近日，嵐圖汽車科技日上，嵐圖汽車正式釋出ESSA+SOA智慧電動仿生體，同時宣佈旗下新能源轎車嵐圖追光作為首款搭載ESSA+SOA智慧電動仿生體的車型，將於12月首發亮相。釋出會後，我們新能源情報分析有幸對嵐圖汽車CTO汪俊君進行了專訪。

新能源情報分析問：嵐圖的電子電氣架構有個區域控制器VIU，他能給使用者帶來怎樣的使用場景？

嵐圖汽車CTO汪俊君答：

我們一共有4個區域控制器VIU，它將傳統車上21個控制進行了整合。第一，為使用者帶來了更低的維護成本；第二，每個VIU帶有10個驅動介面，可驅動最高300W的執行器，這意味著我們可以擴充套件更多的外擴裝置，比如肌電、腦機等裝置，實現更好的拓展和連線。第三，4個VIU可以實時監測車輛狀態，比如很多車輛會出現虧電或者功耗的問題，我們VIU可以實時監測車輛所有問題，實現功耗降低，給顧客里程續航得到大幅提升。

透過嵐圖汽車CTO汪俊君的問答，筆者可以深入瞭解到嵐圖ESSA架構就彷彿智慧電動仿生體的觸手，是和世界溝通的渠道，而嵐圖自研的中央集中式SOA電子電氣架構將算力集中到一箇中央“智慧大腦”，形成以硬體平臺、服務化軟體平臺、網聯雲平臺和開發者平臺為體系的高階智慧化神經系統，為車輛硬/軟體升級提供無限可能。

在嵐圖電動仿生體的實現過程中，全球首個正向開發的雙動力電驅專用架構，ESSA原生智慧電動架構如同強勁的電動化軀幹，為車輛提供強勁效能；嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構是目前唯一採用中央整合硬體的智慧架構，如同高階的智慧化神經系統，掌管著車輛的智慧體系。兩者的密切融合將為新階段的汽車發展探索提供了更多的經驗積累，同時也將向世界證明我國新能源汽車技術的強勁實力。

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