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第300萬輛新能源汽車下線!新能源賽道上演比亞迪加速度

比亞迪將進一步發力全球市場,並推動乘用車產業國際化第300萬輛新能源汽車下線,是比亞迪發展歷程中一個重要里程碑,是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的最佳註腳,更是加速實現全球綠色出行的最好見證...

你還有純電車殘值焦慮?快來看看北汽新能源高保值換購

你還有純電車殘值焦慮?快來看看北汽新能源高保值換購

為給消費者帶來信心,北汽新能源推出了“高保值換購”政策,全方位保障了使用者的消費權益...

專訪崔東樹:新能源汽車仍面臨成本挑戰,新勢力海外立足要漫長過程

專訪崔東樹:新能源汽車仍面臨成本挑戰,新勢力海外立足要漫長過程

乘聯會認為,自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量,頭部傳統車企轉型升級表現優異,比亞迪、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等車企品牌份額提升明顯...

新能源專用輪胎是廠家的噱頭,還是必備的選手?

新能源專用輪胎是廠家的噱頭,還是必備的選手?

現在各輪胎企業的電動汽車專用輪胎,經過幾代的技術積累,有效針對電動汽車車身重、新能源汽車扭矩大、新能源汽車動力強等造成輪胎磨損的重點有的放矢,已然做到了平衡...

紅旗品牌釋出新能源戰略,未來將推15款全新產品,首款轎車今年下半年上市

紅旗品牌釋出新能源戰略,未來將推15款全新產品,首款轎車今年下半年上市

紅旗新能源家族將在未來三年推出3款重磅全新產品,其中新紅旗Sedan EV則成為FMEs平臺架構下開發的第一輛新能源轎車,將會在今年下半年上市...

與使用者成為合夥人!遠端釋出遠端星瀚H無座艙重卡、全新超級VAN

與使用者成為合夥人!遠端釋出遠端星瀚H無座艙重卡、全新超級VAN

基於“1233”市場生態戰略引領,遠端已經實現重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產品線的佈局,涵蓋了商用車應用全場景,在實現全系產品新能源化的同時,也在不斷完善綠色補能網和運力平臺,為遠端的快速健康持續發展提供支撐...

新能源國補即將停止,失去補貼後,新能源真的就賣不動?

新能源國補即將停止,失去補貼後,新能源真的就賣不動?

雖然新能源國補的取消並不會對新能源車市影響太大,但很多車企都想拿到年度銷量最好的成績,各個車企在11月尾開始釋出自己“送福利”的宣告,包括蔚來、極狐、飛凡、阿維塔、小鵬等,均釋出了自家補價的措施,承諾只要12月31日前支付定金,不能在今年交...

桐城:搶抓“風口”上專案 新能源汽車產業強“鏈” 建“群”

桐城:搶抓“風口”上專案 新能源汽車產業強“鏈” 建“群”

近年來,桐城抓住合肥、安慶、蕪湖打造“新能源汽車之都”的契機,搶抓安徽省“十四五”期間“形成300萬輛整車生產規模、70%汽車零部件實現本省配套”的風口,著力內外聯動、產業鏈招商,招引、培育了以匯通、中建材浚鑫、國軒、中鼎、力翔為代表的一批...

凜冬至,電動車耐寒力再迎大考

伴隨著新能源汽車在高寒地區耐低溫技術的進步,主流電動車型在低溫環境下能夠正常啟動,並保持一定的續航里程,以及充換電配套設施的逐步完善,期待不久的將來,東北等高寒地區不再是新能源汽車的“禁區”...

一場暴雨,讓新能源車型“醜態盡現”,車主:腦子和底盤一起進水

一場暴雨,讓新能源車型“醜態盡現”,車主:腦子和底盤一起進水

而要想在國內首場“電動車水中託底挑戰”中取得圓滿成功,與紅旗品牌在E-QM5電池安全性中融入的技術,顯然有著直接關係...

