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105毫米榴彈炮發展的過往和春天

簡介比如南非丹尼爾公司的G7型105毫米多用途火炮和在其基礎上與美國通用公司以LAVIII輪式裝甲車為底盤的LAVIII-T7輕型自行榴彈炮

美系火炮幾級是春天

105毫米榴彈炮發展的過往和春天

扁擔長,板凳寬,板凳沒有扁擔長,扁擔沒有板凳寬, 扁擔要扁擔綁在板凳上,板凳不讓扁擔綁在板凳上。 扁擔偏要扁擔綁在板凳上……

作為目前各國壓制火炮中堅的155毫米榴彈炮,一直沒有忘記“下放”統一身管壓制火炮口徑的終極目標。而被155毫米榴彈炮光芒遮蔽的105毫米榴彈炮卻並沒有放棄努力,阻止被155毫米榴彈炮兼併的命運。

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用155毫米榴彈炮“下放”統一口徑的動因是155毫米榴彈炮具有更大的威力和更遠的射程,而155毫米榴彈炮“下放”統一口徑最大的阻力是自重過大,機動效能較差,而壓制火炮分級的天然因素是不同層級的部隊對於武器機動效能的要求不同,較低層級的部隊往往沒有足夠的運力和人手去伺候那些過大過笨的火炮。

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支援155毫米榴彈炮“下放”的人會透過在射程方面的“舍”去換取機動性方面的增益,例如美國當年FCS系統中的NLOS-C非直瞄火炮不惜採用身管更短的38倍火炮來換取重量的達標。同樣,反對155毫米榴彈炮“下放”的人可以透過在合理的範圍犧牲105毫米榴彈炮的機動性,盡力的去彌補105毫米炮在射程和威力方面的不足。

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比如南非丹尼爾公司的G7型105毫米多用途火炮和在其基礎上與美國通用公司以LAVIII輪式裝甲車為底盤的LAVIII-T7輕型自行榴彈炮。G7型105毫米多用途火炮的需求始於155毫米超輕炮的浪潮之後。雖然南非丹尼爾公司在45倍155毫米炮方面頗有經驗,但是其清醒的認識到光憑其自身技術實力是很難在短時間內搞出像M777一樣的超輕155毫米超輕榴彈炮的。即便在技術方面沒有問題,但也很難在國際市場上比M777走的更遠。畢竟這時的南非軍工已經失去了本土市場的支援,必須在國際市場搶飯吃了。因此,南非丹尼爾公司決定迴避與M777毫米炮的直接競爭,另闢蹊徑推出105毫米多用途火炮。

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從具體設計的角度來看,與其說G7是105毫米榴彈炮的發展,還不如將其看作一門另類的155毫米加榴炮。在G7的設計中,南非丹尼爾公司將其在52倍身管,24升藥室155毫米加榴炮上取得的經驗應用其中。從某種意義上說,G7就是一門縮比的155毫米火炮。

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G7型105毫米多用途火炮採用52倍身管、12升大藥室,炮彈初速960米/秒,減阻榴彈射程24公里,底排彈射程30公里(M119型105毫米榴彈炮,炮彈初速712米/秒,減阻榴彈射程15。5公里,底排彈射程18。5公里)。在炮彈威力方面,透過改進彈藥和採用近炸引信來獲得一個與155炮彈相當的殺傷面積。在火炮的結構設計上,G7採用的仍然是一個傳統的火炮結構,透過一體化和輕量化設計來減重。為了減小後坐力對於炮架的影響,G7採用了一個長度5倍徑,同口徑且有膛線的炮口制退器。G7的原型樣炮重3。8噸,不過丹尼爾公司曾表示其最終的目標是將其降到2。5噸。此外,南非丹尼爾公司利用155雙模組藥的成果為G7搞了由5個藥號組成的M23/24雙模組發射藥。

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在G7型多用途火炮推出之後,丹尼爾公司與通用合作,將其安裝在LAVIII輪式裝甲車之上,以LAVIII T7的名義參加美國EFEC專案的競標。EFEC全名增強型大威力進入火炮,旨在為美國斯特瑞克旅提供一種火力強大的火炮。當時美國的斯特瑞克旅剛剛開始組建,當家壓制火炮還是牽引的M198。美國人對於參加EFEC專案火炮競標的火炮要求是射程大於20公里,牽引型重量不超過1。8噸。

