6月10日下午5時許，

浙江新一海海運有限公司“彩虹島7”輪在東海海域頂著9級大風，成功救起4名落水人員。

“大家都是跑船的，救人，我們肯定義不容辭！”

記者聯絡“彩虹島7”輪船長孫秀科後，他平靜地說道。

據瞭解，“彩虹島7”輪是浙江新一海海運有限公司一艘負責內外貿兼營化學品船隻，主要經營臺海航線。事發時，該輪正執行從高雄港到長江口的航次任務。

據孫船長介紹，事件經過如下，當天下午16時“彩虹島7”輪沿浙江東航路正常北上航行。於此之前，

寧波海事局指揮中心於15時50分接到報告，一艘小型散貨船在東海水域失聯，疑似沉沒，船上有4名船員，急需救助。

寧波海事局立即啟動應急預案，協調事發水域附近船舶協助搜救。

16時05分，正在事發水域附近正常北上航行的“彩虹島7”輪接到了指示，

向浙江新一海海運有限公司岸基彙報相關情況，公司領導高度重視要求船舶即刻前往檢視，如發現有船舶遇險、人員落水等緊急情況需全力救助。隨後該輪立即根據寧波舟山交管指示，

全速前往事發28°59.2N，122°19.2E位置處，檢視情況

。

16時45分，“彩虹島7”輪行駛至指定方位後，在左船頭1海里處發現4名落水人員。

立刻全船廣播，要求全體船員按照船舶營救落水人員程式採取行動——船員衣著救生衣、攜帶救生圈、毛毯、繩子、引水梯於集合點集合。

船長操縱船舶降速轉向並慢慢駛向落水人員，在接近落水人員時使落水人員處於船舶下風舷。船長、大副分別在駕駛臺和救援現場進行指揮，相關船員於船頭左舷位置處向落水人員拋擲救生圈、放置引水梯，引導落水人員抓住救生圈。船員一邊安撫落水人員情緒，一邊將落水人員拉向引水梯位置後協助其爬上引水梯。

17時許，第一位落水人員被救援上船，17時15分4名落水人員全部成功救援上船。

後續船員將被救人員帶至生活區，悉心為其安排熱水澡、床鋪、換洗衣物、毛毯、食物、飲用水等，並主動提供手機方便四名被救人員向家人報平安、向其所屬單位和海事中心彙報情況。

在援救完成後，“彩虹島7”輪根據寧波舟山交管指示開往條帚門候潮待泊錨地交接。6月11日02時05分，“甬港消拖05”抵達，至02時40分4名落水人員交接完畢。隨後為搶抓船期、圓滿完成原本航次任務，“彩虹島7”輪全體船員在進行簡單、快速的修整後，於02時54分再次啟航，開往長江口。

據悉，浙江新一海海運有限公司船舶並非第一次參與海上救援，早在2021年5月28日，“海星創新”輪在臺海航線同樣成功救助2名落水人員。

監製|丁前程 鄭莉

編輯|張亞菁

記者|周儀 通訊員|張譯尹

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