隨著英國最大集裝箱港口費利克斯託

8天大罷工告一段落，另一邊英國利物浦港碼頭工人已經確定了在本月最後兩週的罷工活動，具體是怎麼一回事呢？跟著一八供應鏈一起去看一看吧。

英國

unite聯合工會此前宣佈，利物浦港

500多名

工會

成員將於

9月19日開始罷工，

為期兩週

一直持續到

10月3日。

工會方同港口運營商皮爾港集團的談判已經進行多次，但一直沒有達成一致協議。

針對利物浦港罷工活動的投票在

7月份的時候已經開始，聯合工會公佈投票的結果，有88%的人參與投票，投票贊成罷工率達99%。此次罷工的原因，還是由於英國通貨膨脹，港口工人急於提高薪資要求。

英國通貨膨脹率已經超

10%，零售通脹率已經達到12%。港口方面從最初漲薪7%，讓步調整為9%，但是工會始終堅持這個加薪率要同英國當前的通脹率達到一致。

相關經濟學家預測，英國的通脹水平還會進一步提升，這也就意味著港口如果做出妥協讓步，就要跟著通脹率一同調整漲薪水準，港口歸根結底是盈利性的資本家當然不會願意做出如此大的讓步。

利物浦港是英國主要海港之一，是僅次於費利克斯託的第二大集裝箱港口，每年處理超過

7000 萬噸的貨物。雖然利物浦港規模僅有費利克斯託的四分之一左右，但是長達兩週的罷工活動還是會進一步對英國供應鏈造成一定的壓力。同時，人們擔心這會引發費利克斯託港口的進一步罷工活動。

工會原先要求費利克斯託港口加薪

7%，在港口同意之後，又以通貨膨脹率作為理由要求加薪10%，雙方的談判因此破裂。可以說，費利克斯託港口的罷工就像一個定時炸彈，說不準什麼時候又罷工了。

所以，一八供應鏈在這裡也提醒各位賣家朋友提前做好相關出貨計劃。

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本文編輯：小八