短短1個月市值蒸發190億的眾泰,出海能是救命稻草嗎?

01靠“模仿”出圈的眾泰,註定是失敗的據公開資料顯示,眾泰汽車是國內最大的車用儀表生產企業之一,是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業,旗下擁有眾泰、江南、君馬等自主品牌,產品覆蓋SUV、轎車、MPV和新能源汽車四個細分市...

國補倒計時,年前買車值不值,你選對了嗎?

國補倒計時,年前買車值不值,你選對了嗎?

再者說,明年看似政策變了,取消了國補,新能源汽車迴歸市場執行,各家車企磨刀霍霍都在漲價,但是消費者並不會全部買單,當沒了銷量,車企不降價沒活路時,也是市場該放水的時候,或許這時才是出手最佳時間...

新能源車可以開10年嗎?技術正在進步,壽命越來越長

新能源車可以開10年嗎?技術正在進步,壽命越來越長

能源汽車的問題,其他零部件也是如此,需要不斷提升新能源汽車的維修保養服務,新產業設施的跟進也是新能源汽車發展的難題,老牌汽車維修行業需要增加服務和改造專案,電動汽車的三大部件,電機、電控和電池...

新能源車以價換量,海外品牌這是走了步“妙棋”?

新能源車以價換量,海外品牌這是走了步“妙棋”?

特斯拉Model 3、福特電馬等車型的降價,或許能讓海外品牌意識到,拋開固有觀念,縮小與中國品牌之間的售價差距,才能對如今的中國新能源車產生真正的威脅...

新能源商用車2027年銷量或達75萬輛!有哪些黃金機會?

新能源商用車2027年銷量或達75萬輛!有哪些黃金機會?

羅蘭貝格全球合夥人袁文博指出,未來幾年,中國新能源商用車滲透率將會加快,追趕上乘用車新能源化的滲透率...

11月新能源轎車銷量排行榜出爐,微型車火爆,比亞迪多款車熱銷

11月新能源轎車銷量排行榜出爐,微型車火爆,比亞迪多款車熱銷

比亞迪在新能源轎車上依然是最大贏家,中大型轎車比亞迪漢系列11月份銷量再破3萬輛大關,達到了31580輛,同比增長146%,這也是這款車連續3個月銷量突破3萬輛大關...

夷陵以專案建設積蓄高質量發展澎湃動能瞄準新能源產業精準延鏈補鏈強鏈

繼續深化專案全週期管理,嚴格落實“6421”要求,全力以赴擴大有效投資,加快專案建設進度,按照“6421”要求,系統梳理完善專案全週期管理平臺功能,服務專案早落地、早開工、早建設、早達效,全力推動楚能新能源一期、三峽菸廠技改搬遷、均瑤大健康...

新能源汽車沒有駕駛樂趣?這三款國產品牌燃油車即將上市!

新能源汽車沒有駕駛樂趣?這三款國產品牌燃油車即將上市!

2023年將會是新能源汽車的爆發年,可能現在各大車企都要極力推出自家的新能源汽車,畢竟新能源汽車的火熱程度大家都看在眼裡,不過對於傳統燃油車,依舊是有車企在專注研發生產,例如今天分享的這三款燃油車,顏值線上,價格親民,還是很值得一看的...

比亞迪真了不起,即將推出的百萬級豪車,已不再對標賓士寶馬?

比亞迪真了不起,即將推出的百萬級豪車,已不再對標賓士寶馬?

在全球新能源汽車領域,只有特斯拉才算得上比亞迪的對手...

樂購武漢·2022跨年消費季來襲 首屆新能源車展亮點頗多 福利更多

12月24日上午,由漢陽區人民政府、武漢市商務局主辦,歐亞達家居承辦的“樂購武漢·2022跨年消費季”主題活動,“智引未來 悅享生活”歐亞達•千禮之行首屆新能源汽車展覽會在歐亞達漢陽商場外廣場舉行...

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