9月14日，伴隨著嘹亮的輪船鳴笛聲，一艘集裝箱貨輪緩緩從青島港出發，滿載著價值1300萬美元的輪胎、日用品、機械配件、化妝品等貨物，駛向俄羅斯遠東港口符拉迪沃斯託克港。這也是“中俄快線”上合示範區—符拉迪沃斯託克港航線的首航。

上合示範區首班“中俄快線”開行。

4天抵達俄遠東港口

該批貨物共計346個標準箱，預計4天后抵達符拉迪沃斯託克港，隨後貨物不需滯留，即可搭載鐵路，運往莫斯科等俄羅斯城市和歐洲城市。

“‘中俄快線’海鐵聯運模式與傳統鐵路運輸相比，具有運力大、時效性、聯動性、穩定性強的優勢，透過這一方式運輸，可以提升3倍以上運力，節省一半運輸時間，同時降低企業運輸成本。”上合示範區管委會產業發展一部副部長臧元奇介紹，此外，該模式能夠最大程度發揮上合示範區鐵路和海運的運輸優勢，進一步完善示範區海鐵聯運通道佈局，暢通青島通往歐洲的西向運輸國際物流大通道，為貿易企業提供新的高質量國際物流通道，保障中俄貿易和供應鏈穩定。

該航線由上合示範區首家海運公司——青島鑫聯運供應鏈有限公司承運。今年7月28日，青島鑫聯運供應鏈有限公司在上合示範區註冊成立，公司落地後，搶抓上合示範區建設及俄羅斯遠東地區發展機遇，拓展俄羅斯遠東航線運輸業務。“上合示範區集聚了眾多上合組織國家及‘一帶一路’沿線國家的合作資源，並且搭建起雙多邊經貿合作平臺，對於企業拓展與上合組織國家及‘一帶一路’沿線國家合作有極強的吸引力。”青島鑫聯運供應鏈有限公司董事長朱哲說。

五港聯動注入新活力

據瞭解，為進一步暢通國際物流通道，搭建國際物流合作平臺，今年2月，上合示範區發揮賦能作用，促成山東濟鐵陸港集團有限公司、俄羅斯鐵路集裝箱運輸股份公司、青島新港洲實業發展有限公司在示範區內共建中歐·中俄班列鐵路運輸客戶服務中心，透過中俄雙方鐵路運輸頭部企業間的務實合作，為企業“走出去”提供一站式專業化服務。

隨著上合示範區的快速發展，海陸空鐵郵“五港聯動”成為助力示範區高質量發展的暢行“密碼”。目前，上合示範區已開通至塔吉克杜尚別、吉爾吉斯斯坦比什凱克等17條國際班列線路，可到達上合組織和“一帶一路”沿線22個國家51個城市。今年以來，上合示範區新開通“上合示範區—德國曼海姆”雙向對開專列和“上合示範區—匈牙利—塞爾維亞”專線，上合示範區多式聯運中心累計發運中歐班列523列，同比增長46。1%。同時，依託空港綜保區和傳化海關監管作業場所，完成首單“前置貨倉”跨境空運業務，開行經紅其拉甫口岸至巴基斯坦伊斯蘭堡公路運輸新線路，為推動上合示範區建設面向上合組織國家和“一帶一路”沿線國家的物流綜合樞紐注入新活力。

上合示範區乘勢而上

物暢其行，貨暢其流。目前，上合示範區引進貿易主體1800餘家，10家貿易平臺和4家跨境電商平臺。1—6月，青島市與上合組織國家進出口額307。5億元，同比增長14。3%，其中，上合示範區對上合組織國家進出口額預計增長86%。此外，上合示範區探索創新貿易模式，不斷提升貿易便利化水平，簽發全國首份對韓國RCEP原產地證書、山東省首份中國—紐西蘭自貿協定原產地宣告。