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中國造出8萬噸大國重器,能把鑽石壓成粉劑,技術領先美國一大截

簡介圖為鍛壓機重工業裝置的生產對於中國來說是發展其國內工業能力的重要指標之一,而液壓模鍛機就是這一領域當中最為重要的一種裝置,透過強大的壓力,能夠把金屬部件鍛造成所需的任意形狀,然而生產這種裝置的技術卻非常困難,因此放眼世界也只有中美俄法等4個

為什麼在模鍛所用的金屬

中國造出8萬噸大國重器,能把鑽石壓成粉劑,技術領先美國一大截

圖為鍛壓機

在工業領域深耕多年之後,中國終於造出8萬噸大國重器,憑藉裝置產生的巨大鍛壓力量,能夠把鑽石壓成粉劑,這一裝置的誕生意味著中國8萬噸級鍛壓機領域技術領先美國一大截,同時也一舉突破了由蘇聯和俄羅斯保持了幾十年的世界紀錄,而8萬噸級的鍛壓裝置,對於國內基礎部件一體成型產業的發展有著極其重要的意義,中國研發的這臺裝置究竟有什麼用?如果你對這個知識感興趣,先給我一圈三連再往下聽吧。

中國造出8萬噸大國重器,能把鑽石壓成粉劑,技術領先美國一大截

圖為鍛壓機

重工業裝置的生產對於中國來說是發展其國內工業能力的重要指標之一,而液壓模鍛機就是這一領域當中最為重要的一種裝置,透過強大的壓力,能夠把金屬部件鍛造成所需的任意形狀,然而生產這種裝置的技術卻非常困難,因此放眼世界也只有中美俄法等

4個國家擁有類似的裝置,並且集中最大等級的鍛壓機,也不過是蘇聯時期

製造的

7。5萬噸鍛壓機,因此中國此次打造的8萬噸級鍛壓機,不僅有助於國內發展重工業,還打破了一項由蘇聯創造了幾十年的世界紀錄。

中國造出8萬噸大國重器,能把鑽石壓成粉劑,技術領先美國一大截

圖為鍛壓機

那麼為什麼一定要對基礎部件使用鍛造機進行鍛造,難道不能直接使用焊接或者切割的方式來進行生產嗎?實際上透過切割和焊接的方式來進行生產的基礎部件,在強度上往往難以達到設計和使用上的需求,例如戰鬥機和客機在生產過程中往往需要使用特種合金來製造其主要框架,然而如果使用切割或者焊接方式,那麼其強度就無法達到實際使用需求,而如果大量使用鉚釘,那麼整個飛機的重量就會大大增加,甚至超過設計限度。因此鍛造是一種用於生產高承重能力的基礎部件的主要方式。

在這臺裝置誕生之前,國內企業要想打造大型高強度部件,要麼只能向國外企業訂購進行進口,要麼就只能利用更小的鍛造裝置,進行分段式製造,然而前者需要消耗大量的資金,而後者在強度上實際上仍然比不上一體成型的部件,因此研發這臺

8萬噸的大國重器對於中國而言是相當有必要的。

中國造出8萬噸大國重器,能把鑽石壓成粉劑,技術領先美國一大截

圖為鍛壓機

這臺國產8萬噸級鍛模液壓機地面上的高度達到27米,地下還有15米,總高度為42米,裝置總重量達到2。2萬噸,其中重量達到75噸以上的零件就有68件,不管是壓機尺寸整體質量還是最大,單件重量均為世界第一,從其尺寸上就能看出,生產這一裝置本身就是對一個國家工業實力的巨大挑戰,在投入使用之後,這臺裝置可以對鋁合金,鈦合金和高溫合金乃至粉末合金等難以變形的材料進行,超速鍛模型和熱斷模簡單來說就是對金屬進行鍛造並且在此過程中改善它的內部組織,從而提升其整體機械效能和物理效能。

與一般的生產裝置相比,該鍛壓機能夠長時間保持較大的壓力,從而使得金屬以較慢的速度發生變形,進而提升其各項效能,最重要的是這一生產過程相比其他方式能夠節約40%的材料,這臺裝置未來必然在國內的工業製造領域發揮極其重要的作用,包括但不限於大型客機以及艦艇,還有戰鬥機和高鐵等領域,可以說這臺8萬噸級鍛壓機將進一步見證中國工業的持續發展。

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