本文來源：時代週報 作者：徐美娟

2023年，飛機票燃油附加費又要便宜了。

12月30日，時代週報記者從中國國際航空公司官網、幸福航空官網獲悉，自2023年1月5日（出票日期）起，國內機票燃油費將迎來一輪下調。

圖源：中國國際航空公司官網

此次調整後的標準為：800公里以上航段，每位成年旅客收取燃油附加費80元，800公里及以下航段，每位成年人收取燃油附加費40元。相較於調整前分別降低了40元、20元。

對此，很多網友並不興奮，並在微博平臺留言表示“燃油費降，票價漲”“機票不要再漲就好了”。據去哪兒平臺顯示，自12月19日以來，春運期間機票平均支付價格逐日增長，目前已處於高位。

據悉，這是今年8月以來燃油費的第三次下調，此前，國內800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加費收取標準分別為120元和60元。

對於此次燃油附加費下調的原因，民航業內人士李瀚明對時代週報記者表示，主要是由於國際航油價格的持續回落，“現在的國際油價已經是今年年初的一半了。”

今年以來，國際油價呈過山車走勢，年初價格一度飆漲至接近140美元/桶，臨近年末，又下探至80美元/桶以下。

2011年，國家發改委釋出通知，推進航空煤油價格市場化，規定航空煤油出廠價格每月調整一次，考慮市場供求、國際市場油價走勢等因素確定。

事實上，隨著國際油價的波動，今年國內機票燃油附加費也經歷了高低起伏。

時代週報記者瞭解到，今年1月5日（出票日期），國內航線取消了燃油附加費的徵收，原因是航油價格下降。

而今年2月至7月，隨著油價的不斷上漲，國內機票燃油附加費收取標準也從0元一路上升至100元（800公里內航段）和200元（800公里以上航段），突破2008年的歷史最高記錄。

2月5日，航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費。此後，3月5日、4月5日、5月5日、6月5日、7月5日，國內航空燃油附加費持續上調。而7月5日調整後的燃油附加費更是創下歷史新高，標準為800公里（含）以下和以上航段分別上漲至100元和200元。

燃油附加費的一路飆升，也成為影響旅客出行的一大因素。

尤其是今年7月5日的調整，讓不少暑期出行的人趕在漲價前集中購票。據去哪兒大資料顯示，7月4日適逢今年燃油附加費上漲前的最後一日，全國機票預訂量出現高峰，去哪兒平臺7月4日機票預訂量趕超2019年同期。

而據民航局公開資料顯示，7月份，旅客運輸量同比下降30。8%，為3399。6萬人次，旅客週轉量同比下降26。5%，為540。1億人公里。

此次燃油附加費再次下調，將有利於民航市場的進一步恢復。

進入12月以來，在“新十條”的影響下，民航航班已經開始反彈。時代週報記者從航旅縱橫獲悉，12月8日-13日，國內航線實際執行客運航班量近38000班次，環比增長近70%；國內民航旅客運輸量環比增長約75%。

同程研究院高階研究員張明陽分析，11月底以來，國內旅遊出行市場迎來多重政策利好。春運出行高峰臨近，燃油附加費的大幅下調，將進一步降低消費者的出行成本，吸引更多長線旅行者選擇搭乘民航客機出行，刺激市場需求復甦。