本週最吸引眼球的新聞自然是上海為了鼓勵汽車消費，政府出臺了一系列刺激汽車市場的政策，這對文章上海之前的汽車市場風光是一個衝擊！好訊息迎來上海汽車市場有詳細的描述。我們還可以發現，六項政策中有三項與扶持新能源汽車產業有關，分別是：對購買新能源汽車的消費者給予5000元“充電補助”；擴大新能源汽車的應用規模；完善換的配套基礎設施。由此可見，國家將加大對新能源汽車的扶持力度，使產業朝著更加快速健康的方向方向發展。同時，不少車企也積極響應號召，適時調整方向戰略，推出更多新能源車滿足消費者需求的車型。因此本週的兩條新聞也與新能源汽車有關。

東風旗辰星官方上市

集線下新聞釋出會和線上直播於一體的“星火燎原——啟辰星全國上市釋出會”正式開通。東風奇晨將以奇駿辰星為起點，正式開啟新十年的篇章。東風奇晨總經理馬磊宣佈A+levelSUV頭等艙-Qi辰星正式上市，官方價格從10。96萬元到14。96萬元，新車分為五種型號。

Qi辰星是一個A+年級SUV的新一線輕中產階級。旗艦辰星定位為“A+級SUV頭等艙”，旨在透過全新造型、聯盟技術、智慧技術和飛躍舒適四大優勢，實現48項技術亮點。Start辰星配備了新的1。5T渦輪增壓發動機，實現了140kw的最大功率。匹配的48V輕型混合動力渦輪增壓動力系統集成了加速提升、能量回收、滑行停止和怠速重啟，他具有強大的動力和低油耗，百公里油耗只有6。1L。

外觀上，Qi辰星採用“混元美學”設計理念，以“氣勢”、“凝練”、“平衡”為指導，他強調形式、造型、細節的和諧統一，高價值的姿態貫穿於整車造型中充滿張力。外觀採用了V-Galaxy星型前臉造型，雙子星LED大燈，19英寸雙色輪轂，以及全新星騁車標，提升了辰星的設計感和品質感。採用360度智慧環繞座艙、全屏智慧觸控、智慧觸控真皮方向盤、鑽石絎縫真皮套裝、天幕全景天窗等，辰星的科技感和舒適性得到了改進。

辰星的空間為2756mm超過長軸距+1905mm，同級別中最大的車寬，肩部、肘部和後方空間均處於同級別領先，後排座椅的全平平臺充分考慮了中國消費者經常乘坐後排三人的使用場景和駕乘的需求，讓所有乘客都能享受到同樣的便利和舒適性。後滑雙開多模式中央扶手箱、中控雙層儲物物格和深淺雙模寬大後備箱的設計充分滿足了消費者多樣化的儲物需求。

此外，東風奇晨還積極打造整合BAT第三方生態的移動生態系統，實現突破時空限制的便捷生活。智慧物聯網功能京東、百度智慧家電生態連線，透過車載機控制家庭智慧電器實現；智慧實時遠端安全功能，實現對汽車的全球控制；“愛奇藝線上影片和車內K歌曲功能可以幫助使用者享受旅途中最豐富的娛樂生活。智慧旅行服務，提供旅行計劃規劃、旅行筆記共享、機票預訂和食品預訂以及汽車雲停車/加油支付功能，充分拓展使用者的便捷出行空間。

風光之聲：年輕時尚的外觀設計，精緻高檔的內飾，科技感的全配置和輕混合動力車型的推出，帶來了強勁的動力和油耗表現，使奇駿辰星成為一款高價值的產品。與BAT整合的第三方移動生態系統確實可以為消費者提供更豐富、更智慧的移動出行選擇，相信綜合辰星可以帶來良好的市場表現。

豐田推出純電動汽車“E擎”並正式更名為“E進擎”

面對“環境挑戰2050”目標，豐田汽車公司一直致力於為全球環保事業做出貢獻。去年在在上海車展上亮相的豐田品牌，將是首款量產純電動車C-HREV/Yi澤E和雷克薩斯品牌量產純電動汽車UX300e將於下旬銷售。在“雙擎（HEV）”“雙擎E+（PHEV）”之後，作為“擎”家族的升級，豐田命名為EV技術“E進擎（EV）”。在這個關鍵節點上，豐田也開始開啟純電氣化之路。

豐田將加速從C-HREV/Yi澤E發動機引入EV，並計劃在前在中國推出10款純電動汽車。豐田提出了“到電動化車型銷售550萬臺以上”的目標，並在去年提前了五年，希望透過普及電動車的推廣，儘快實現這一目標，實現“到新車行駛過程中CO2排放量相比減少90%”的中長期目標。另外，以C-HREV/Yi澤E為契機，在中國中構建新的EV商業模式。

風光之聲：豐田開啟了純電動之路，公司推出的純電動車型在表現、續航的能力上與之前很多純電動車型沒有太大區別，他們更關注城市通勤族。然而C-HREV和EzeEV的推出，使得純電力市場更加豐富多彩，也為消費者提供了更多的選擇。