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坦克開炮後,炮彈殼都去了哪呢?是不是直接給扔出車外了呢?

簡介不過也有一些坦克的設計比較另類,例如法國的勒克萊爾坦克,雖然也採用了自動裝填設計,但令人不解的是,坦克並沒有安裝退彈器,而這種奇葩的設計原因在於,拋彈器與炮彈通道的位置相沖突,而且就算炮彈殼退出去了,也沒有人工扔出去的效率高,因此也廢除了自

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坦克作為陸戰之王,無論是防禦力還是攻擊力都是無法取代的。雖然很多人都在“唱衰”坦克,甚至還出現了坦克無用論,但可以肯定的是,坦克在未來的幾十年裡依然不會被任何武器所取代。很多人瞭解坦克,幾乎都來自戰爭電影,但很多人不知道的是,坦克已經從二戰時期的笨拙,逐漸實現了智慧化,而在坦克開炮之後的炮彈殼處理,也進行了一系列的升級,今天我們就來聊一聊這個話題。

其實坦克推彈殼這個事情,每個國家的處理方法都不一樣,但唯一不變的的是,彈殼幾乎沒有回收的價值,所以在常規情況下,坦克的炮彈殼都會直接被丟棄。

坦克開炮後,炮彈殼都去了哪呢?是不是直接給扔出車外了呢?

由於炮彈殼的不同,在推出的時候,也會採取不同的方式,例如在二戰時期,坦克的炮彈殼都是以全金屬材質為主,但隨著材料科技的不斷進步,軍工廠也開始進行了炮彈殼的“輕量化”設計。除此之外,坦克的炮管直徑也在逐步增加,輕量化設計其實也是為了減輕裝填手的負擔。

常規的炮彈都是採用的半可燃藥筒設計,這種藥筒的上半截採用了可燃材料,在炮彈被激發的瞬間,半截炮彈殼就會被燃盡,而不可燃的部分則會退到坦克內部,這樣就可以更好地節省空間,而且重量上也減輕了不少。

坦克開炮後,炮彈殼都去了哪呢?是不是直接給扔出車外了呢?

那麼在坦克開炮之後,這些炮彈殼又該如何處理呢?

首先我們來看看半自動裝填坦克,這種坦克屬於是我們認知中的常規型坦克,炮彈殼在推進坦克內部之後,需要裝填手進行人工進行丟棄,不過這裡的丟棄也不是打一發就扔一枚彈殼,畢竟坦克在作戰的時候,裝填手將頭和手探出車外是非常危險的事情。所以在一般情況下,坦克內部會有一個專門的儲存室,在坦克行軍或者空閒的時候,裝填手就會將這些炮彈殼扔出去。看到這裡你可能會覺得這個人工炮彈殼也沒有什麼不好,但事實上這些炮彈殼非常重,就算採用了可燃材料,炮彈殼的重量也不是誰都能搬得動的,更別提在短時間內全部扔出去,所以我們在電視劇中看到的坦克兵裡,最強壯的一般都是裝填手。

坦克開炮後,炮彈殼都去了哪呢?是不是直接給扔出車外了呢?

而在現代坦克中,部分型號已經升級為全自動裝填了,例如部分120mm或125mm口徑的主戰坦克,使用的炮彈殼也是半可燃彈殼,而且內部還安裝了自動推彈裝置,這個自動炮彈殼推出技術,並不是什麼新興技術,不過依然有很多國家的坦克並沒有裝備,可見其技術含量還是很高的。

像俄軍的主戰坦克都採用了這種技術,其目的就是為了在作戰時不擠壓空間,並將這些空間用於其他裝置。這種全自動推彈裝置,比較像西部電影裡的“左輪手槍”,坦克在擊發炮彈之後,炮彈殼會直接輸送到這種裝置裡,等炮彈殼進入裝置之後,推彈裝置會旋轉,並將全新的炮彈就位,以此來節省空間,等轉盤裡全是空彈殼之後,推彈裝置則會將這些炮彈殼推出坦克體外。除了這種輪盤設計以外,還有另一種是自動“拋彈”裝置,這種裝置是以“彈弓”的形式,將炮彈殼彈射出去,這種裝置的好處在於打一發炮彈就丟擲去一發,更加地節省空間。

坦克開炮後,炮彈殼都去了哪呢?是不是直接給扔出車外了呢?

不過也有一些坦克的設計比較另類,例如法國的勒克萊爾坦克,雖然也採用了自動裝填設計,但令人不解的是,坦克並沒有安裝退彈器,而這種奇葩的設計原因在於,拋彈器與炮彈通道的位置相沖突,而且就算炮彈殼退出去了,也沒有人工扔出去的效率高,因此也廢除了自動推彈的功能,畢竟坦克這種東西最重要的就是實用性,至於美不美觀、便不便捷壓根也不重要。

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