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解決了索馬利亞,卻又來了一個奈及利亞,非洲海盜為何屢剿不止?

幾內亞灣的海盜主要來自於奈及利亞,這個國家和索馬利亞一樣,有著幾乎所有適合海盜生存的條件...

俄油“限價令”生效,大批油輪堵住航道,俄背靠夥伴絲毫不慌

(大量油輪在土耳其附近拋錨)據路透社12月6日報道,七國集團此前制定的針對俄羅斯的原油價格上限制裁於當地時間週一正式生效,而這一制裁手段,直接導致了一場“海上大堵塞”...

非洲黑人創奇蹟:尾舵上躲藏11天偷渡歐洲,渴死淹死也比窮死強

非洲黑人創奇蹟:尾舵上躲藏11天偷渡歐洲,渴死淹死也比窮死強

相比歐洲貧乏的生育率,非洲很多偷渡者都有至少3-5個兄弟姐妹,很多人都有初中和高中的受教育程度,但是根本沒有任何出路,無法接受更高等的教育,由於製造業貧乏,更沒有合理的工作崗位...

2010年,猖狂海盜誤打誤撞,錯上俄油輪,投降根本沒用被直接團滅

圖丨海盜登船使用的勾子和梯子船員與海盜的對峙登上“莫斯科大學”號的海盜們此時正不知所措,原以為是賴比瑞亞的貨船,結果一上來就發現了中國和俄羅斯的國旗,還有那一噸噸的原油...

剛剛,“神車”歸來,一字漲停!航運股大爆發,私募“魔女”:當前對股市不再悲觀

剛剛,“神車”歸來,一字漲停!航運股大爆發,私募“魔女”:當前對股市不再悲觀

此前,在8月19日,ST眾泰還曾公告,與重慶市璧山區人民政府簽署合作協議,雙方將在智慧網聯新能源汽車專案開發建設領域構建深度合作關係,ST眾泰將在璧山建立智慧網聯新能源汽車研發及生產基地專案,改造並建成年產10萬輛新能源整車生產基地...

“限價”石油導致土耳其水域擁堵,重傷的到底是誰

“限價”石油導致土耳其水域擁堵,重傷的到底是誰

今年七月份的時候,日本就曾表示要對俄羅斯石油進行限價,而且要求的是市場價格的五折...

外媒:為規避制裁,運油商捨近求遠用油輪轉運“繞彎”將俄石油運到歐洲多地

外媒:為規避制裁,運油商捨近求遠用油輪轉運“繞彎”將俄石油運到歐洲多地

今日俄羅斯電視臺網站9日援引《日本經濟新聞》的報道稱,在過去6個月裡,數十艘船隻在希臘近海進行了船對船的石油轉運,這些石油來自俄羅斯,隨後抵達歐洲港口...

滿載原油的超級油輪,遇難沉沒,誰能想到這是一場盜油鑿沉的騙局

追捕“薩利姆”號是在賴比瑞亞登記的超級油輪,20萬載重噸,1980年1月2日,在科威特的米納艾哈邁迪港為蜆殼國際石油公司裝運近20萬噸原油,運往義大利銷售...

2010年俄羅斯油輪被劫,軍艦趕來救援,海盜們最終葬身魚腹

2010年5月6日清晨5時,已經跟船員們對峙了一整夜的海盜,早已身心俱疲,看到俄羅斯軍艦趕來支援後,深知大事不妙,打算趕緊撤離,臨行前將油輪洗劫一空,就連衛生間裡的物品也沒放過...

航海是門綜合性的技術工作,一個心理素質完備的航海員至關重要

因此對港口中過往的船舶的船速,容易判斷失誤,發生碰擅事故但是,航海心理學家認為,只要加強對駕駛人員的訓練,在長途航行中對時間感覺慢的心理狀態,是可以克服的...

伊朗霍爾木茲海峽的前世今生

巴事基Basij ( "志願者”)所以,當 2009 年革命衛隊看到有溫和的伊朗總統候選人穆薩維可能要競選成功的時候,他們強行接入全國的總統選舉,直接作弊和恐嚇選民,把強硬派的總統候選人4. 伊朗革命衛隊 IRGC 和霍爾木茲海峽...

世界最大船是海上巨人號?它已被超越,這個巨無霸可比十餘艘航母

世界最大船是海上巨人號?它已被超越,這個巨無霸可比十餘艘航母

2萬噸,距離100萬噸的排水量已經不遠了,相當於14艘遼寧號航空母艦,8艘福特級航空母艦滿載排水量了,該船由兩艘大型油輪並列組裝而成,全長477米,總寬124米,油輪艦體部分長387米,航行狀態的排水量就達36...

索馬利亞海盜橫行霸道,唯獨不敢搶俄羅斯商船,背後究竟有何隱情?

索馬利亞海盜橫行霸道,唯獨不敢搶俄羅斯商船,背後究竟有何隱情?

2010年,索馬利亞海盜劫持了俄羅斯的一艘油輪,這期間究竟發生了什麼事,才會給海盜們留下如此深刻的教訓...

無視韓國戰艦上門要人,伊朗警告首爾先還錢:拿70億美元贖人

無視韓國戰艦上門要人,伊朗警告首爾先還錢:拿70億美元贖人

對於韓國和伊朗的危機,美國方面卻唯恐事情鬧不大,開始煽風點火慫恿首爾方面採取“強硬措施”,美軍事專家表示,韓國的“李舜臣”號驅逐艦效能先進,面對伊朗海軍佔據絕對優勢,可阻止伊朗繼續扣押韓國船隻,據悉每天經過霍爾木茲海峽的韓國油輪大約有6艘,...

【收藏】船舶型別,詳細介紹,圖文並茂

【收藏】船舶型別,詳細介紹,圖文並茂

圖片來源:OPENsea散貨船:正如名字表示的一樣,這種船通常被用來運輸散貨(例如煤炭、鐵礦石、糧食、礦石等),然而一些雜貨(比如袋裝貨物和鋼材)也經常會被裝載一些小型的散貨船上...

為什麼我們的貨船要走馬六甲海峽,而不走東日本海?

為什麼我們的貨船要走馬六甲海峽,而不走東日本海?

因為現在的遠洋貨輪(無論油輪、集裝箱、散貨船)都已經大型化,巴拿馬運河已經過不去了(巴拿馬運河的極限是長度不超過290米,寬度不超過32米),這樣的船要從美國西部去歐洲,得繞道南美,靠近南極那邊的天氣很差,風浪也大,路程還遠幾倍,試問哪家船...

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