【萬物生】這個主題對我今天的內容來說太貼切了。春天是個萬物復甦的季節，對我的老車而言，這也是一次涅槃重生的時機！

小黃今年十四歲了，身邊的四眼兄弟們都越來越少了。身邊不少朋友也勸我趁早賣了，以免以後更難出手。可是，以市場上行情價，也就能賣個一萬多塊錢吧。但是，要想再花一萬多塊錢，買回品質這麼好的車，估計可就困難了。

小黃畢竟老了，有不少小地方也要修整了。可是隨著車主越來越少了，會修這第一代引進中國的POLO的師傅也越來越少了。上次為了換個後門鎖塊，在路邊小店折騰了兩天換不好，還把我的搖窗機給拆壞了，真是氣人！後來不敢再隨便找人修車了。

終於，前一陣子在給我的邁特威小黑修側滑門，找到了一家非常靠譜的店，才讓我下定了決定，好好給我的小黃整修一下。

小黃雖然已經14歲了，但是里程還不到十萬公里。因為家裡有三輛車，小黃主要是負責接送娃的責任，一年開不過三千公里，一年做一次保養，一年做一次年檢。這是在年檢前拍的，雖然5月1日後新政加強了環保要求，但仍然一次順利透過。

小黃身上目前需要修整的清單如下：

1。 檢查正時皮帶，14年沒換過，如果不行就要換掉 ->換原廠件

2。 中控面板搪塑脫皮嚴重，必須換掉；->換原廠件

3。 頂棚脫膠嚴重，必須換掉；->換原廠件

4。 廢氣管破裂，必須換掉；->換原廠件

5。 左後視鏡下方破損，必須換掉；->換原廠件

6。 四條輪胎老化，氣門芯可能漏氣，會慢缺氣，建議換掉；->換馬牌UC6

7。 方向盤不正，要四輪定位；

8。 後剎車片和剎車盤磨損到壽命了，必須換掉；-換原廠件

9。 油箱內蓋的繩子斷了，要用熱縮管接回；

10。 前雨刷噴水的水管破裂，也要更換。-換原廠件

上面提到的這些問題，其實都是暫時不影響使用的問題，這也是為什麼我這麼久也沒下定決心來整修的原因。總想著，反正也折舊得差不多了，何必再投資呢，還不知道能開幾年呢！但是，我拒絕妥協，全部換原廠新件！這次整修好後，我非常滿意！開起來也更舒服更放心了。感謝大眾公園，讓我的小黃再煥新生！

小黃是1。4L的自動檔，發動機全進口，05年的國二排放。當年全車70%的零部件都是進口件，包括全車的玻璃，都是法國聖戈班的。前後大燈都是海拉件，因為後尾燈老化失色，前兩年和車友們一起換了現在的新款的海拉原廠尾燈。

五幅的海星輪轂非常搭配，不過也難免磨損。目前市面上也買不到了……小車非常靈活，平時我一個人短途辦事，我首選開小黃。

這是更換前的中控面板，搪塑面板在當年可是高階貨，可惜老化後會變得粘粘的，表皮脫落，很難看。我還保留了當年的卡帶機噢！

注意細節，慘不忍睹……

注意細節，慘不忍睹……也不易清理。

新舊面板放在一起拍個對比，沒想到換面板連中間的空調出風口也要一起換掉。

這是換好後的效果！是不是像新車一樣？！完美！~新的好像不是搪塑面板，手感比較光滑~但杯架還是軟的搪塑面板。

換面板要將整個中控全部拆掉，比較費工夫。

接下來換頂棚！看到我後排的滿天星了嗎？……那是我買了一盒圖釘，一個一個親手按上去的，否則後排的頂棚布都掉下來了。

頂棚脫膠這事，越想去修，就掉得越厲害。千萬不能碰水，一洗就脫……前排是以前天窗漏水時打溼了，所以也脫……

前排頂棚也一樣慘不忍睹，大眾車天窗漏水這通病還真是很麻煩的，尤其是水管介面老化後容易脫落。

哇！新頂棚到貨啦！原廠件，一點異味也沒有……呃……忘了看下生產日期，會不會是庫存十年了？所以散完味道了，哈哈！

折下頂棚，順便檢查下天窗的排水管是否有問題。

新頂棚安裝好了，上車後絕對想不到這是十四歲的老車了。

老爸轉彎時不小心把左後鏡的下方黑蓋給刮掉了……很醜但不影響使用。。。

竟然還能找到這種小件（後視鏡下方的黑色覆蓋件），完美裝回。

開啟前倉，廢氣回收管，早就老化破碎，以前找不到新管，都是用膠布包了包又湊合用了。

裝回新管！耶！

拆開正時皮帶蓋，理論上超過10年或10萬公里，就應該要更換正時皮帶了。技術專家曉偉說沒有發現明顯的裂紋，可以再使用一陣子。那我就下次保養時再來換吧！能省一點是一點。

