一汽大眾和上汽大眾PK,攬境和途昂哪個好?有什麼區別?
一汽大眾-攬境上汽大眾-途昂攬境和途昂哪個好——外觀風格不同,全新途昂更大更豪華首先,我們先看攬境,這款車是2021年一汽大眾新推出的產品,雖然官方定義為中大型SUV,但與傳統SUV給人一股氣勢如虹般的力量感相比,攬境這款車給我的感覺卻更趨...
累積訂單已超過今年產能,大眾麵包車ID.Buzz你喜歡嗎?
Buzz電動麵包車,今年 3月份正式由大眾對外發布,並加入 ID 純電家族,之後於 6 月開始在德國生產,並計劃在 2022 年底前把產量提升到 1...
純電版帕薩特亮相,軸距近3米,續航超700km,外觀超前內飾科技
從車側看,該車採用了典型的“大溜背”設計,車頂線條到車尾的過渡十分流暢,能夠提升運動感,但是我們也要看到,比亞迪漢和特斯拉Model 3等車型也採用了這種“大溜背”設計,見得多了,消費者會不會審美疲勞呢...
對於小女孩來說,買車漂亮的外觀,內飾豪華,好看好開就可以了
昂科威S來自通用全球平臺打造的昂科威S,相同製造工藝並出口北美,滿足全球最嚴苛北美安全標準,為同行樹立了標杆昂科威S的全新一代VIP智慧電子架構,百度人工智慧車聯網、無線手機對映、車載App互聯應用、ibuick App手機應用,甩其他車幾...
剛買卡羅拉就後悔!大眾新款家轎車油耗5.5L 全繫帶T 不足13萬!
2018款大眾朗逸Plus的外觀全面改款,神似全新途銳的進氣格柵相當的大氣,包邊的鍍鉻飾條提升質感,新車的前大燈組標配了LED日間行車燈,新車前大燈組下方還有切割式的線條,立體感比較強,貫穿式的前進氣口十分的大氣,霧燈區的尺寸也進行了了不錯...
大眾汽車復活Scout品牌 純電氣化+越野屬性,能立足北美市場嗎?
但Scout品牌依舊能夠憑藉大眾的新能源技術在中型皮卡市場,與福特Maverick等車型一較高低...
迫於無奈選大眾ID 4X,開了1年,再開愛馳U6,車主:差距十分明顯
整體而言,兩款車可以說各有各的優勢,但是差距還是明顯的,大眾ID 4X最大優勢就是背後的品牌影響力,而愛馳U6這款車在國內的名氣或許比不上大眾,但它在國外的名氣還不錯的,愛馳汽車在全球15個國家都有它的身影,整車品質達到國際水準,不然它難以...
為什麼現代+大眾中端車普遍使用7速乾式雙離合,為何排斥溼式?
韓國車兩大品牌現代起亞的中端車型,也和大眾一樣,尤為喜愛現代摩比斯自產自銷的7速乾式雙離合變速箱...
22萬落地選昂科威還是途觀L?老司機:雙離合變速箱和9AT的區別!
目前國內中型SUV市場的競爭是相當的激烈,大眾途觀、大眾途觀L以及別克昂科威是這個市場中表現很不錯的車型,昂科威還在今年上市了2018款車型,並且還價格還進行了下調,誠意十足,而大眾途觀推出加長版本之後的表現也相當的不錯,國內消費者對於汽車...
為什麼德系車的底盤紮實?專家:看看德國高速路就明白了!
不知道大家有沒有過開德系車和日系車的經驗,我相信很多開過大眾或者奧迪賓士寶馬的朋友們會發現,相比於日系車,比如本田比如日產,他們會發現德系車的底盤確實要比日系車的底盤感覺厚實,更加的穩重,就算開得比較快也不擔心車身發飄,這是很多人的直觀感受...
大眾蔚領坐不住了,油耗5.6L+6AT,比閱朗高階,12.59萬起帶國六
比寶來,閱朗,探歌還要有辨識度側面來看,車身動感流暢,車頂採用了懸浮式設計結構,車窗被黑色飾條分成三段式造型,和周圍線條緊密相連,視覺效果格外精緻...
大眾朗逸採用了雙腰線設計,尾燈採用雙層彈簧結構,視覺效果良好
新的大眾朗逸看起來很像大眾CC,兩者基本相似,尤其是大燈亮起後的視覺衝擊力,事實上,新的大眾朗逸外觀比我們所描述的更加時尚,在前部,四個鍍鉻條被用來填充進氣格柵,兩側的大燈形狀像老鷹的眼睛...
2022款一汽-大眾ID.4 CROZZ完全評價報告
4 CROZZ日常保養及油耗費用方面,車質網綜合目前幾大汽車類網站公佈的資料進行整理,以供消費者參考:車質網綜合工信部、各汽車垂直網站的統計資料,得出2022款ID...
手提10萬現金,全款買大眾POLO到底值不值?
為什麼要強調大眾POLO的0-100km/h加速成績,筆者只是想讓大家更清楚——大眾POLO的動力表現不是“普通”,不是“夠用”,而是差勁...
實拍2022款凌渡L,配L2級別輔助駕駛,軸距超2米7,8.5秒就能破百
大家好,歡迎收看本期的言午說車~在大眾的旗下車型很多,凌渡不過也是其中之一...
一汽-大眾全新探嶽完美升級顏值出眾
車身側面,全新探嶽採用了流暢、律動的腰部線條,車側呈現出動感、流暢的視覺衝擊感,並且還搭配了20英寸鋁合金花瓣式運動輪轂再搭配側面門把手上質感十足的鍍鉻門把手,造型更加搶眼...
大眾歷史最佳兩門鋼炮或復活,全新一代尚酷渲染圖曝光
我們還是先來看看渲染圖,新車依舊採用了大眾最新的家族式設計語言,整個車頭設計與高爾夫極為相似,前臉採用了貫穿式的燈帶設計,與兩側燈組融為一體,有效拉伸了車頭的橫向視覺寬度...