50節車廂，每節載重約70噸，總計裝運3500噸……11月2日晚，一列煤炭保供專列從黃陵礦業公司二號煤礦火車裝車站發出開往重慶萬州，裝車員彭延廷和工友趙寶衛按照要求填寫好裝車臺賬和工作日誌。

“相比往年，今年火車發運量大幅增長，每天平均在6至7列。”看著駛向遠方的列車，忙碌完手頭的工作，彭延廷和趙寶衛這才放下心來。

入冬以來，面對煤炭市場依舊供需緊張形勢，作為黃陵礦業公司煤炭保供主力礦井的二號煤礦，主動作為、盡責擔當，統籌做好安全生產、煤質提升，全力以赴做好煤炭保供工作。

11月1日上午8點，在井下303智慧化綜採工作面，綜採二隊隊長鍾祥熙按照裝置檢修計劃組織職工開展裝置生產前的各項檢修任務。

“明確工作計劃，盯緊裝置檢修，科學組織生產，開足馬力保證煤炭供應。”鍾祥熙介紹，按照目前工作面採高4。9米計算，採煤機正常工作一刀割煤下來就是2000多噸，平均每天保持在8至10刀。

“我們的任務是做好新工作面的安裝，保證礦井生產接續正常，雖然沒有直接出煤，同樣責任重大。”在緊挨著303工作面的305長距離智慧化綜採工作面安裝現場，同樣是燈火通明、人頭攢動，一派繁忙景象。

“僅用了6天，我們就完成了迴風巷超前支架的安裝工作，接下來我們將鼓足幹勁、開足馬力做好其他裝置的安裝，爭取提前完工，為礦井正常生產接續爭取時間。”該礦準備隊隊長任興懷說。

從礦井生產一線到地面上洗選、裝運各個環節，每個二礦人都堅守在自己的崗位上，為完成保供任務而奮戰。

在該礦智慧化洗煤廠，全新升級的智慧加介、加藥系統已經投入應用，實現了遠端智慧加介、補介、智慧補水、補氣功能，解決了傳統人工加介連續性差，工作效率低等缺陷，而這也只是洗煤廠智慧化改造升級的一個縮影。

據瞭解，如今具有智慧管控雲平臺、人員定位及3D視覺化系統、電力智慧集控系統、裝置智慧診斷系統、智慧化煤質線上監測系統、智慧倉儲等多種功能於一體的全新智慧化洗煤廠工作效率極大提升，全廠僅需40人就可滿足全年800噸原煤的洗選任務，實現了智慧化減人、智慧化增效的目的。

此外，在確保煤質達標的同時，該礦及時聯絡、收集使用者對黃陵煤的需求和建議，最佳化產品結構，提高優質煤炭產品的供應量，穩定市場變化。

“要統籌安全和發展，決不能因為保供形勢緊張，就放鬆對安全的管理。”在該礦總經理易瑞強看來，樹牢安全理念，強化主體責任，保障煤炭保供安全，才是打贏這場能源保供攻堅戰的關鍵所在。

四季度以來，該礦緊盯重點區域、薄弱環節和重要時段，深入開展安全隱患大排查活動，從源頭上防範化解重大安全風險，堅決把隱患消滅在萌芽之時、成災之前。同時，堅持用好AI+NOSA智慧風險管控，積極推行NOSA管理“兩提升”工作，重新修訂崗位風險辨識364個、風險隱患2972條，組織開展職工崗位安全操作培訓2000餘人次，確保全礦職工風險辨識能力和安全操作技能的提升。

煤炭保供，責任重大。接下來，二號煤礦將堅決履行煤炭保供責任和使命，勇於擔當、攻堅克難、持續發力，為保障煤炭供應貢獻力量。（當地供稿 趙鵬 王運紅）