作為日系“三駕馬車”一員，日產在體量上卻不及本田與豐田，品牌影響力也稍顯弱勢。但最近一段時間其新作不斷，似乎對搶佔更多市場份額充滿信心。本文就將從轎車與SUV領域各自摘選出一款實力新車，並對銷量前景做出預測。

新款Altima

新款Altima日前閃亮登場，成為眾多媒體競相報道的焦點。該車可視為北美版天籟，此次共計推出多達五種外觀套件，滿足消費者個性化需求。其秉持該品牌最新設計理念，前臉部分倒梯形中網有效提升辨識度，在周邊亮黑色飾條點綴下更顯衝擊力。側面層次分明，多條筋線互為映襯。尾部則是配備“Y”字型尾燈組，開啟之後很是搶眼。

內飾部分，新款Altima則是走簡潔風格，注重實用性。其配備全新樣式多功能方向盤，按鍵與旋鈕佈局比較緊湊。12。3英寸懸浮式觸控液晶屏尺寸可觀，同時還內嵌該品牌最新車機系統，人機互動感受得到最佳化。在大量鍍鉻元素與鋼琴烤漆飾板烘托下，其整體觀感值得認可。

動力方面，新款Altima搭載了2。5L自吸發動機與2。0T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率區分140千瓦與182千瓦兩種調校，後者則是185千瓦。該車還支援Safety Shield 360安全技術套件，安全防護能力有所保證。

新款途樂

新款途樂在外觀設計上延續該系列一貫風格，主打工業機械感，但也加入不少時尚元素。其秉持最新V-MOTION理念，前臉部分粗壯鍍鉻“V”字型結構十分醒目，配合橫向填充結構，力量感得到增強。大燈組造型很是硬朗，下包圍則層次分明。該車側面營造出較好俯衝觀感，輪轂樣式提供多種選擇。

新款途樂內飾部分則稍顯一般。其以大量深色木紋元素覆蓋，整體觀感有些老舊，對一些年輕朋友而言難有吸引力。12。3英寸懸浮式中控螢幕尺寸不甚突出，加上其還保留大量傳統物理按鍵，所以科技氛圍比較普通，競爭力有限。不過其長度達到5165mm，軸距則是3075mm，內部空間很是寬裕，承載能力不必擔心。

動力方面，新款途樂美版車型搭載5。6升V8自吸發動機，最大功率達到400馬力，峰值扭矩則是560牛·米。該車效能表現很是強悍，同時還支援四驅系統，能夠在多種複雜路況下保持較好的通行性。傳動上匹配7速自動變速箱，擋位切換流暢性不必擔心。

總結

雖然日產在體量與影響力上較之豐田與本田還有一定差距，但其認可度卻毫不遜色。以上兩款車型都是各自細分領域的人氣系列，幫助日產在轎車與SUV大戰中搶佔生存空間。新款Altima將在北美市場展現實力，而新款途樂有望在近期登陸國內戰局。它們在多個方面都表現出色，銷量方面應該不會令人失望，會成為眾多消費者的選擇。