在過去的一個月中，中國外交場上十分熱鬧，除了從歐洲前來訪華的朔爾茨以外，還有三個社會主義國家，越南、古巴、寮國的領導人相繼訪華。看來，想走中國道路的同志，比想象中的更多。

11月29號，寮國主席通倫訪問中國，在通倫訪問中國期間，中老雙方簽署了一系列合作檔案，包括經貿、文教、政黨、金融等領域。

值得注意的是，這已經是11月份第三個訪問中國的社會主義國家領導人了。不僅如此，這三位社會主義國家領導人訪華的時間節點，還有著一個共同點：那就是都在中國開完了一場重要會議過後。透過這點，我們就能明白，這三位國家領導人，想必是取經來了。

畢竟冷戰結束之後，現今世界上僅存5個社會主義國家：中國、朝鮮、越南、寮國和古巴，而這其中，發展得最為成功的、國際能量最大的，無疑是中國。

因此，在當今世界上，提到社會主義以及社會主義的發展道路，人們首先想起當然是中國。尤其是對另外4個社會主義國家來說，中國的燈塔作用更是明顯。甚至可以說，能否學習中國的智慧，能否借鑑中國的經驗，是它們能否取得更大發展成就的關鍵所在。

除此之外，還有很重要的一點就是，在當今世界上，社會主義和資本主義力量對比是嚴重不平衡的，社會主義陣營的國家明顯處於劣勢一方。正是因為有了像中國這樣強大且文明的社會主義榜樣的存在，以美國為首的西方國家，對其他的社會主義國家才會有所顧忌，否則的話，朝鮮和古巴可能早就被顛覆了。

因此，跟中國打好交道，藉著與中國在經濟方面的友好合作，對這些社會主義國家的國家發展來說也尤其重要。就拿越南領導人阮富仲訪華和我們談了中越兩國鐵路間距統一的問題來說。如果雙方在這個問題上能處理好，那麼今後中國的列車就可以直接開到越南去，物流成本大大降低，而且理論上，我們還可以把高鐵修到越南去。高鐵對經濟的促進作用有多大，我們中國人清楚，越南人也清楚。

至於古巴的話，很遺憾，因為地理因素的限制，我們中國的投資和基礎設施沒法惠及這個遠在西半球加勒比海的同志。不過，我們還是可以為古巴提供一些力所能及的幫助。比如，古巴現在還在因為颶風災害問題而苦惱，古巴領導人這次訪華，我們承諾為古巴提供一筆價值1億美元的人道主義援助，多少也為古巴解決了燃眉之急，對於飽受美國經濟制裁的古巴來說，任何幫助都是一種幸事。

更重要的是，古巴領導人透過這次訪問中國，相當於向外界，尤其是向美國傳達了一個訊號：我也是有同志有朋友的，我並不懼怕你的霸權主義脅迫和封鎖。

因此，寮國同樣也是如此，除了跟中國取經以外，還重點提到了中老鐵路，將中老鐵路發揮最大限度的經濟效益，也是寮國此次來到北京的重點之一。

2021年，正值中老建交60週年之際，迎來了中老鐵路的通車，這條從昆明到永珍、全長1000公里的鐵路，為寮國摘下了“陸鎖國”的帽子，並且寮國在鐵路沿線的多個地區經濟得到極大發展。就拿磨丁車站為例，該車站是中老鐵路沿線的重要車站之一。原本磨丁經濟落後，伴隨著中老鐵路開通後，如今面目一新，多座大樓平地而起，經濟特區的面積也在不斷擴大。

跟著中國這個社會主義老大哥走的好處，相信這些社會國家已經心知肚明瞭。雖說社會主義國家在比例上遠不如資本主義國家，但相信社會主義國家凝聚起來，互幫互助，合作共贏，也能夠發揮出巨大能量。