汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界激烈角逐，各種“豪車”琳琅滿目。“價效比之王”日產逍客，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“二級路霸主”普拉多，俘獲著無數購車者的心。更新換代是汽車生產的主要特徵，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如英菲尼迪Q70和奧迪A6L。

我前幾天跟車主小蔣聊天，他算得上是老司機，還體驗過朋友的英菲尼迪Q70，為了換個心境，喜提奧迪A6L，現在開了5個月，總共11500公里，奧迪A6L真值得我們選擇嗎？與英菲尼迪Q70比起來有什麼不同？接下來就聽他的真實心聲。

先開英菲尼迪Q70

顏值：外表大氣，特別好。最滿意的是前臉大燈設計，很漂亮，不俗套，在駕駛位老車頭兩邊，很古典，優雅運動，車漆亮度高，看起來比較高大上，看起來整個車輛特別的有層次感。

我喜歡這個老氣的內飾，別緻典雅，比q50的科技感內飾好許多。座位都是真皮材料，材質很足，內飾方面，出來中央控制檯那邊稍微老氣點，別的都蠻好的，車子裡基本上沒有什麼味道，絕對的環保。

C級車的長度，D級車的空間。後一排兩側車門居然沒有置物格，你沒看錯，是沒。有，最後排空間很大，供家庭使用，車尾箱裡面還比較規整，後懸架佔了一些空間兩側有凸起，但深度還可以。

坐上去卻很舒服，比日產天籟那種大沙發別有一番味道，定位不同。過減速帶比較柔和，過彎80碼略側傾，用高保真bose音響，沒雜音，相當好，座椅舒服。

動力真的僅僅是夠用。基本固定在運動檔上才能駕駛，不然動力反應真的很慢，2。5V6引擎，敢踩就敢走，起步有點柔，上了30槓槓的。

駕駛感受比不上5系，但絕對不差A6。碰巧這幾天下雪了，試了下雪地模式，方向盤多方向調節還是不錯的，多少有點虛位，制動好，操控靈活。

再開奧迪A6L

顏值：外觀很滿意，大氣穩健。車燈不用說在BBA裡最喜歡的就是它了，不愧燈廠的稱號，前臉看低調沉穩，側面看剛毅，外觀感覺辨識度更高了，後後車燈貫穿式的裝潢條。

接近換代，內飾風格太老舊了。內飾有木紋貼片，至於什麼木，好像是岑木，中控做得還不錯，是大螢幕跟蘋果10一樣是指紋收集器嗎，沙發味道比較大，很久都沒有散去。

空間比較滿意，車輛平時就坐兩人。最後排三人可以坐，都我這塊兒的肯定擠，小手包錢包這樣的，根本沒地方放，只能一股腦扔進副駕駛的儲物櫃，不過尾箱很有深度，的確可以放很多東西。

又要運動又要舒適，魚與熊掌不可兼得。靜音成效一般，在高速跑的時候胎噪比較明顯，降震還不錯吧，車座軟硬適中，然後座位設計的也挺軟的，坐上去很舒服。

動力輸出平穩持續，沒有明顯得後程衰減。3。0機械增壓，333匹馬力，2噸重的車，很輕鬆，提速沒有一絲猶豫，動力平時非常夠用了，只要你捨得加油S檔推背感還是比較強烈，但是畢竟高速跑得少，平常最多也就跑跑省道。

還可以吧，我開車比較穩，也不追求操控的。方向盤的很輕，買菜車的調校，精準談不上，秋幹物噪，暫時還沒有機會途遇雨雪泥濘道路，但是高速上還是覺得方向重點好，重點比較有信心。

結語:

英菲尼迪Q70：非常的喜歡這車的外觀，車尺寸不小但開起來緊湊感還可以。奧迪A6L：舒適性能上也設計的很到位了，動力夠用a6太行政了加速太穩了。我給英菲尼迪Q70 89分，奧迪A6L 96分，我認為提奧迪A6L是正確的選擇，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。我承認，英菲尼迪Q70也非常給力，但我更喜歡奧迪A6L。如今很多有地位的人都開奧迪A6L，銷量就是最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達的是九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，先開英菲尼迪Q70，又買奧迪A6L，對比檔次，車主說了大實話。各位有什麼見解呢？