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與LAVIII T7一同參加競爭的還有美國聯合防務公司的VC可變藥室105毫米火炮。該炮採用62倍身管和13升可變容積藥室,其最大初速975米/秒,發射M913型火箭增程彈射程可達30公里。當然其也可以用於發射南非丹尼爾公司為G7開發的減阻榴彈和底排彈,並且射程可以與LAVIII T7相當。為了減少開發成本,聯合防務公司在VC的設計上大量使用十字軍戰士的已有成果。其最大賣點是13升/8。2升的可變藥室和與155通用的M231/M232雙模組發射藥,透過兩種藥室容積和3個藥號模組的不同組合實現5個檔位的初速變化。之所以使用可變藥室,是因為透過不同藥室容積和藥量的組合可以精確的控制初速,並且由於藥室容積和藥量的最優搭配讓火炮的膛壓更低。

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應該說LAVIII T7和VC對於美國陸軍來說都是有很強吸引力的,但是美國人最終為輕型旅選擇了M777超輕155毫米榴彈炮,當然原先美國其他陸軍部隊中的M119型105毫米榴彈炮也並沒有被淘汰,直到今天也一直在服役之中。

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關於LAVIII T7和VC落選的原因,本炮霸是這樣認為的。

首先、美國人對於斯特瑞克旅的快反能力的高要求,首要依託的是空運。雖然斯特瑞克裝甲車為輪式底盤,但其更多的作用是低成本的存在,並不需要依託公路的長途奔襲。因此其配屬火炮並非“輪式自行”不可。既然美國人並不需要斯特瑞克旅的火炮快速伴隨,那麼繼續採牽引榴彈炮也是沒有什麼問題的。如果真的需要快速伴隨,反正美國人手裡有足夠的CH-47和MV-22,即便M777重一些也是沒什麼問題的。

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其次、EFEC的定位僅僅是斯特瑞克旅(過渡旅級戰鬥隊)的伴隨支援火炮,其地位自然沒有當時FCS未來地面戰鬥系統中的NLOS-C非直瞄火炮高。因此當NLOS-C的研製走上正軌之後,LAVIII T7和VC存在的意義就不大了。與M777牽引炮相比,LAVIIIT7和VC尚有機動能力和更高的射速可以充當亮點,但是與NLOS-C相比,LAVIII T7,VC和NLOS-C一樣,射速同為10發/分。相信不管通用公司能把LAVIIIT7吹成什麼樣,正常的人都會選擇NLOS-C的。

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第三、LAVIII T7和VC較M119型105毫米炮之流的效能提高是大大的,但也並非沒有槽點。G7火炮的彈道效能優秀,但是其火炮膛壓確實非常嚇人的。過高的膛壓不利於身管的壽命和火炮整體的減重。另外G7火炮時髦的配上了當時尚屬於新鮮事物的雙模組發射藥,但是其意義並不像在155毫米炮上那樣巨大。雙模組發射藥的意義無非是節省發射藥和可以實現自動裝填。然而相對於使用藥筒發射藥的105毫米榴彈炮來說,因為彈藥輕,其本來就可以輕鬆達到8發/分以上的射速。然而當更換為模組裝藥後,沒了藥筒在發射時的閉氣左右,先得把原先結構簡單的楔式炮閂換成螺式。這樣一來,由於炮閂開關的動作變複雜了,反而對於射速起了負面的作用。與之相比VC的情況好了不少,可變藥室即降低了膛壓,又提高了精度,還能與155炮用一樣的模組發射藥,但是不管怎麼折騰射速只能在10發/分左右徘徊。當其面臨同樣射速的NLOS-C的競爭時,自然是沒有好果子吃的。

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世事的發展總是難以預料,M777贏了,NLOS-C在成了全村人的希望,然而卻又被美國國防部看砍掉了。LAVIII T7和VC雖然失敗了,但是並沒代表其方向就是錯的。18噸的LAVIII T7鐵定是打不過20噸的NOLS-C的,但是如果把重量的限制放開到25噸~30噸呢,則又會是一番新的情形。在30噸自重的範圍內,是完全可以塞得下兩門105炮的。大家可以想下一門105射速可以輕鬆到10發/分,那兩門105不就可以20發/分的射速了嘛。如此的高射速,完全可以透過更多的炮彈去彌補彈丸威力的不足。

105毫米榴彈炮發展的過往和春天

在這裡當然有人會問有這樣的105意義何在呢?其實是這樣的,為了將155火炮的射速做到極致,單模組發射藥是必須的。如果用單模組發射藥照顧最大射程的話,那最小射程肯定是會被犧牲掉的。如果這個時候能有一門效能足夠優秀的近距離身管壓制火炮與之相搭配,效果自然是非常不錯的。如果再能透過可變藥室設計實現105和155的發射藥通用的話,那就更好了!

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