第十一代雅閣海外亮相，內外大升級，尺寸加長，凱美瑞有壓力了？
內部部分，第十一代雅閣採用了跟新思域相同的家族化設計語言，中控佈局以簡約實用為主，同時也不乏看點，那塊懸浮式液晶中控屏尺寸夠大，集成了一系列功能性配置和系統，搭配上全液晶儀表的加持，使得整個內飾呈現出了非常強的科幻氣息，此外，像貫穿式空調出...
本田英詩派空間不輸凱美瑞，操控完勝天籟，銷量卻不及雅閣零頭
本田是日系三大暢銷品牌裡最會玩產品佈局的，和豐田相比，他也是一車兩賣玩的最漂亮的，豐田說實話現在搞得新車像奕澤和CH-R，雷凌和卡羅拉那和本田比那都差遠了，可萬事總有個例外，本田也有做夢也想不到的事，那就是東本旗下的INSPIRE英詩派，本...
迷戀過邁騰，也試駕了君威，最後卻買了雅閣，老司機：真沒選錯
雅閣第一個吸引我的地方當然就是出眾的顏值，前臉層次分明，進氣格柵的造型和流水式LED大燈格外顯眼，車側修長運動，溜背式的設計是一大亮點，在同級別中型車裡，雅閣可以說是最具運動感的車型之一...
不是雅閣又神似雅閣，和雅閣共享動力，搭載1.5T發動機下半年量產
5T渦輪增壓發動機（代號為L15BR），這也就是本田機油增多事件的那臺發動機，最大功率為194馬力，它的動力引數還是不錯的，看完了新車基本的資訊後，小編在最後做個簡單的總結，自CRV爆出問題後，很多消費者對本田統統帶上了有色眼鏡，1...
新款本田雅閣，低配版本230TURBO舒適版，落地價是多少錢？
以上純屬“志與文”個人原創見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評論並指出問題，讓我們互相學習進步...
天籟和雅閣那個要好一點？風格不同，老對手的PK
空間方面，兩款車型也相差無幾，但更適合人體結構的日產式座椅在乘坐舒適性方面優於本田雅閣，但天籟的配置還是比同價位的雅閣，比較豐富，所以在價效比方面似乎更有優勢，兩輛車的駕駛體驗也與其設計一致...
顏值高、空間大、油耗低，你還不心動嗎？
既然說它是“小雅閣”了，外觀上一定是有很大的相似度的，前臉使用了U型的大嘴式進氣格柵，並且與兩側大燈組相連，而兩側大燈組也透過銀色鍍絡相連線，光源為LED光源，照明效果很不錯...
混動雅閣和混動CRV，哪款更值得入手？看看老司機怎麼說
除了本田CRV的高定位外，SUV的溢價率也高於轎車，但本田也很賊，為了讓價格不影響CVR混動的銷售，本田為CRV增加了很多配置，這時候消費者對比價格、衡量配置，會發現CRV混動的價效比還是蠻高的...
價效比沒得說，上班族們的優選，本田新款轎車來啦！
此外，INSPIRE還配備了羽翼式LED燈，與外接整合的LED日間行車燈一起，使得INSPIRE的燈效配置非常出色，與雅閣類似的價格相比，價格要低一些...
“壯年”蒙迪歐遇上“年邁”雅閣，你會怎麼選？
一個作擁20年銷冠的狠角色，20w出頭就能買到混動系統鼻祖品牌的中型轎車，僅代表個人而言，如果想要家庭使用，即便雅閣的尺寸在蒙迪歐之下，但較為實惠的價格和混動車型後續的油耗補能問題，相信它是一個不會是讓你錯付的選擇...
撞到雞和狗都會彈起來 本田第十代雅閣“行人保護裝置”被吐槽
”根據眾多車主的描述，第十代雅閣“行人保護裝置”更換一次需要檢查包括氣囊電腦、引擎蓋、感測器、前保險槓骨架等在內的17項內容，費用超過1萬元，既費時又費錢...
三出中置排氣雅閣？效能版或搭TYPE-R動力 網友：求引入！
思域TYPE R就已經擁有著十分出色的運動效能，曾在紐博格林北環上刷出過“最速前驅車”的稱號，但可惜並未保持太久，那麼如果雅閣TYPE R推出，會不會再次奪得新一代的“最速車型”稱號...
主動安全性之選 到店看本田雅閣260TURBO銀色豪華版
肯定有不少車友，第一次與十代相識，肯定一眼就看中了本田雅閣這帥氣的前臉 ，也有一些原本看中尊貴版的車友因為尊貴取消一些主動安全系統（車道偏離、車道保持、主動剎車），而即便是混動低配都沒配備豪華才有的前後駐車雷達，可別小看這個前4後4的雷達，...
十代雅閣怎麼樣？老司機吐槽：回頭率太高，就是經常被認為是思域
5T是小馬拉大車的，實際開起來就改變了自己的認知，起步略微給點油車子就竄啊，中段的提速和超車沒有絲毫壓力，給油動力就來深踩油i ］還有那種推背感，銷售說這個車1600轉渦輪就介入會爆發最大馬力，我自己開的時候也感覺不到渦輪突然介入的感覺，整...