2022年已經過去了，2023年已經開啟，新能源車可能會出現漲價，但是有兩家車企，一定不會讓我們失望，一個是特斯拉，另一個則是小米。

特斯拉在2022年就傳出了特斯拉Model 3改款或者有價格更低的新車型上市的訊息，2023年的確有希望看到特斯拉的新一代Model 3或者一款新車型。因為在新能源車市的表現，特斯拉雖然強勢，但是因為國產新能源車的強勢崛起，諸如比亞迪漢、極氪001、小鵬P7搶佔了特斯拉Model 3很大一部分市場。特斯拉只能降價換市場，保持住自己的優勢。

特斯拉的新車型升級點，主要會集中在價格、內飾層面。從目前特斯拉的智慧輔助駕駛等級看，鮮有對手，所以特斯拉對升級輔助系統的需求並不迫切。但是對升級內飾和降價的追求則十分強烈，只有這樣才能增加特斯拉的產品力和價效比。

內飾上，特斯拉很可能會在新車型上下放特斯拉Model S的內飾，賽車式方向盤如果下放到新車型上，相信會吸引更多年輕消費群體的青睞，這對於提升目前特斯拉Model 3的頹勢將會起到至關重要的作用。

特斯拉的新車價格很可能在25萬以下，哪怕是Model 3換代，價格也可能會降到25萬以下，甚至到21萬區，只有這樣特斯拉才能更具統治力。而特斯拉也更傾向於這樣做，如果國產車在補貼滑坡的背景下進行漲價，那特斯拉將會很好地與國產車形成競爭。

這種競爭最終受益的將會是消費者，試想如果沒有特斯拉的存在，國產新能源車的價格可能會更高，正因為特斯拉的存在，很多新能源車型不得不把Model 3和Y當成對手，在價格上也存在高度的重疊。比如蔚來的ET5和ES6實際上都是對標的特斯拉主流車型。

說完特斯拉，小米的首款電動車也很有可能在2023年亮相，甚至會開啟預售。小米的首臺車目前並沒有外形曝光，但是相信價格不會超過20萬，如果是緊湊型車可能會低於15萬，如果是中型車大機率會高於15萬。至於是什麼車型，從目前的資訊綜合來看，很可能是一款轎車，而不是SUV車型。

那麼，小米的汽車優勢會在哪裡？

第一，肯定是價效比，高配置低價格，搶市場，打亂市場格局一直都是小米熱衷做的事情，相信在汽車領域也不會例外。如果小米出一臺中型車，價格在18萬，配置看齊特斯拉甚至位元斯拉還高，那小米必然會成為真正的價格屠夫。

第二，智慧駕駛一定會是小米最具競爭力的核心營銷，小米作為手機研發商，對配置搞智慧，搞軟體，肯定會是小米的強項，這一點應該不會讓消費者失望。

第三，顏值應該也會是小米的優勢，無論是手機，浴缸，還是各類電器，小米出品顏值都不錯。那麼，小米的汽車顏值相信也不會讓大家失望。