何為旗艦？對於擁有百年造車歷史的寶馬來說，X7和7系絕對是SUV和轎車領域的旗艦產品，而隨著品牌在電動化領域的轉型，一款全新的純電旗艦車型也正式問世，Ta就是全新寶馬i7。從4月20日全球首發、到前不久的新車上市，這款車可以說是賺足了車迷朋友們的眼球，全新平臺和技術的加持，讓Ta的產品競爭力更上一層樓。那麼問題來了，這款車能否成為豪華純電旗艦領域的領航者呢？

成為領航者的要素之——面向未來的設計

坊間一直以來都流傳著這麼一句話：一千個人眼裡有一千個哈姆雷特。簡單來說就是每個人對於美醜都有著不一樣的衡量標準，但是一個好的設計是能夠贏得大多數人讚賞的，就比如寶馬i7。

作為品牌旗下的全新旗艦產品，寶馬i7在氣場上絕對做到了碾壓同級，在最新的設計理念的加持下，這款車的造型十分超前且標新立異，車頭部分的“雙腎”式進氣格柵尺寸做到了寶馬有史以來的最大尺寸。相比之下，車尾的設計則更加註重提升車輛的莊重和大氣感，3D立體式的尾燈組造型較為簡約，C柱上標誌性的“霍氏彎角”得以保留，並進行了設計升級，更加符合這款車的氣質。

成為領航者的要素之——先進的數字化科技

·儀式感滿滿的迎賓體驗：

對於購買如寶馬i7這樣的旗艦車型的消費者來說，“體驗”二字是必須要到位的，而在這款車上，我們不僅看到了品牌最先進的技術，同時寶馬還用這些技術顯著增強了儀式感。在進入車內之前，我們能夠體驗到全新的BMW數字鑰匙Plus，這套系統是基於超寬頻技術打造而來，定位的精準程度來到了毫米級。在將車輛與智慧手機繫結之後，車主無需拿出手機，走近之後車輛便會自動解鎖。

你以為這就完了嗎？可別小看寶馬營造氛圍感的能力。在使用場景當中，車主距離車輛3米時，環形光耀格柵和BMW水晶日間行車燈會瞬間點亮，水墨律動迎賓光毯展開，你甚至能感受到來自周圍其他人的羨慕目光；而當你在距離車輛1。5米的範圍時，車輛會自動解鎖並展開外後視鏡。

開啟門進入車內，一體式懸浮曲面屏此時會播放出精緻的歡迎動畫，同時車輛系統會載入駕駛者的個人設定，滿滿的儀式感能夠讓你有一種賓至如歸的感覺。

·數字科技也能彰顯豪華：

提到內飾設計，寶馬總能在全新產品上給我們帶來驚喜。寶馬i7的內飾設計以“Shy Tech”隱形科技原則為核心，大幅減少的物理按鍵以及隱藏式的空調出風口讓車內更具整體性。座艙遵循以駕駛者需求為主的構造，兩輻式方向盤握感出色，懸浮式曲面屏右側微微向駕駛員一側傾斜，操作起來更加方便。

當按下啟動按鍵時，貫穿整個前排儀表板和車門的環抱式互動光帶會展現出炫彩的光效，彷彿已經穿越到了未來。同時，你還可以在寶馬i7的車內看到如鑽石般的水晶切割設計，在光影的照射下會折射出五彩斑斕的視覺效果。

位於中控臺上方的一體式懸浮曲面屏，將12。3英寸儀表盤與14。9英寸觸控式中央顯示屏合二為一；後排則配備了一塊尺寸達到31英寸的8K超寬全景顯示屏，不僅支援32：9模式播放影音娛樂內容，同時後排的乘客還可以通過後門板上5。5英寸扶手觸控屏一鍵切換影院模式。前後兩塊纖薄的螢幕搭配窄邊框的設計無不彰顯出寶馬i7深厚的硬體實力。

此外，同級最大的全景星軌天幕可以根據不同主題模式控制天幕內的LED光線顏色，不僅營造出更加寬敞的車內空間，同時也向世人展示出了最新的產品技術。

·以情感為中心的人機互動：

在人機互動方面，寶馬i7採用了最新的iDrive 8。0作業系統，UI介面相比上一代產品更加現代化和數字化，車機資料運算能力及影象處理能力也大幅提升。煥新升級的BMW智慧個人助理擁有更加擬人的視覺形象，除支援前後排喚醒功能外，還新增了多達20項功能，讓互動感受更加別緻。

位於前排的駕駛員和乘客，可以享受到寶馬專為中國市場定製的兩個頭部媒體應用：愛奇藝和騰訊影片。經過迭代升級之後的微信車載版優化了使用者體驗，支援語音和按鍵兩種喚醒方式，使用起來更加簡約、便捷、人性化。

當然，坐在後排的乘客，也能透過31英寸的超寬全景顯示屏來與車輛進行互動。系統不僅引入了國人喜愛的華為應用市場，騰訊影片、優酷影片、酷狗音樂、雲聽、寶寶巴士、伴魚繪本等多款應用一應俱全。不僅如此，寶馬針對這塊懸浮式巨幕，還與愛奇藝這類的影片平臺進行了視覺定製，使其與iDrive的設計語言更加契合，帶來更完美的觀影效果。

