如果用“固若金湯”來形容當前中國緊湊級SUV汽車市場，我想，這可能再合適不過。合資品牌方面，有CR-V、榮放、途觀L等，自主品牌方面，有比亞迪宋Plus、哈弗H6等等。在這一系列整編隊形死守該細分領域下，要想從這當中撕開一道小口，難度可想而知。

即便競爭如此激烈，但有一款車，過去十年依舊兢兢業業征戰在緊湊級SUV市場，它就是三菱歐藍德。每當提及三菱汽車，自然會聯想到“拉力賽”。在號稱全世界最具挑戰性的達喀爾拉力賽和WRC賽車運動裡，三菱汽車參賽40年，共斬獲46座總冠軍獎盃。與此同時，一代神車Evolution留下的傳奇，更讓全世界看到三菱汽車在技術領域上的造詣。

相由心生 魅力依舊

作為三菱汽車面向全球的重磅車型，歐藍德誕生於2001年，期間經歷了三次換代。而距離我們最近的一次換代，同時也是最具歷史意義的一次，則是在2012年，第三代歐藍德推出了7座版本，由此開創了緊湊級7座SUV先河。2016年在第三代歐藍德中期改款之際，廣汽三菱將其引入國產，彼時它成為了20萬內四驅7座合資SUV裡的唯一選擇。“2047”的標籤，也正是這麼個意思。

今年6月份，廣汽三菱全新歐藍德一經亮相之後，“DNA動了、歐藍德YYDS”等聲音陸續刷屏。可見，十年的等待，著實把人們的期待值直接拉滿。從最初的海外市場亮相，到現如今的國產上市，全新歐藍德在經過多重預熱之後，神秘的面紗終於被揭開。11。19日廣汽三菱全新歐藍德正式宣佈上市，全系共推出7個版本，分別為四款兩驅，三款四驅，售價區間為16。98萬-22。98萬元。

不管是以前還是現在，歐藍德在設計上一直都有自己獨特的風骨。與時下大多略顯圓潤風格的SUV不同的是，歐藍德始終堅持突出硬派的設計路線。同時，隨著消費群體年齡的改變，全新歐藍德也採用了新的“BOLD STRIDE”設計理念，翻譯成中文即為“大膽的步伐”。

和現款車型相比，全新歐藍德的確做出了大刀闊斧的改變。外觀上，前臉採用歷經迭代的“Dynamic Shield”設計語言，使得全新歐藍德變得更加壯碩。車身運用了大量的幾何切割風格，X型燻黑式中網向車頭兩側延展，配合上造型別致的分體式大燈，營造出了以往在硬派越野車上才能見到的那種魁梧感跟力量感。

車身尾部的設計，則能出很多經典元素的影子。例如以三菱經典車型“山貓”的後置備胎為靈感，打造了一個全新的六邊形尾門，辨識度非常高。車身尺寸也有了升級調整，長寬高為4710*1862*1745mm，軸距拉長到了2706mm。視覺效果上會顯得更大氣，更寬敞。

也正因如此，全新歐藍德的設計斬獲了諸如“2021年沃德十佳內飾獎、日本優良設計獎、2022年德國iF設計大獎”等等。這些權威獎項，也就意味著全新歐藍德在設計審美上，是能獲得多數人的認可。進入國內市場後，勢必也是能收穫消費者的青睞。

內飾方面，全新歐藍德中控臺採用水平一體設計，拉伸了車內的橫向視覺感受。搭載12。3英寸全液晶儀表和10。25英寸中控屏。車機支援Carplay、Carlife和Hicar多功能車載互動功能，結合10。8 英寸W-HUD智慧投影式顯示系統，提升了日常使用的實用性和便利性。同時，一定程度上也保障日常行駛性的安全性。

全能選手 新“2047”能否再次撼動市場

都說魚和熊掌難以兼得。但歐藍德恰恰做到了在保持出色價效比的同時，也擁有了空間和效能兩大優勢。也是上文提到的“2047”，這也成為了歐藍德能夠長期征戰緊湊級SUV市場的密碼。放眼望去，在20萬這個價位，想要具備4驅和7座，要麼是價格過高，要麼就是硬加塞出來的兩個座位，很難起到實用性。

例如漢蘭達、途昂這些7座，價格已經往30萬上走。唯有歐藍德憑藉得天獨厚的車身尺寸優勢，成為了市場上最具價格和空間競爭力的車型。別忘了一點，這可是一輛SUV！是所有7座SUV裡最能直擊痛點的。

當然，除了坐起來舒服。開起來怎樣，也是消費者考量的重要指標。三菱作為最早向中國自主品牌開放發動機和相關技術的品牌，對帶動國內汽車發展起著重要的作用。全新歐藍德換裝了1。5T發動機並且加入了對燃油經濟性和駕駛平順性更友好的48V輕混系統，能夠最佳化發動機啟停、起步、剎車等工況。

另外的賣點，也是三菱技術的強項，全新歐藍德配備了S-AWC超級全輪控制系統。並且四驅版也還提供了6種駕駛模式可選，不僅能適應多樣的場景，也能感受不同場景下車輛帶來的駕駛樂趣。這套系統整合了對4WD、AYC（主動橫擺控制）、ABS和ASC的控制，相比傳統四驅系統來說，這套系統的優勢在於能主動控制和精準分配扭矩，在面對戶外路況時會有更穩定、更強的表現。

一輛合格的家用車，不僅要令家人感受到快樂，更要能承擔起保護家人的重任。在安全性方面，全新歐藍德採用新一代RISE抗衝撞高安全強化車身，其中高強度鋼的使用佔比達到63%。配合8個安全氣囊，以最大程度減輕對車內

成員

的傷害。

今年內，三菱汽車已在中國市場先後推出了兩款新車—硬派純電SUV阿圖柯和純正SUV全新歐藍德。可以看出，作為曾經對國產汽車品牌最早開放技術的三菱汽車，早已與中國車市建立了深厚的聯絡。

如今，對三菱汽車而言，中國一直都是其重點發展的市場之一，也是三菱最大的單一市場。先前成都車展開啟盲訂後，推出不到30小時，訂單量突破萬輛大關，這便是對國內消費者對三菱品牌仍存期待最好的佐證。

寫在最後：作為三菱汽車全球戰略的關鍵產品，全新歐藍德會為三菱品牌在中國市場乃至全球市場開創新紀元。可以說，歐藍德之於三菱，意義重大。而多年以來，擁有“2047”密碼，則令歐藍德始終在市場佔有一席之地。未來，我們也相信三菱汽車會繼續攜手廣汽，以更快的產品更新速度和更優的品質服務，為消費者帶來更好的用車體驗，也將革新我們對三菱汽車的印象。