打開發動機罩，都是油汙和油泥。。。

必須洗乾淨！拒絕妥協！

前倉裡也煥然一新！檢查了下，也沒有明顯漏油的現象。

老車，也必須有認真對待的態度！

當年這一代的四眼POLO，值得驕傲的是後輪也是碟剎。下一代開始就簡配成鼓剎了。

新老剎車盤和剎車片的對比！~

剎車片的厚度已經接近壽命極限了。

剎車盤也是磨損得較深~建議一併更換。

換剎車盤也是個技術活，要先粉塵泡沫清洗劑除鏽除垢，泡沫浸泡後再用刷子清洗後分泵粉塵。

然後再軸承打磨和上螺絲膠

這是給剎車片背板和分泵支架接觸點塗抹的消音潤滑膏

新盤和新片上身！~

考慮到接下來要去年檢了，就順便清洗下三元催化和節氣門吧~ 其實以前不清洗也能過，但安全第一嘛！

清洗節氣門，還是比較髒的！

清洗乾淨的效果！~反正不知道是哪一個的效果，總之這一套大保健以後，油門明顯比以前更穩，降檔會慢一些。

修整完身上後就要換鞋子啦！德國馬牌的UC6，我另外一輛車已經用了兩年多了，靜音和舒適性完美，所以我也沒什麼好糾結的。正好官網上搞活動，價格給力，還送延保一年。15寸的比我以前換的18寸的便宜多了。

雖然胎小，但也是鑽石品質呀！最喜歡看這鑽石啦！~

和師傅說了下我發現慢漏氣的現象，師傅說是因為輪轂老化可能會毛邊，所以要打磨一下就好了。

氣門嘴也擔心有問題，所以全部也換新的。

漂亮的氣門嘴蓋！可惜我裝的是外接的胎壓監測，所以用不了，後來也忘了拿走做紀念，遺憾。。。

換好新胎，再補足氣。目前換好新胎兩週了，再也不會慢漏氣了！

動平衡是必須要做的！

新胎真美！~~海星輪轂蓋幾年前換的副廠的，原廠的刮花了。副廠件就是不靠譜，幾年就發黃了。

本來有想換過換16寸或其他款式的輪轂，始終捨不得這原廠的五幅海星。

這個尺寸的胎比較舒適~~

和師傅說明了下我的方向盤不正的情況，師傅說必須做四輪定位。

這儀器看著就是專業，馬牌的直營店還是比較靠譜的。

這是調整前，前輪的數值

這是調整後的數值，上面兩個數值因為我的懸掛系統不可調，所以沒辦法。但調完下面兩個數值後，方向盤歸正了。。。耶！

最後說說今年的年檢！都說五一後年檢更嚴格了，看了一些同學的帖子，八年的車都過不了，嚇得我還好先去清洗下三元和節氣門。

這是江蘇太倉的年檢費用，只要152元。上海是400，400，400元！我也是看了其他同學的帖子，才發現原來江蘇能便宜這麼多，所以這次打算來嘗試下！反正年檢前還是要先跑跑高速或長途比較好，如果離江蘇不遠，時間和金額，大家自己平衡下。

太倉這家檢測站還算是比較正規，效率挺高，人很多。尤其老車不少！但不過的也不少，我看8年10年不過的在大堂諮詢的也挺多。所以，我的內心還是很忐忑的。這位檢測師傅打開發動機倉時，忍不住大叫一聲：你這發動機怎麼這麼幹淨！我還以為什麼事呢……

還好，一切順利！我的小黃一次透過！耶！

不過，我在太倉的檢測線上沒有看到測尾氣的地方，不像上海是需要套個管在排氣管上轟油門。太倉這檢測線出來就說好了，我還問了下尾氣測好了嗎？師傅說好了！

不知不覺，寫了這麼多。總結一下這次修整的主要結果吧：

1。 內飾換新，對自己和乘客的感受上肯定是好的，原廠件也沒有異味；

2。 換了後剎車片和盤，剎車效果有明顯加強；

3。 洗清了三元和節氣門，油門變穩，降檔放緩，駕駛感受更好；

4。 換了馬牌的UC6新胎，對比原來的米其林，靜音效果差不多，但是更有韌性，尤其在爛路，舒適性增加。就像穿了雙新的運動鞋，很想到處去跑一跑，跳一跳！輪胎雖然是易耗品，但是也完全不可疏忽。安全問題永遠排第一位。

雖然目前的政策不清楚還能讓老車存活多久，但我做為車主，我會盡我最大的努力讓我的愛車發揮它的價值！不要把它拋棄在廢車場裡。最後呼籲一下，希望我們的國家也可以有老車文化！老車主們，讓我們互助加油吧。

BY 愛卡汽車卡友-周星星NeoZhou