在國內汽車市場，日系三劍客也佔據著一定的比重，本田、豐田、日產幾乎遍佈了汽車界的方方面面，從入門級的轎車，宜家宜商的MPV，時下流行的SUV。為了填補豪車領域的空白，謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪也紛紛引入國內，也許是國情不服，目前只有雷克薩斯躋身計入了一線豪車陣營，雷克薩斯ES更是被國人捧紅，有好幾個月的銷量都超越了同級別的賓士寶馬。為了把握好這個來之不易的機會，雷克薩斯又帶來了新一代ES車型，一起釋出的還有雷克薩斯ES F Sport車型，變得更加激進，內飾、配置和動力也有所提升。被國人捧紅的豪車，車長5米，雙層隔音+10氣囊，217馬力油耗4。1L

顏值方面，新一代雷克薩斯ES F Sport依舊採用了家族式的紡錘形格柵設計，內部填充了矩陣式排列的黑色雙螺旋結構的散熱中網，兩側犀利的前大燈靈感來源於雷克薩斯LS，內部融入了閃電狀的LED日行燈和四顆一字型排開的LED矩形光源，科技感十足。運動化的前包圍兩側加入了獠牙式的進氣口，邊緣還有黑色的裝飾元素，再加上延伸出的黑色前唇，整體的運動氛圍得到很好的提升。車尾自然延伸出了扁平化的小鴨尾擾流板，再配上貫穿式的銀黑雙色後包圍，燻黑式的尾燈（內部加入了流光溢彩式的LED光帶），也同樣給人一種寬體轎跑的既視感，同時也提升了整個尾部的視覺張力

雷克薩斯ES F Sport的尺寸沒有任何變化，長寬高分別為4980*1866*1447mm，廠商將其定位於中大型車，有些勉強，憑藉著很多高階感的設計，整車的氣場明顯要強於自家的亞洲龍。車身採用了標準的三廂轎車機構，弧線形的車頂和橫貫整車的優雅線條，再加上大量鍍鉻裝飾條的點綴，豪車的氣質由內而外散發了出來。F SPORT版本車型配備了19寸的雙五幅燻黑輪圈，還加入了碳纖維材質的反光鏡外殼和寬體側裙，十分帥氣。

車內的重大變化給我們帶來了足夠的新鮮感，中控臺採用了非對稱式設計，配備了F SPORT版本車型專屬的多功能方向盤，多出的Sport+和Custom模式，6點鐘方向還加入了F銀色徽標。可自由調節角度的12。3英寸全液晶儀表（轉速錶表底為8千轉），設計靈感來源於雷克薩斯LFA。中控液晶大屏也升級至12英寸，全新的設計UI介面讓它操作起來更方便、快捷。車內採用了大面積真皮材質的鋪陳，還加入了紅色精緻縫線，銀色金屬拉絲裝飾面板，前排還配備了桶裝式賽車座椅，主副駕駛座支援10向電動調節。標配的雙層隔音玻璃、大量隔音棉以及整車MVH的最佳化，正常行駛時它依然會為你隔絕掉一切不必要傳入車內的噪音，舒享靜謐之旅。配置上，手機智慧鑰匙、一鍵啟動、“Hey Lexus”車載語音助手 、10 個SRS安全氣囊、馬克萊文森音響系統、手機無線充電、自動空調、BladeScan自動遠光燈控制、隨動補光大燈

動力系統，新車仍採用的是2。5L阿特金森迴圈發動機＋前軸電機組成的混合動力系統，傳動匹配了E-CVT變速箱。發動機最大輸出功率131kw，峰值扭矩221Nm；電動機88kW、扭矩202Nm，系統總功率160kW，最大馬力217匹，動力隨叫隨到，但毫無激進可言，從0-100km/h的加速時間緊8。29s。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，還配備了阻尼減震器和AVS自適應可調懸架系統。百公里油耗4。1L，確實帶來了更高的燃油經濟性。滿油滿電綜合續航超過1000km

點評：全新雷克薩斯ES F Sport，它在很多細節地方的改動，確實讓我們感受到了它與眾不同的一面。在運動、豪華、舒適、安全等方面所展現出的兼·融之道。雖然不會像賓士AMG、寶馬M、奧迪RS那樣帶來酣暢淋漓的駕駛和操控體驗，但是雷克薩斯ES F Sport的綜合表現卻非常均衡，讓它能夠成為一款合格的日常代步用車。對於這款新車，你喜歡嗎？