為警醒更多市民提高交通安全自護能力和道路交通責任意識，在第十一個“全國交通安全日”來臨之際，鎮江市中級人民法院今天（12月1日）釋出2022年交通事故責任糾紛典型案例，以案釋法。

記者看到，在典型案例中，包括機動車、非機動車等多方違法行為引發的案例。“幾乎每一起交通事故都是因交通違法行為所致，特別是非機動車一方當事人，對一些交通違法行為還缺乏正確的認識。”李益成告訴記者，典型案例中，有一例就是典型的非機動車違法造成的。原被告均在未戴安全頭盔的情況下駕駛電動腳踏車，未按照交通標識行駛，發生碰撞，其中，當事人朱某某脾臟破裂被切除、左側7根肋骨骨折，分別構成人體損傷八級殘疾和十級殘疾，產生損失共計431054。38元。在該案件中，因雙方承擔事故的同等責任，各承擔50%的賠償責任。

在另一起典型案例中，電動三輪車所有人高某將車輛啟動鑰匙放在車輛上後離開，兩歲的潘某甲和四歲的潘某乙爬上車玩耍，誤啟動電動三輪車碰撞行人張某受傷，經醫治無效死亡。經過審判，潘某甲、潘某乙的監護人承擔70%賠償責任，電動三輪車車主高某承擔30%賠償責任。“交通事故風險不僅存在於駕駛、通行過程中。”李益成說，將此案件列入典型案例，也是提醒市民，對車輛管理不當、對無民事行為能力人監護不當、車輛停放不當、對道路或者道路設施管理不當等等，都會產生事故風險，都會因此承擔損害賠償責任。

“多年來，涉及非機動車和行人的交通事故超過交通事故總數的50%。鮮血和經濟損失的教訓時刻提醒我們，需要同步提高非機動車和行人的通行規則意識和交通安全意識。”李益成說，目前還沒有行人和非機動車交通事故第三者責任保險，行人和非機動車之間發生交通事故，或者非機動車之間發生交通事故，尚難以透過保險制度分散損失風險，相應的損失全部由事故方自行承擔，“從這一角度，行人和非機動車更應提高依法通行意識。”

截至目前，鎮江全市法院今年共受理交通事故責任糾紛案件4057件，審結3336件，確定賠償金額5。06億元，核減賠償金額9000餘萬元。

“案件審理的時間每縮短一天，受害人就能早一天拿到賠償款，事故責任方就能早一天從糾紛中得以解脫，就是在為當事人辦實事。”鎮江中院立案庭副庭長李益成介紹，各基層法院交通事故責任糾紛案件平均審理時間，由去年同期的75。55天，大幅降低到今年的54。29天，效率提升28。14%；市中級法院二審案件平均審理時間在去年30。5天的基礎上，今年再次降低到28。5天，效率再次提升6。6%。

京口區是鎮江的主城區，面臨著“老舊小區多、人口密集、道路擁擠、停車資源少”等壓力。記者瞭解到，今年，京口區已實現了道路交通事故受理數同比下降9。18%，涉及人員傷、亡的道路交通事故同比下降10。81%的良好效果。

根據地域及民生特點，京口區人民法院近日也面向市民釋出典型案例，其中包括車輛違停有隱患、引發事故要擔責，行人摔倒非藉口、撞傷別人要擔責，電動車搭乘要謹慎、自身安全須負責等與市民生活息息相關的內容。

“涉及步行、騎行電動車、駕駛汽車等多種交通出行方式，從未成年人的監護責任、電動車好意搭乘、醉酒騎車、車輛違停等多個方面提高公眾的交通安全自護能力和道路交通責任意識。”京口區人民法院副院長施正星說，希望透過典型案例釋出，幫助廣大市民掃清認知盲區、預防道路交通事故、保證出行安全。

（江蘇廣電鎮江中心站/柳放 編輯/徐瑋琪）

【來源：我蘇網】

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