文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜

9月20日，羊城晚報全媒體記者從廣東省交通運輸廳獲悉，深江鐵路初步設計已完成批覆，成為今年該廳主辦完成的第14個鐵路專案的初步設計批覆工作。深江鐵路計劃9月底前全線開工建設，專案建設對打通珠江兩岸聯絡，進一步完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。

深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分，線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站，全線設7座車站，線路正線全長116。3公里。專案初步設計由省政府和國鐵集團聯合審批，專案可行性研究報告於2020年3月完成批覆，先期實施工程珠江口隧道已於2020年7月開工建設。

建設“軌道上的大灣區”，珠機城際金海特大橋建設現場。圖/通訊員粵交綜

截至8月底，廣東省管鐵路完成投資約463億元，佔年度計劃的59%。其中，24個續建專案順利推進，廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點工程進展順利，汕汕、梅龍高鐵惠來、獨石、嘉豐等隧道貫通，廣汕高鐵預計2023年6月開通，汕汕高鐵預計2023年9月開通汕尾站至汕頭南站，目前專案建設進入最後衝刺期。

今年15個新開工專案中，12個專案已完成初步設計批覆，珠肇南北段和粵東城際3段的先期實施工程，以及深大、大鵬支線等10個專案已實現開工目標，廣佛西環城際、粵東城際東環先開段等專案計劃9月底開工，粵東城際全線計劃10月底前全面開工，其餘專案年底前開工。

責編 | 謝哲

校對 | 彭繼業