。9米，直徑0。89米。最大推力57。8千牛，加力推力可達97。9千牛，推重比為9。其效能只能夠算是不錯，但與五代機需要的發動機還是有很大的差距，裝了這種發動機的AMCA戰鬥機從飛行效能和品質上看不會超過F/A-18E/F戰鬥機，後者的空戰能力一直遭到吐槽，與其發動機、機動性也有關係。

此外，由於這種發動機是美國提供的，雖然現在美國與印度看上去“愛意濃濃”，但說不準哪天就有可能分道揚鑣，畢竟印度並非美國的核心盟友。在這種情況下，將一國最關鍵的戰鬥機的發動機交給陰晴不定的美國，印度的心也算真大！

圖片：GE的F414發動機。

圖片：印度AMCA戰鬥機最新模型。

展會上，印度AMCA專案總監表示：

“印度的首架五代機離起飛更近了一步。其將在12月進入關鍵設計審查階段。一旦獲得批准，第一架原型機可以在三年內推出，並在之後的一到一年半內進行首飛。”而根據此前的計劃，首架原型機將在2025至2026年完成製造，2028年進行首飛，預計在2030年左右服役。

AMCA戰鬥機會這麼順利地製造出來嗎？印度斯坦航空公司的拖延症和摔機病有沒有造好！因此不少網友都表示，印度斯坦能夠按照時間表造出能飛上天的AMCA戰鬥機就算我輸！

圖片：AMCA戰鬥機的風洞模型，但造真飛機不是造模型。