“我剛買的新車，油箱額定容量為52升，在加油站卻加了54升的汽油，這臺加油機一定有問題！你們趕快派執法人員到現場查處，讓加油站賠償我的損失。”近日，來賓市市場監管局12315消費者投訴舉報指揮中心接到了這樣一個投訴電話。針對上述消費者的投訴，興賓區市場監管局和城東市場監管所的執法人員立即趕赴現場開展檢查。

經現場瞭解，事情的經過是這樣的，在汽車油量警示燈報警後，該車主來到位於城區新興路的某加油站加油。油箱加滿油後，車主卻發現加油機顯示的加油量是54升，超出了油箱的額定容量。因此車主立即找到加油員理論，說自己的油箱額定容量是52升的，你怎麼能夠加到了54升油？車主覺得加油機一定有貓膩，拒絕付錢。但是員工卻堅持，就是加了54升油，沒什麼毛病。雙方各執一詞，爭執不下，於是車主便向市場監管部門投訴，出現了本文開頭一幕。

執法人員一邊做好糾紛雙方的調解工作，一邊進行現場檢查。執法人員首先開啟加油機外殼進行檢查，發現加油機關鍵部位的鉛封完好，沒有私自拆裝調校的痕跡。透過檢視加油站提供的加油機《檢定報告》，該加油站的加油機均檢定合格在有效期內。那麼問題出在哪呢？執法人員緊急邀請來賓市計量所的計量檢定員到現場對加油機進行計量效能檢測，加油機的燃油計量誤差在千分之三以內，符合國家法定標準，加油機計量效能合格。

對於加油機計量效能合格的檢測結果，車主不予認可，仍然堅持自己52升的油箱絕無可能加進54升油，加油機一定有問題，要求將油箱裡的汽油全部抽取出來用量具進行當面重新計量。面對車主的“過分”要求，執法人員沒有推脫，一邊向車主做好現場調查結果的解釋說明工作，一邊陪同糾紛雙方到修車廠現場抽油。在修車廠內，隨著量具內抽出的汽油液麵的逐漸升高，糾紛雙方的爭論也逐漸平息。50升，55升，60升……最終從油箱抽出的汽油經計量達到了62升。面對最終結果，車主同意撤銷投訴，願意承擔抽油的費用，並向加油站道歉。

那麼問題來了，“加油量超過額定容量合理嗎？是什麼原因造成的？”根據國家強制性標準GB18296-2001 《汽車燃油箱安全效能要求和試驗方法》的規定，“汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大容量的95%”。這是因為油箱在設計時，考慮到燃油熱脹冷縮的特性，為保護行車安全，在汽車加油加到額定容積後，油箱內必須留下一定的空間。市場監管部門曾隨機選取十種車型進行測試，發現各類汽車油箱的實際容量比額定容量至少大約5%，有的大10%，還有的甚至大30%。汽車油箱不是計量器具，不能根據油箱的額定容量來判斷加油機的計量是否準確。另外，油表指標也只是提示消費者油箱油量的大致位置，油表盤上的刻線並不能準確反映油箱內的存油量。（謝震宇）

原標題：《52升的油箱為什麼加了54升油，加油機有貓膩嗎》