10月20日，特斯拉釋出了2022年第三季度財報。財報資料顯示，特斯拉已經連續13個季度盈利，在收入、營業利潤和自由現金流方面均創下紀錄。營收雖不及預期，但在行業內仍保持絕對領先。

第三季度，特斯拉物流變化和供應鏈瓶頸有所改善，交付量達到34。3萬輛，再次重新整理紀錄。特斯拉強調正在不斷提升弗裡蒙特和上海工廠的周產能，柏林和得州工廠的產能也在平穩上升，未來交付量50%的年增長率目標並未改變。

多項財報指標創紀錄

2022年第三季度，特斯拉總收入達到215億美元，同比增長56%；營業利潤37億美元，同比增長84%；現金及有價證券增長了22億美元，達到211億美元，各項指標亮眼。

雖然特斯拉三季度營業收入在行業內絕對領先，但市場認為特斯拉的營收增速並沒有達到此前預期。

對此，特斯拉ceo馬斯克卻非常有信心。在財報釋出會上，馬斯克宣稱特斯拉的總市值有潛力超過蘋果和沙特阿美兩家公司的市值總和（蘋果和石油巨頭沙特阿美是目前全球市值排名前二的公司）。

值得注意的是，雖然營收低於預期，但特斯拉三季度的淨利潤卻表現優異，淨利潤達32。9億美元，同比增長103%，超過此前市場預期。

特斯拉方面表示，第三季度，特斯拉麵臨著原材料、大宗商品、物流、質保及加急成本增加，以及4680電池生產成本增加等挑戰，依然實現了汽車交付量增加和高水平盈利。今後將持續以創新來降低製造和運營成本，最大程度地發揮科技力量。

交付量進入衝刺階段

財報顯示，第三季度特斯拉四座超級工廠的產量都創下了歷史新高。

2022年第三季度，特斯拉全球生產了超過36。5萬輛汽車，交付了超過34。3萬輛汽車，實現有史以來最高的季度產銷紀錄。據乘聯會資料，今年9月，特斯拉交付量超過8。3萬輛，再次創下月度交付紀錄。其中，model y銷量51802輛，位列9月份中國總體乘用車銷量第一。

四座超級工廠中，上海工廠創紀錄的生產速度尤為引人矚目。據財報顯示，今年前9個月，上海超級工廠的累計交付量超過48萬輛，已接近2021年全年交付數字。8月，上海超級工廠還達成第100萬輛整車下線的里程碑。特斯拉相關負責人指出：“上海超級工廠仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多數市場供應汽車。”

今年年初，馬斯克曾高調宣佈2022年特斯拉的交付量將比去年增長50%以上。而受到原材料價格上漲和供應鏈的挑戰，外界對於特斯拉能否完成年底指標保持觀望。

特斯拉方面表示，每季度末，特斯拉都面臨著大批次的交付任務，導致運輸成本及物流不穩定性增加。第三季度，特斯拉積極著手解決該問題，開始向更平穩的交付節奏過渡，預計將以季度內更平順的出廠物流降低每輛車的運輸成本，並針對不同區域市場採用更均衡的生產和交付結構，以此不斷增加產能。

特斯拉方面認為，未來幾年內，特斯拉汽車交付量預計將實現50%的年均增長。

另外，據財報顯示，截至2022年上半年，特斯拉已在全球佈局36000多個超級充電樁，構建起目前世界最大的超級充電網路。僅在中國大陸地區，特斯拉就已建成開放1300多座超級充電站、9300多個超級充電樁、700多座目的地充電站和1800多個目的地充電樁。

欄目主編：宰飛

文字編輯：宰飛

本文作者：吳丹璐