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李亦萌

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雖然時至今日，旅行對大部分朝九晚五、為生活奔忙的人來說，依然具有奢侈屬性，但幾乎所有人都會在心底為這兩個字預留一席之地。

同樣的情況也發生在對於旅行車的選擇上——儘管旅行車在中國汽車市場上依舊屬於一個小眾的細分領域，但每當有旅行車從身邊經過，人們依然會忍不住將視線在車上多停留幾秒。

這或許暗示著，中國消費者並不是從生理上排斥這一車身型別，而是既有的生活方式尚未與旅行車，或者說旅行車所承載的“旅行”一事發生充分接觸，繼而產生應有的化學反應——從這個角度看，潛在的市場空間客觀存在。

作為一個在中國市場上深耕超過33年的豪華汽車品牌，奧迪顯然注意到了這一現象。

近期在浙江舉行的一場試駕活動中，奧迪在展示旗下4款旅行車產品——A4及A6 Avant/allroad時，將關注的視野從商業世界抽離，投向了更具普適意義的社會學範疇。

“選擇Avant和allroad車型的車主通常是一群懂得生活，注重生活品質，同時又對個性化有著極高要求的人。”一汽-大眾奧迪品牌講師在介紹這兩款車型的使用者畫像時表示。

奧迪方面表示，A4和A6 Avant和allroad車型作為旅行車，其車主所具有的共性是在事業方面均因自身孜孜不倦的努力取得了相應成就，在閒暇時又不願將過多的私人時間消耗在鋼筋水泥築成的叢林中，他們更熱衷與大自然親近。

從這一角度看，奧迪嘗試透過A4和A6 Avant/allroad車型傳達一種態度，即“人生不應只有一種活法”。基於這一觀點，該品牌賦予Avant/allroad試駕活動以“雙面人生”的主題。

早在1977年，奧迪品牌就憑藉奧迪100 Avant車型，開啟了在旅行車細分市場上的征程。44年的品牌遺產顯然為奧迪新型旅行車的開發提供了極具價值的借鑑。

作為為懂車、走範兒、有品位的“先鋒派”人群所打造的旅行車，奧迪Avant車型在設計方面充分考慮到了前者對細節的極致追求。

從命名上看，“Avant”意為前衛、先鋒、領先。而作為科技魅力十足的豪華B級都市旅行車，奧迪A4 Avant為眾多追求個性、顏值和喜歡新鮮生活體驗的都市年輕消費者所喜愛。

在外觀設計方面，奧迪A4 Avant延續低矮寬大的車身造型，配合優雅修長的腰線、LED大燈，凸顯其凌厲的動感。

同時Avant提供動感型和致雅型兩種設計風格，充分滿足使用者個性化的審美需求。優雅修長的車身腰線與銳利的車身線條，造就了奧迪A4 Avant獨一無二的旅行車姿態。

奧迪A6 Avant先鋒派則提供40TFSI豪華動感型和45TFSI臻選動感型兩款車型。六邊形設計的一體式散熱格柵，以橫向鋁飾條裝飾，配合鉑灰色側進風口飾條，形成超高辨識度。

此外，奧迪A6 Avant還提供由黑色窗框、黑色啞光散熱器格柵、黑色側進風口飾條、深色鍍鉻啞光擴散器等共同組成的“黑光包”供選裝，滿足使用者的個性化需求。

進入車艙，奧迪虛擬座艙、結合抬頭顯示功能的12。3英寸高畫質大屏、MMI多媒體互動系統共同構成了奧迪A4/A6 Avant極具未來感的內飾設計風格。無線充電、空氣清新系統、電動全景式玻璃天窗及真皮座椅通風、加熱調節等功能則對使用者的駕乘舒適性及便利性予以了充分考慮。

在空間方面，A6 Avant的後備箱空間支援多種組合模式，後排靠背則支援40：20：40比例摺疊，帶來最大可拓展至1680升的寬大後備空間，可滿足普通家庭的日常出行需求。

在輔助駕駛方面，新車提供360°全景影像、主動車道保持輔助及側向輔助系統等多項功能。

在動力方面，奧迪A4 Avant先鋒派 星辰版標配EA888 2。0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機+12V輕混動力系統，最大功率為150千瓦，峰值扭矩320牛·米，百公里加速為7。7秒，綜合工況百公里油耗6。6升。

以12V輕混動力系統搭載發動機啟停系統和能量回收系統，在助力2。0TFSI發動機減少渦輪遲滯的同時，強化動力響應，進一步提升駕控舒適性與燃油經濟性。

特別是當車速保持在55-160千米/時時，駕駛員將腳從油門踏板上移開，車輛可在零排放條件下長滑行40秒，而當駕駛員在滑行階段再次踩下油門踏板時，BSG系統就會迅速啟動，讓發動機平穩重啟，且重啟造成的發動機震動幾近“零”感。

奧迪A6 Avant則搭載2。0 TFSI發動機，最大輸出功率達到180千瓦，峰值扭矩達到370牛·米，匹配的7速S-tronic雙離合變速器更是具備跑車級換擋速度。

與Avant車型一樣，奧迪A4/A6 allroad也根據其目標受眾的偏好在設計方面有所體現，後者被奧迪品牌解讀為一個樂於探索的人群。

在外觀方面，奧迪A4 allroad quattro探索家覓境版外觀設計更為醒目、獨特。全新升級的越野車型黑色包圍套件，搭配經過最佳化後的前臉六邊形單框一體式進氣格柵造型，帶來更為寬闊、扁平的視覺效果。

