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昂科威Plus真實提車日記

簡介0T發動機9AT變速箱,動力水平沒得說,油門響應很不錯,第一次上高速時不知不覺就超速了,建議大家開導航提醒,穩定性當然對於這麼大的一個車子來說,當然是必不可少的,透過我自前一個月的駕駛來說,平時基本走城市道路,快速超車給人一種重心很穩,不會

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【空間佈局與做工】

這輛車給我的空間感受就是很大,目對駕駛員特別友好,整車的操控設定,中控面板都是偏向於駕駛室的,這樣給人一種環抱駕駛的感受。而且整車音響系統也是圍繞駕駛室來設定的。五座的後排空間中規中矩,不是特別大,也不小,本人身高一米十五,調整好後後排腿距一拳半,如果後排可以調節那麼就更完美了。同時,後備箱空間是真的大,後排放平後可以當床躺兩個人。整車真皮包裹,做工給人一種簡潔大方的感覺,不擔心磕碰問題,包括中控臺都是軟包裹。

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【動力水平與操作穩定性】

昂科威PLUS搭載2。0T發動機9AT變速箱,動力水平沒得說,油門響應很不錯,第一次上高速時不知不覺就超速了,建議大家開導航提醒,穩定性當然對於這麼大的一個車子來說,當然是必不可少的,透過我自前一個月的駕駛來說,平時基本走城市道路,快速超車給人一種重心很穩,不會擔心的感覺。前兩天還特意去試了一下鄉村小路,坑坑窪窪的,給人的感覺也很好,縣架比較合適不是很軟也不是特別硬,沒有特別的異響讓人難受。因為整車重量和動力,我對我目前的油耗很滿意,提車一個多月以來,我跑了一千公里左右,兩百多公里高速,剩餘的八百公里都是城市道路。(兩百公里高速我回來特意看了一眼油耗7。9L,當前城市道路油耗9。9L)

【總結】

昂科威PLUS是我的一見鍾情,我對它其是喜愛,不管是動力,還是舒適性,還是兼項家人駕乘感受,我都是十分滿意的,至於車友的一些問題,比如剎車踏板高,腳脖子很累,後排座椅常背很直這些,適應一段時間就好了,我目前駕駛了一個多月,基本沒有這些問題,習慣就好了。

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