近日大師的一個朋友說 他的車怠速時轉速不穩，抖動嚴重，但是過了一千轉就沒事了，並且該做的檢查都做了，該換的件都換了，還是解決不了，問我是什麼原因，大師看完也很迷茫，並告訴他直接換車吧。。。

好了，只是跟他開一個玩笑，言歸正傳，一般車主遇到這種問題，解決辦法無非就是清洗節氣門、噴油嘴，更換火花塞等等，但是大師的朋友把這些全都檢查並更換過了，怠速還是不穩，還是抖動，其實大家忽視了一個最重要的部件—水溫感測器。

下面大師就來給大家講一講這水溫感測器。

水溫感測器是發動機控制系統中的關鍵感測器之一，別看這個東西小，如果它出問題了，就會給發動機的執行控制帶來很多麻煩，特別是在啟動和暖機過程中更明顯。

水溫感測器本身的故障一般有兩種：反饋給電腦的溫度比實際溫度低和反饋給電腦的溫度比實際溫度高。這兩種故障都對應不同的故障現象，下面一一列出來，以大家對這個小東西的搗亂能力有個全面的瞭解。

一、反饋給電腦的溫度比實際溫度低

也就是這個小東西對發動機電腦撒了謊，報告給電腦的溫度比實際溫度低，這就使電腦參照他內部儲存的相同的低溫程式執行，就會有以下故障現象出現：1、啟動困難，特別是熱車。2、怠速高且不穩。3、油耗增加。4、有些車水溫表顯示水溫低。5、火花塞發黑，容易有積炭。6、有的會亮發動機故障燈等。

二、反饋給電腦的溫度比實際溫度高

也就是這個小東西報告給發動機電腦的溫度比實際溫度高，這就使電腦參照他內部儲存的相同的高溫程式執行，就會有以下現象出現：1、涼車啟動困難。2、暖車階段加不上油。3、提速困難。4、急加速有時回火。5、空調也會不製冷。6、有些車儀表水溫高、報警。7、散熱器風扇高速運轉。8、有的會亮發動機故障燈等。

大師總結：別看水溫感測器是個小東西，它可是發動機電腦監視發動機狀況的重要哨兵之一，當您的車出現以上故障現象時，千萬別忘了讓修車的師傅用檢測電腦看看它是否又謊報故障了。