近些年，汽車行業隨著新能源汽車的崛起，有了翻天覆地的變化，汽車從曾經的三年一小改五年一大改逐步變成兩年一大改，以往在迭代車型中才能解鎖的功能現如今消費者甚至可以OTA遠端升級。

使用者至上，漢家族從未停止進化腳步

最近非常火熱的比亞迪漢家族就迎來了週年OTA，上市兩年以來，比亞迪漢家族成為了中國品牌首款“均價、銷量雙25萬+”的車型，領跑中大型轎車與20萬+高階新能源轎車兩大市場。

作為國內傳統主機廠，比亞迪漢家族時刻響應使用者需求，力求成為全生命週期可持續進化的高階新能源車。

兩年來，漢家族圍繞智慧出行、人機互動、用車體驗三大維度，累計進行了17次OTA升級，週年OTA更已成傳統。

漢上市兩週年，比亞迪漢也再次迎來了重大升級——六大功能。

高階駕駛輔助，讓行車更安全

在原有的輔助駕駛之上，此次更是增加了HWA高速駕駛輔助功能及dTCS分散式牽引力控制系統，這兩大高階配置的加持，將會大幅提升駕駛輔助。

HWA高速駕駛輔助功能的核心目的，是輔助駕駛員進行舒適駕駛。其中ICC智慧領航可以讓車輛在0-130km/h範圍內進行巡航控制和車道居中保持，實現自動跟車。ILCA互動式變道控制也稱之為撥杆變道輔助，在車速60-130km/h範圍內，開啟智慧領航模式下，使用者只需撥動轉向撥杆，系統便會在確保安全前提下自動控制車輛變道。兩項功能演算法優異，控制能力細膩，具有很強的實用性，既能有效緩解高速駕駛的疲勞，更提升了行車安全。未來，比亞迪還將融合自動駕駛地圖，不斷擴大使用道路範圍，進一步最佳化功能表現。

簡單總結一下，HWA告訴駕駛輔助功能可以緩解司機的駕駛疲勞，從而進一步保證行車安全。

dTCS則為分散式牽引力控制系統，讓車輪不打滑成為汽車的“本能”。該功能可以更大程度發揮電動車電機大扭矩直給的效能優勢，讓輪胎可以一直保持充足的抓地力，提升駕駛安全性。在低附路面進行加速起步或快速轉彎時，dTCS可以有效改善車輛的加速平穩性， dTCS功能上新能源汽車的好助手，給司乘帶來更舒適的駕乘體驗。

讓車更懂你

除了上述兩個有關輔助駕駛的升級外，漢家族還將推送DiTrainer教練模式、全場景智慧語音、NVH主動聲、智慧上下電四大功能，提升使用者的智慧用車體驗。

DiTrainer教練模式

使用者可以根據自己的需求及駕駛工況選擇“城市伴駕、高速護航、愛車關懷”三個維度四項功能，駕駛等級功能則可以科學合理地分析使用者當前的駕駛水平，並給予駕駛等級的評定。

全場景智慧語音

駕駛時透過語音控制一些簡單的座艙功能可以提升駕駛安全性膜，而此次更新新增連續對話、可見即可說、四音區功能，為全家出行增添趣味性與便利性。

NVH主動聲

漢家族還帶來了融合中國風的NVH主動聲，借鑑了漢朝流行樂器古箏的音色設計上下電聲與行人警示音，聲音流暢優雅，兼顧品質感，做到整體的和諧統一，中國車，中國風。

智慧上下電

本次OTA升級是智慧上下電功能。該功能的加入，使用者在鑰匙解鎖後，第一次開啟左前門，進入車內踩下制動踏板，即可掛擋行駛。在停車後，使用者除了可按啟動按鈕下電，也可在檔位處於P檔時，使用電子鑰匙在車外閉鎖下電，讓駕駛更便捷。

此次更新的六大功能主要圍繞安全出行和智慧夥伴，進一步地提升了智慧駕駛輔助系統以及智慧座艙的體驗，作為可持續進化的高階新能源車，漢家族正不斷迭代升級，全面提升使用者體驗，為智慧出行賦能。