hello！大家好，檢車家大錘在這裡又跟大家見面啦~

由於眾所周知的原因，北京車展延後，本月24號的成都車展就成為了今年的第一個大型車展。相信不少車迷已經摩拳擦掌了，而今年將在車展上亮相的不少新車也是獲得了大量關注度，在小型車市場上，本次成都車展上最亮眼的星星應該是廣汽本田第四代飛度了。

廣汽本田飛度在市場份額不斷萎縮的小型車市場裡面，是為數不多甚至可以說是唯一能夠頻頻月銷過萬，同時贏得口碑、保值率的車型。不過今年飛度將迎來自己的姊妹車型，——東風本田的新款小型車“LIFE”。

不知道會不會對飛度的銷量和二手車行情有所影響呢？提到飛度的保值率，稍微對這個車有點了解的朋友應該知道，這款車的保值率堪稱神級，這車最火的時候，一位二手車商說過新買的飛度開一年再出手，甚至連購置稅都虧不到！曾經我還一度對這個保值率十分懷疑，然而今天檢測的一臺飛度，讓我對飛度的保值率有了更深的認識，跟我一起來看看吧~

這是一臺2008款1。5手動豪華版的飛度，上牌日期是2009年7月，目前表顯里程9。6萬公里，新車指導價10。42萬，賣家報價2。9萬，開了11年的飛度還要接近3萬塊！這個價格11年的英朗GT、10年的大眾朗逸、08年的蒙迪歐致勝等等許多比它高一級的甚至兩級的車型都可以考慮了，這車到底有什麼魔力？下面就跟我一起來盤它吧。

首先還是來看看外觀，看這成色還是挺好的，據客戶講這車是買給他媳婦的開的，因為她剛剛拿了駕照，想買一臺二手的好開的手動擋小車給她練練手，客戶本人是本田迷，就給媳婦推薦了本田飛度，還順便給她普及了一下飛度GK5的別名。雖然大部分車迷都知道GK5的大名，但你們知道這個名字其實是來源於第三代飛度的底盤代號嗎？所以只有第三代飛度才叫GK5哦。

客戶的媳婦也是被順利種草，不過原本打算讓媳婦買3代飛度，也就是傳說中的GK5，但她卻獨愛老款飛度那圓圓的外觀，沒辦法，只有滿足媳婦的要求。客戶說老款飛度的車源並不多，也是找了很久，今天對這臺飛度寄予了很高的期望！從外觀上來說，今天這臺亮黃色的飛度媳婦是非常滿意。而且賣家也說這臺車是從一位女士那裡收回來的，所以車況好，里程數也低，拿回去都不用整備就可以直接使用。難道這就是傳說中的本市精品美女一手車？但具體車子怎麼樣，咱們需要一步步去查驗。

一來就發現前機蓋噴漆，車頂噴漆，日系車漆面比較薄大家應該都知道，所以即使是噴過漆的數值也不高，不過這兩個位置都噴過漆，估計這臺車應該是做過全車漆的，不過一般不會去噴車頂，只要沒有大事故噴漆不是啥大問題。

經檢測，發現左前葉子板噴漆，左前門噴漆，左後門鈑金噴漆

左後葉子板鈑金噴漆，前面還好，左後的數值比較高，說明碰撞比較嚴重，不過還好沒有傷到車輛機構件大梁和C柱都沒事。

接著發現後槓噴漆，後背蓋噴漆，數值都很低，果然這車是做過全車漆的。

然後來看了看右側，發現右後葉子板鈑金噴漆，指數較高，右後門噴漆，右前門噴漆，右前葉子板噴漆。一圈看下來沒什麼大問題，主要是左右後葉子板鈑金，難道是強行過一條比較窄的路把兩邊都剮了嗎？沒錯了，是女司機幹得出來的事~

最後看了前擋和後檔，發現生產日期正常，符合出廠日期。綜合來講這車噴了全車漆，所以漆面成色不錯，這種情況一般是零部件表面並無明顯損傷，但是為了漆面效果而進行噴塗清漆，主要的鈑金也是常見易剮蹭的地方。對於這輛車來講這也比較正常，畢竟已經11年了。我們檢測的是二手車，在日常使用中的消耗、磨損、小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的去關注車況本身和車輛的價效比。

接下來咱們進行發動機機艙檢測，一眼看過去就可以看出來機艙已經清洗過了，所以看著還是不錯的，雖然機艙小，但是也是肝膽齊全，結合全車漆來看，應該是對車輛外觀做過翻新整理，不知道是車商想買個好價錢，還是原來的女車主自己比較注意外觀呢？

先來看看前機蓋吧，一般前面如果出過碰撞，前機蓋都是保不住的，發現螺絲完好，無擰動拆卸痕跡。

而且左右前葉子板固定螺絲完好，無拆卸，螺絲有點浮鏽，畢竟11年的老車了，這也是正常的，不過可以看到內部因為噴漆而殘留的飛漆，算是一點小瑕疵吧，不過一般誰看你發動機艙呢~

