二十來萬的越野車，選擇範圍不是很大，重點考慮自主品牌吧。國內熱衷於硬派越野的廠商並不多，受消費者認可的過硬產品更是沒幾臺，下面介紹的這些車開出去絕對長臉，就這顏值，在一線城市裡開個幾條街都難碰上對手。雖說價格親民，但是內飾設計講究，用料也很有質感，對車瞭解不多的朋友就按我介紹的這幾款買就是了，別人看了都覺得至少也值四五十萬。

坦克300，8AT變速箱，

坦克300定位於硬派越野，

它可以把動力梳理得非常線性，整體的動力輸出，甚至會有一點大排量自吸車的感覺，在功能效能體驗這一塊，首先是舒適性，

高舒適度，這個沒的說，這輛車的NVH不僅超過絕大多數越野車，甚至比很多城市SUV的NVH更加優秀，加上有智慧化的駕駛系統，在城市道路日常使用不僅乘坐舒適，而且駕駛起來也非常方便。

，坦克300的舒適性，屬於一個上游的水準了。

北京吉普BJ40

越野利器，不用改裝就跟好用，上山下河無所不能，如果有針對性地再改裝一下，那基本在越野的領域可以痛快地玩一下。而且現在國產車可靠性可以的，

跟牧馬人比，真的沒太大區別，無論是效能還是駕乘感受，都差不多，新款內飾也不那麼粗糙了。把2。0T的牧馬人跟2。3T的BJ吉普40比就沒什麼優勢了。

三菱歐藍德 當前的歐藍德久經改款調整，穩定性與成熟度都達到了很高的水準。全新的三菱歐藍德看上去，極具個性化氣息，同時也是被許多網友稱為是小號帕傑羅，全新一代的三菱歐藍德在外觀方面帶來的視覺衝擊力可謂是十分強烈，並且彰顯出的越野氣息，更是堪比豐田普拉多 並且在車機系統方面，也與時俱進達到了與同級別本田CR-V、豐田RAV4相同的高度

上汽大通d90pro

它有5/6/7座版本的車型可供選擇，可以滿足不同消費者的用車需求。動力強勁：同級別車型中突出的動力表現堪稱同級最強。傳動系統均匹配8擋手自一體變速箱，並有後驅和適時四驅可選。 這樣的動力儲備，已經可以應對大部分越野路況。與此同時，D90 Pro的發動機還非常省油，雙增壓發動機百公里油耗為8。2L，達到了國六b的排放標準。

吉姆尼 提到吉姆尼，很多越野愛好者會肅然起敬，它雖然是一臺微型純越野車，但其越野效能甚至不輸牧馬人，而且小巧的方盒子造型也讓人過目不忘。

作為一款硬派小型SUV，全新吉姆尼繼續使用了非承載式車身和三連桿硬軸連螺旋彈簧，但在細節之處將有所強化。

D-MAX 全新D-MAX本次的升級非常明顯，更年輕、時尚的設計風格加上更多流行的前沿智慧配置，與新車強調年輕、精緻生活方式的定位相吻合。頂配車型配備了達到L2級的智慧輔助駕駛系統和前泊車雷達