得益於車側銳利優雅的獨特三腰線設計，專屬quattro輪拱與更寬的翼子板，以及全新升級的19寸輪轂，奧迪A4 allroad quattro探索家車身姿態更加硬朗，彰顯出征服全路況的強大運動氣場。同時，allroad車型專屬的銀色下擾流板經過設計最佳化，尺寸更加寬大，更加強調橫向視覺特徵。

奧迪A6 allroad探索家則繼承了新一代A6的家族設計語言，車身線條銳利，跑車似廓形輪廓和鮮明的旅行車線條呈現出動感的姿態，標配的車頂行李架和全景式玻璃天窗則更加凸顯了旅行車特質。

車身側面的深灰色輪眉、側裙、也是allroad車型的經典元素。獨有的豎向鍍鉻裝飾進氣格柵，讓A6 allroad的前臉看上去更加具有辨識度。尾燈則採用連續照明線條設計，增加了車尾的橫向視覺寬度，更顯尊貴氣質。

在車艙內部，設計師為奧迪A6 allroad提供了多種顏色與材質搭配的高品質內部裝飾件，並透過方向盤、內飾條、皮革包、控制按鍵以及座椅等處不同材質和色彩的搭配，營造出優雅、豪華以及運動等不同主題風格。

奧迪A4 allroad quattro車型則具備全新打造的中控臺，擁有更多儲物空間，充分滿足使用者的儲物需求。同時，此款車型標配平底方向盤，並提供包含8種顏色與2種縫線工藝搭配在內的8款座椅組合搭配選擇。

在智慧科技方面，奧迪A4 allroad quattro進一步升級，搭載新一代MMI資訊娛樂系統，整合語音控制、觸控聲音反饋、娛樂、導航等多項功能，使用者可透過10。1英寸MMI觸控螢幕進行操作，帶來便捷、科技的操控體驗。增強版奧迪虛擬座艙擁有12。3英寸全液晶儀表盤，進一步增強了科技感。

奧迪A6 allroad探索家則採用奧迪虛擬座艙和搭載雙觸屏操控的MMI多媒體互動介面系統，將內部的常規按鈕盡最大限度的減少，與質感非凡的black玻璃面板融於一體，凸顯其旗艦身份。

兩款新車的後備箱空間支援多種組合模式，後排靠背支援40：20：40比例摺疊。此外，空氣清新系統，進一步改善了車內空氣質量，使用者可在MMI多媒體互動介面系統中設定味道和濃度，個性化調節座艙內的空氣環境。新車還全系標配B&O音響系統。

同時，新車還將配備自適應巡航控制系統、帶有動物識別功能的夜視輔助系統、平視顯示系統、360°全景影像系統、智慧泊車輔助系統等等駕駛輔助功能，可在提升行車安全性的同時降低長途駕駛所帶來的疲勞感。

動力方面，奧迪A4 allroad quattro探索家標配EA888 2。0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機+12V輕混系統，最大功率為185千瓦，峰值扭矩370牛·米，百公里加速僅需5。8秒，綜合工況百公里油耗7。9升。與Avant車型一樣，其12V輕混動力系統同樣搭載發動機啟停系統和能量回收系統，且支援零排放滑行功能。

奧迪A6 allroad則搭載3。0 TFSI V6發動機，可輸出250千瓦最大功率以及高達500牛·米的峰值扭矩。與之匹配的，是一部7速S Tronic變速器，最高行車時速可達250公里，百公里加速耗時僅需5。3秒。此外，新車同步應用48V輕混動力系統，進一步提升車輛舒適性和燃油經濟性，綜合百公里油耗低至8。2升，同時可令發動機在自動啟停過程中更加平穩、順暢。

奧迪A4 allroad quattro探索家前、後懸架均採用五連桿式獨立懸架設計，並標配allroad專屬底盤系統，底盤離地間隙較奧迪A4 Avant先鋒派高出了23毫米，同時支援選裝奧迪電磁減震懸掛系統。

奧迪A6 allroad探索家則標配具有自適應阻尼控制功能的自適應空氣懸架，增強了越野效能，也保證了不同路況下的駕乘舒適性。使用者可在系統設定中，根據不同的道路速度和駕駛模式，來調整車身高度。

上述兩款新車均搭載奧迪最新的quattro ultra智慧四驅系統，後者與S tronic變速器組合應用，可根據駕駛環境需求，“智慧”切換前驅和四驅模式。該系統正常情況驅動力100%分佈在前輪，需要時驅動力可在前後輪之間按比例動態分配。

quattro ultra提供了與傳統四驅相同的牽引力和安全性，卻具備更優秀的節能減排效果，對比傳統quattro，可減少4。5-5。5克/公里CO2排放，車身重量也減輕了3公斤。

綜合來看，4款新車均擁有出眾的設計以及駕乘表現，奧迪A4/A6 Avant足以滿足城市精英人群的日常通勤以及假期赴城市周邊遊玩的需求，而奧迪A4/A6 allroad則能幫助使用者將目的地鎖定在更遠的遠方。

藉助這些產品，奧迪嘗試告訴人們，多元是人生的常態，也是其無窮魅力的初始。而旅行則是幫助我們從奔波中抽離，領略人生另一翻樣貌的最短途徑。

如何將對於人生的期許從“生存”向“生活”轉移？或許從擁有一臺奧迪旅行車起，這種變化已在悄然發生了。