值得一提的是，寶馬i7搭載7種主題模式，包括“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive）、“數字藝術模式”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）在內的4款全新主題模式（My Modes），以及早前釋出的個性（Personal）、運動（Personal）和節能（Efficient）模式。為了將互動做到極致，寶馬還攜手國際著名作曲家漢斯·季默打造了電動車聲浪模擬功能，每個主題模式都擁有專屬的聲效，從聽覺上帶給人們不一樣的體驗。

成為領航者的要素之——紮實的電驅技術

·澎湃動力融合駕控樂趣：

在動力系統方面，寶馬i7應用第五代BMW eDrive電力驅動系統，雙電機共同發力能夠帶來400kW的最大輸出功率和745N·m的峰值扭矩，官方給出的0-100km/h加速時間僅需4。7秒。在續航方面，新車CLTC工況純電續航里程為650km，百公里能耗最低可達17。9kWh，這個成績甚至要優於不少入門級的純電車型了。

操控一直是寶馬立足於行業的根本，雖然定位為一款大型電動車，但是寶馬i7在操控方面卻絲毫沒有做出任何的讓步。自動水平控制功能的自適應雙軸空氣懸架和電控減震器，能夠在保證操控性的同時，增加乘坐舒適性。而進一步升級的魔毯空氣懸架則首次加入了主動舒適防側傾功能，在實際道路行駛時，系統會主動調整車輛傾斜一側的車身高度，讓過彎更加平穩。

如果你想要體驗腎上腺素飆升的快感，帶有M運動套裝的寶馬i7完全能滿足你的需要。駕駛者只需長按左側換擋撥片可啟用Sport Boost模式，強勁動力會帶來長達10秒的暢快加速體驗；如果你覺得剛才這一下電耗有點高，寶馬i7配備的自適應能量回收模式能夠幫你在後續的旅途中省下不少的電耗，這套系統能夠根據車速、前方車距等資訊精準地主動調控回收力度，最大限度延長續航里程，實現運動性與經濟性的平衡。

·方便高效的補能體系：

充電是每一位電動車主都非常關心的，在寶馬i7上支援最高功率為195kW的直流充電，在此功率下僅需10分鐘便可獲得170km（WLTP）的純電續航，也就是買一頓早餐的時間而已。而使用充電功率為105kW的直流充電樁，只需要50分鐘便可將電量從10%充至80%；如果家裡有獨立車位可以安裝慢充樁的話，11kW的交流充電從0充滿需要10。5小時。

在充電便利性上，我們來給大家分享一組資料，截至今年9月，BMW公共充電網路在全國已接入超過46萬個公共充電樁，其中包含超過25萬個快充樁，覆蓋全國320多個城市。在車機系統的導航介面，寶馬貼心的設計了查詢附近充電樁的功能，一鍵導航消除你的里程焦慮。

·更完善的智慧駕駛體驗：

寶馬i7搭載了最新的自動駕駛輔助系統Pro，為了讓變道輔助功能發揮出其應用的水準，寶馬還針對中國使用者駕駛習慣和道路情況進行了本土化調整，最低啟動速度從70公里/小時降低至30公里/小時；循跡倒車功能路線記憶距離由50米提升到200米，最多可儲存10條泊車路徑。

成為領航者的要素之——可迴圈發展理念

在汽車製造領域，寶馬是率先一批提出可迴圈發展理念的品牌。在產品製造層面，寶馬的電池和整車都採用綠色電力生產，遵循iFACTORY戰略理念，生產環節中鋁材和塑膠加工碳排放減少80%，鋼材加工碳排放減少70%。其中，高標準再生鋁使用比例也高達50%，大幅降低了供應鏈環節的碳排放。按照寶馬集團的規劃部署，2024年起，寶馬i7將完全使用綠色電力製造的鑄鋁輪轂，每年將可減少高達50萬噸二氧化碳排放。

在車內材料的運用上，寶馬i7也採用了非常多的可回收及環保材料，比如麻、洋麻和亞麻等天然原材料、天然纖維材料、再生塑膠、Econyl可再生尼龍等等，而且車頂內襯和A柱、B柱、C柱飾板的纖維全部由可回收塑膠瓶製成，Merino真皮/羊絨組合讓內飾既有格調又兼顧環保。可見，寶馬已經用實際行動踐行了什麼是真正的“可持續發展”。

總結：

透過以上四個要素，相信大家應該對這款寶馬全新純電旗艦有了較為深刻的瞭解，從外在的設計、做工和用料，到內在的科技、電驅技術和迴圈發展，寶馬i7都做的讓人無可挑剔，“行業領航者”的名號對於Ta來說可謂是名副其實。在電動化發展如火如荼的今天，寶馬帶來這樣一款產品，不僅能夠對品牌未來的發展起到引領作用，更是會對行業的發展產生舉足輕重的影響。這，也許就是標杆應該有的樣子。