然後可以看到左右前端水箱框架總成固定螺絲完好，無拆卸，框架無變形，到這裡基本排除車輛存在較大事故，符合之前的檢測結果。

左右前減震包漆面數值也正常，不過零部件有卡扣缺失，問題倒是不大。

接下來終於讓我看到了這臺車的第一個更換件——蓄電池~開了11年的車更換蓄電池也是再正常不過的了。

然後看了發動機部分，發現節溫器固定螺絲完好，氣門室蓋固定螺絲完好，無拆卸及滲漏，排氣歧管固定螺絲完好，無拆卸，右側發動機基腳螺絲完好，無拆卸。不得不說飛度的保值率高還是有原因的，11年了，能有這個成績真的很厲害了！

接著看了看機油，發現機油勉強還可以用，但是發動機注油口可見油泥，這個後期有條件的可以用機油做個深度清洗，沒條件的就將就吧，也不會有太大的影響。

雖然是換了蓄電池，但是因為長時間停放而虧電，後期估計要換個電池了，剎車油的含水量略高，後期需注意。

接下來進行內飾檢測，可以看到雖然飛度的內飾比較簡陋，但整體上保養的還是不錯，看著很整潔，估計原車主是一位有潔癖的女士呢，這對於買家來說是一個優點。

內飾部分首先看到方向盤轉向管柱略有鏽蝕，不過一般是洗內飾或者停放環境潮溼導致的。

接下來檢查了座椅底部線束、坐墊完好，無鏽蝕、黴變，座椅螺絲完好，無拆卸，安全帶生產日期正常，無黴味，安全帶固定螺絲完好，無拆卸，也基本排除了氣囊彈出和泡水的嫌疑。

而且這臺車的備胎及隨車工具齊全，你說原車主是有多麼愛車和愛收拾？備胎坑也無明顯變形及損傷。接下來進行功能性及OBD檢測。

這個年款的飛度毫無科技感可言，功能主要偏於使用，當然這車的功能就是耐用，經檢測各項功能均可用，加裝了座椅座套及倒車雷達，現在這個年代沒有倒車雷達或者倒車影片，還真不習慣。

然後發現OBD存在一個故障碼，不過並不影響當前使用，後期可以清除故障碼後再做觀察，接下來進行底盤檢測。

底盤一抬起來，就發現底盤護板還是很乾燥整潔的，不太像是一臺11年的車，估計也更值錢的整備有關，接下來就仔細檢查一下，這光鮮亮麗的外表下面，有沒有敗絮其中呢？

首先看看懸掛，發現左前懸掛件完好，無損壞。

右前減震及懸掛部件也是一樣完好，無損壞。

左後、右後懸掛件及減震完好，無損壞。

元寶梁螺絲完好，無拆卸。

發動機和變速器挺乾燥的，並無明顯的滲漏，發動機變速器結合處無滲油，螺絲完好無拆卸。看到這裡大錘再一次給飛度點個贊，雖然跟車主的用車習慣和愛護也有關係，不過11年的老車能保持這個狀態真的很難得，難怪這臺車可以報價這麼高。

之前檢測發現車輛的左右後葉子板都有鈑金，現在再一次來看看縱梁，發現左右後縱梁完好，無明顯變形及修復，後圍板也完好無變形及修復，再一次驗證了車輛無重大事故。

最後看了看輪胎，發現四輪輪胎更換以及四輪輪轂外側擦傷，但並不影響後期的使用。總結一下底盤檢測，主要是是一些零部件的正常老化以及磨損，沒有較明顯的滲油情況。檢測到這裡就結束了，由於客戶全程陪同檢測，基本有問題的，大錘都實車給客戶指出來，客戶對這輛車的車況也十分滿意，在檢測完之後就直接談價格籤合同，大錘我收拾好東西也就先離開了。

事後，客戶告訴我這臺車最終以2。85萬成交，不得不說客戶的砍價能力是真的牛逼，四個字“砍價鬼才”送給他當之無愧，竟然砍了500塊錢就成交了！咱們可以看到這款飛度在市面上的報價從2。2萬到3。49萬不等，車源也是比較稀少，今天車臺的成交價也不算太高，但是車子是真的好，像這種11年的老車有這種車況的也是比較少見。

客戶也覺得在二手車市場遇到這麼一臺精品的老飛度太不容易了，可以說是可遇不可求。而且就像賣家說的一樣，該整備的地方也整備了，就跟買二手房一樣，堪稱拎包入住，多省事！所以也沒砍太多就買了，千金難買媳婦樂意嘛~不過他想給媳婦買一臺GK5，然後還可以拿來改裝改裝，自己也享受一把的小算盤是落空了！那麼你們覺得今天這臺車值嗎？

好了，今天的檢測到這裡就結束了，感謝大家的閱讀，我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題可以關注我們哦，還可以拜師學藝呢~檢車家願做你最懂車的朋友！