你喜歡自由度高的工作嗎？

還是你更青睞於選擇一份需要定時打卡規律的工作呢？

今天採訪的教練，因為不喜歡這種每天機械打卡的上班生活，

選擇來到了派學車，成為一名駕校教練。

讓我們一起來認識下這位教練。

1

不以老司機的心態對待學員

每一個來學車的人，基本上都沒有和車有多少的接觸，他們是

徹頭徹尾的新手小白

。

但是，對於教練來說，所有的技巧和專案都是熟悉的不能再熟悉的東西了。

每次有新學員，我都願意

先和他聊聊天

。這樣做可以讓他們沒有那麼緊張，

放輕鬆

對他們學車來說是有幫助的。

再者，學車過程中我

需要他們的信任

，所以我願意

花時間去和他們交流。

還有一個非常重要的點，就是千萬

不要以一個老司機的心態對待他們。

也許你會的，他們需要學很久，但這不就是我們

存在的價值和意義

嗎？

這種

自我價值實現

的過程對於徐教練來說，是意義非凡的。我想，這也是他已經堅持做了

5年駕校教練

，並

得到很多學員喜歡

的理由吧。

2

不要去怕一個專案

沒有一個人，是可以做到在面對每一件事的時候都不緊張的。

我有一個學員，平時練習S彎的時候，一直表現得很好。但是，他去模擬的時候，因為緊張，所以沒過。

回去的路上，我一直開導他，考試

緊張在所難免

，但是一定

不能慌

。一旦你慌了，對這個專案

害怕

了，那麼你就一定做不好！

俗話說，怕什麼來什麼。

學員擔心自己S彎會壓線，所以亂修方向。這就導致了明明可能不會出現錯誤的地方，也出錯了。

在考試的時候，大家千萬

不要怕

，也

不要想太多

，就按照平時教練教你的方法去操作就可以了！果然，這位學員在第二天的考試中，順利的通過了。

3

培養車感不是一朝一夕的事

你練車的時候，有沒有聽到教練和你說過一句話，

“靠感覺，憑車感！”

很多剛學車的學員肯定一頭霧水，

什麼是車感呢

？有了車感就能開好車了嗎？

有些學員車感不是很好，這其實是

需要時間去培養

的。在第一節課的時候，我會讓他們重點

去感受。

作為一個司機，你的眼睛應該看哪裡，你的手應該放在什麼地方，你的腳應該做什麼動作。。。

在這個過程中，我再教他們

如何修正方向

，判斷車身直不直。慢慢的，他們就有車感了。任何事情都不是一蹴而就的。很慶幸的是，徐教練有這樣的

耐心

，讓學員在練習中慢慢地

自我摸索和體會

，直至領悟什麼是車感。

小派君相信

在徐教練的教學下

每個學員都能順利拿證！