關於空擋滑行，是很多老司機炫耀的資本，相信大多數新手都聽老司機說過空擋滑行如何省油吧。實際上對於傳統燃油車來說，空擋滑行帶來的安全隱患是很多的，可是很多朋友還是為了省油而選擇空擋滑行，更有新手甚至不恥下問，專門找老司機問如何空擋滑行更省油。講真，對於這種老司機，我是十分不齒的，真的出事了，你擔得起那份責任嗎？既然手動擋車空擋滑行可以省油，那純電動汽車空擋滑行省電嗎？目前很多純電動汽車車主都在網上詢問這個問題，今天就簡單聊一聊。

首先，空檔滑行的話相對會省一點電的，但也是分情況的。現在新能源電動汽車的執行原理就是沒有了發動機而是直接採用電機驅動，如果在行駛過程中一直保持著空檔滑行，只要不是直接用電機驅動的新能源純電動汽車的話完全是可以這麼做的。

這樣做的好處，一來是可以使得新能源純電動汽車的電機驅動磨損降低，畢竟每一次的執行都是使用電機帶動行駛系統執行，所以如果經常保持空擋滑行的話，那麼對於保護電機部件還是非常有效果的，是不是突然覺得空擋滑行這麼好呢？二來現在新能源純電動汽車大部分都裝配了能量回收系統，所以在空檔執行的過程中既可以節省動力電池組的電量，又能使用能量回收系統給動力電池組充電，雖然不多也聊勝於無呀。相信看到這，很多朋友都覺得看樣子該空擋滑行啊。

但是這樣做的話相對來說還是有一些不好的地方，就是空檔滑行的話除非是路面有落差的路況才能滑行的更遠一些，在平地上的話，空檔滑行省電效果並不是那麼有效，畢竟電流一增一減的過程中也是比較麻煩的。記得有人說點燈每次開關燈是最費電的，所以原理相通吧。

此外，在行駛的過程中，如果經常保持空檔執行，那麼對於新能源電動汽車的剎車來說需要增加更長的剎車距離，從而對剎車片和剎車系統造成損害，所以為了節省那一點電電量而對汽車其他部件造成磨損多少有點得不償失的。更為重要的是帶來了安全隱患，講真，電費比油便宜多了，真的要用生命去省錢嗎？反正我覺得不值得。另外其他一些對電機造成的問題，目前還沒有具體的說法，畢竟很少有人這麼做，所以不妨等等看，別給車輛造成不可逆的損害。