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手機螢幕與機身分離有危險嗎?

手機螢幕與機身分離有危險嗎?

任何一部手機都需要多個零件組裝而成,而手機螢幕和機身也是零件的一種,當用戶的手機螢幕與機身分離時(主要原因是因為摔傷、震動、膠水失效導致的開裂),可能會導致螢幕連線手機機身的線路彎折或斷裂,可能會造成螢幕損傷,手機內部還會進入大量灰塵等,但...

一部手機的壽命時間大概有多長?

同時,現在高階手機主流使用的OLED螢幕也存在壽命較短的問題...

鈉離子電池產業重要佈局 七彩化學(300758.SZ)簽署意向投資協議

據悉,本次簽署意向投資協議,是基於公司未來在新能源電池產業中,特別是鈉離子電池產業重要佈局,實現鈉離子電池正極材料層狀氧化物、普魯士藍(白)雙技術路線佈局,產業鏈上下游互相促進,有利於強化與美聯新材的戰略合作,有利於公司快速進入鈉離子電池正...

36氪首發 |「瑞隆科技」完成數億元A輪融資,利用先進工藝環節賦能動力電池回收產業

36氪首發 |「瑞隆科技」完成數億元A輪融資,利用先進工藝環節賦能動力電池回收產業

廖龍江表示,瑞隆科技長期深耕電池回收行業,起初在3C領域進行了業務佈局,隨後看到了新能源市場的迅速發展,又進行了新能源領域的業務佈局,目前已經做到了全產業鏈覆蓋...

特斯拉新車Model Q到底是啥樣?售價或將下沉到10萬級

最近被曝出:在Cybertruck皮卡量產之後,特斯拉將會推出一款售價更低的車型,採用全新平臺,製造成本僅為Model 3的一半...

CTC技術?哪吒汽車專利可將電池整合在底盤

CTC技術?哪吒汽車專利可將電池整合在底盤

天眼查App顯示,近日,哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車有限公司申請的兩條“整合有電池箱的底盤結構”專利獲授權...

買電動三輪車,要注意這兩種型號,不耐用、容易壞

買電動三輪車,要注意這兩種型號,不耐用、容易壞

綜上來看,在購買電動三輪車時,遇到電機與電池不匹配、承重差這兩種車型,都是不能要的,畢竟這兩類車型更易出現不耐用、易損壞等情況...

河北首富魏建軍,劍指寧德時代

河北首富魏建軍,劍指寧德時代

十天前,上交所官網資訊顯示,蜂巢能源科技股份有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”)科創板IPO已經獲得受理,這是一家脫胎於長城汽車內部的動力電池公司,魏建軍是實控人...

凜冬至,電動車耐寒力再迎大考

伴隨著新能源汽車在高寒地區耐低溫技術的進步,主流電動車型在低溫環境下能夠正常啟動,並保持一定的續航里程,以及充換電配套設施的逐步完善,期待不久的將來,東北等高寒地區不再是新能源汽車的“禁區”...

手機提示“溫度過低”,充不了電,是什麼原因?

手機提示“溫度過低”,充不了電,是什麼原因?

手機提示“溫度過低”,充不了電的原因是“手機自身溫度過低”導致的,出現這種提示,代表手機機身的溫度接近、等於或低於-20℃,當手機處於該溫度臨界點時,電池將無法為手機正常供電,哪怕繼續給手機充電,也會顯示諸如“溫度過低”或“無法充電”的提示...

概念追蹤 | 鈣鈦礦電池有望掀起光伏領域新一輪技術革新 這些環節或引發關注(附概念股)

市場分析人士指出,鈣鈦礦電池裝置主要包括鍍膜裝置、鐳射裝置、封裝裝置等,其中鍍膜裝置價值量佔比最高,重點關注京山輕機、邁為股份、捷佳偉創...

一場暴雨,讓新能源車型“醜態盡現”,車主:腦子和底盤一起進水

一場暴雨,讓新能源車型“醜態盡現”,車主:腦子和底盤一起進水

而要想在國內首場“電動車水中託底挑戰”中取得圓滿成功,與紅旗品牌在E-QM5電池安全性中融入的技術,顯然有著直接關係...

靠著便宜,磷酸鐵鋰電池終於是把三元電池贏了一回

新能源的補貼政策近年來逐漸退坡,國家對電池的補貼越來越少,磷酸鐵鋰如今在產量上超越三元電池,充分說明了動力電池的價格越來越直接影響電動汽車的成本,未來新能源汽車強調的是高質量、低成本發展,磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的發展格局又面臨新的變化...

新能源車可以開10年嗎?技術正在進步,壽命越來越長

新能源車可以開10年嗎?技術正在進步,壽命越來越長

能源汽車的問題,其他零部件也是如此,需要不斷提升新能源汽車的維修保養服務,新產業設施的跟進也是新能源汽車發展的難題,老牌汽車維修行業需要增加服務和改造專案,電動汽車的三大部件,電機、電控和電池...

想買一輛新能源汽車,但是該如何挑選?需要注意什麼?

想買一輛新能源汽車,但是該如何挑選?需要注意什麼?

2、瞭解各車型續航里程續航里程對於新能源汽車的重要性不言而喻,以我選的比亞迪海豚為例,海豚提供70KW和130KW兩種驅動電機,高效能版的電池包可儲存44...

半固態電池批次裝車近在眼前,掀起新一輪廝殺

半固態電池批次裝車近在眼前,掀起新一輪廝殺

雙方擁有多年技術開發合作基礎,在去年就共同實現了超高能量密度固態鋰電池的實車驗證,採用單體能量密度368Wh/kg固態電池結合上汽新一代純電平臺,實測CLTC綜合續航達1083km...

比亞迪海豹獲C-NCAP五星安全評價 累計銷量超5萬輛

比亞迪海豹獲C-NCAP五星安全評價 累計銷量超5萬輛

這種結構的CTB電池系統區別於一般的軟包或圓柱形電芯,可充分發揮“刀片電池”既是能量體、又可做結構件的強度優勢,在提升電池系統體積利用率、最佳化系統能量密度和續航里程的同時,可以對車身起到顯著的加強作用,為整車的造型設計、內部空間、乘坐舒適...

概念追蹤 | 寧王喊話!鈉電池有望用於500公里續航車型 行業進入0-1階段(附概念股)

相關上市公司方面,寧德時代在互動平臺回答投資者提問時表示,公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列,目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬等電池技術佈局...

夏天給電動車充電,是先插上電源還是插上電池?答案終於揭曉

夏天給電動車充電,是先插上電源還是插上電池?答案終於揭曉

如果是用插頭,那麼穩定器就不能正常工作了,因為充電口的電壓太高,很可能會對電池造成損傷,嚴重的會引起一場大火...

冬天電動車續航下降,怎樣騎更省電?

冬天電動車續航下降,怎樣騎更省電?

6、避免電池蓄電量下降源頭治理通常效果更好,而電動車的續航源頭就是作為蓄電裝置的電池,車主如果能夠避免電池蓄電量下降,電動車的續航里程自然會有所提升,那麼避免蓄電量下降,除了要保持良好的騎行習慣和充電習慣來養護電池外,最好的辦法就是安裝有電...

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