GK5所具有的改裝潛力巨大，車價低、動力跨級、車身輕、軸距短，這些幾乎已經是一臺鋼炮應有的潛質了，再加上潛力深厚的後期改裝，飛度是完全可以不用太多的花銷和改裝就去賽道的，因為它確實有這個底子，再加上繁多的相對便宜改裝件，都使飛度成為追求個性化改裝車輛的年輕人的首選。

在改裝界，飛度一直是神一樣的傳說，以原廠的這款1。5L發動機，最大輸出功率131匹馬力為基礎。正是因為GK5價格便宜、改裝潛力巨大、底盤不差、豐富的周邊改裝件，讓這款車無疑成為入門玩家的首選車。除了機械效能出眾，GK5在常規效能方面也尤為亮眼。儘管軸距不長，但是空間表現的相當搶眼，而且還有提供魔術座椅選擇。畢竟是“超跑”，NVH相對同級別車型會差一些，但對發燒友來說，這是讓他們很享受的發動機的聲浪。綜合來看，GK5遠不止超跑那麼簡單，它也是居家買菜代步的最佳之選。

今天就為大家推薦一套非常好玩的改裝方案，相信很多玩飛度的老玩家都已經玩過了，那就升級一套渦輪增壓套件，這套方案手波和自動波都是可以玩的，自動波不用擔心波箱能不能扛得住，本人實測，這個方案已經了用了快3年了，想低調的玩飛度就不要選擇這套方案，真的想低調都低調不起來，見誰就像踩油門，可能是洩壓閥的聲音真的太好聽了，真是控制不住自己的右腳。好了，不多廢話了，先給大家看看需要改那些東西吧

GT的套件，可能很多人都有認識，在抖音挺火的。首先渦輪套件位置都是按照原廠的標準去定製的，無切割和焊接，無損安裝

用到博格華納T15渦輪，起壓非常的快，2500轉速就可以做到滿壓的狀態，跑跑街真的不要太爽，偶然下下賽道也是夠用

配的這個防撞梁還是我特別喜歡的，強度要比原廠的好太多了。中冷也是用的澳洲SABER中冷，散熱還是非常OK的

這個就是讓你控制不住右腳的東西

很多細節都沒有拍到，我就放一張安裝好的機艙圖吧，程式用的是直刷特調程式

本田CVT飛度-1。5L

功率：96kW

引擎編號：L15B

升級產品：

GT渦輪增壓（0。5Bar）

升級資料：

原廠引擎輸出資料：131Ps 155N。m

升級後引擎輸出資料：200Ps 260N。m

這個是二階，三階需要鍛造發動機