記得獨立經濟學家馬光遠，不久前說過一句話：“房地產作為最佳投資品的時代已經結束了，未來炒房虧錢將會成為常態”。買房不需要智商的時代基本退出歷史舞臺，未來買房拼的不是錢多，拼的是專業、拼的是眼光、拼的是耐力。最新的“十四五”規劃雖然明確了“房住不炒”的方向不變，同時也提到了促進住房消費的健康發展。相信在我國最終完成城鎮化目標之前，房地產的重要地位不會動搖，但房地產同時還是事關民生的頭等大事，因此必須保證平穩健康發展，正視住房矛盾突出問題。

房地產不會沒有前景，而是告別了“同漲同跌”的時代，進入了一個分化的新局面。

既有城市間的分化，也有城市板塊間的分化，以及住房品質間的分化，買房需要持更加謹慎理性的態度。切不可仗著錢多，或是錢少怕買不到而隨意入手，最終被套牢。作為一個十幾年的房地產內行人，建議大家購房時，儘可能避免靠近這3個地方。

01|遠郊位置

我們通常把距離主城區20公里以上的區域定義為遠郊，由於通勤成本太大。遠郊區域往往不容易聚集人口，甚至面臨人口再流出的風險，非但無法分擔主城區的人口壓力，還面臨著“空城”甚至“鬼城”的風險。這在全國不少城市都有事實證明，就說我所處的福州城就有幾個現實的例子，比如距離城區28公里的貴安新天地，上下班路上還得繳納高速費用。再比如南通鎮，也是因為距離主城區太遠導致樓市持續低迷。

過高的通勤成本不僅不容易吸收新的購買力，房子面臨無人接盤的可能。同時也會降低原業主的住房慾望，而出現大量拋售的可能，造成供過於求的局面。導致了房子的最終貶值，當初因為便宜想盡辦法說服自己買下，最終也許只能爛在手裡。

02|交通要道或機場航線

交通要道通常指的是，城市的環城路或是機場航線附近。相比普通的城市道路而言，這兩個交通要道有兩個明顯的特徵，一是重型車輛特別多，渣土車、攪拌車、卡車、火車，這些在城區道路不讓通行的車輛，在交通主幹道上都是隨處可見。不僅需要遭受沒完沒了的汽車噪音，影響到睡眠質量，還要面臨日常交通出行的風險。機場航線的噪音更是不遜於重型車輛，而且同樣也是不分晝夜的襲擾。

面對這些噪音，房企最大的能耐也只能是給房屋的玻璃全面換上中空玻璃。但是生活是少不了對流的新鮮空氣，總不能為了避免噪音，而從早到晚管著窗戶生活。看似可行，但是長久以往下去，就跟爬樓梯一樣，待新鮮勁一過、激情一退卻就扛不住了。不管你信不信，也不管你如何正名它們的好，但是市場經驗告訴我們，靠近機場航線或是交通要道的房子，相比臨近區域，價格一般都不容易賣高。

03|高壓塔或加油站

前面兩點提到的更多是通勤成本以及噪音汙染，而高壓塔或加油站則是直接涉及到“住房安全”問題，顯然第三點更應該引起人們的重視，事實上也是人們最在意的。高壓線一般輸出的都是大電流，這些大電流產生的磁場對人的健康有一定的影響，雖然有些住宅是建在安全範圍區域，但出於生命安全考慮，還是不建議購買高壓線附近的房子。加油站附近，也是有著同樣的顧慮，因為加油站附近的空氣質量一般比較差，油裡面有著大量的有害物體，比如鉛等等對人的身體健康危害極大。同時不怕一萬就怕萬一，也會有失火的風險。在涉及到生命財產安全問題，不到萬不得已的情況下，這兩處的房子能不買就儘量不買，否則相對容易被套牢，更別提增值問題了。