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比如說，智跑Ace這次就有兩種外觀設計，分別為GT-line與普通版...

5T車型搭載7速乾式雙重離合器變速器，採用低摩擦技術進一步提高了傳輸效率，提高了離合器的過熱效能，大大優化了平順性，imageDMS智慧模式能夠實現運轉自由切換，基於使用者的操作速度和操作量，判斷需要怎樣的加減速控制，在ECO/SPORT/...

尺寸部分，目前新車還沒有公佈尺寸資料，但是車長超五米軸距過三米應該是肯定的，估計尺寸會和途昂差不多，看圖片就能感受到它的霸氣...

起亞智跑也採用了家族式的“虎嘯”前臉，車頭營造出的氣場足夠強大，因為起亞將這款車的中網尺寸擴大了，中網內部還設計了橫向線條作為裝飾，能體現出這款車博大的胸懷...

車友中肯點評：不少老友記們都有這樣的感覺：懸架部分十分生硬的，雖然避免起亞K3不會出現搖擺現象，但當經過凹凸不平的道路的時候，起亞K3的底盤總成悄悄地將大部分的振動轉嫁至乘客的座位上，如果閣下的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中想必會覺得到P...

5升的V6發動機，定價非常的高啊，很多人買不起，所以它的銷售量也不高，後來本田公司又推出了2...

綜合來看，全球車型，顏值、配置、空間、動力等方面都極具優勢，在十萬元售價區間，對於年輕消費者來說，起亞K3絕對值得購買...

EV9純電版將是起亞汽車第一款大型純電SUV，在車身、設計和高科技功能方面都是一款旗艦車型...

雖然起亞KX3傲跑和本田CRV是熱門車型，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天就為大家解決這個問題...

韓系車苦啊，品牌直線下滑如果說現代憑藉著強大的品牌號召力以及不錯的設計贏回了點市場，但是今天的起亞可就沒有太多回旋的餘地，寥寥無幾的幾個爆款車型支撐品牌銷量，除了智跑尚有餘溫之外，其他多款車型並沒有撐起大盤，最讓人鬧心的就是當年的神車K5，...

日系車本田XR-V和繽智同價位車型版本的工信部測試油耗都是6L左右，而車主們的實際用車油耗均在7-8L浮動，跟起亞傲跑相比，以省油見長的日系車代表XR-V和繽智反而變成了“油老虎”...

韓國現代起亞捷尼賽思三大品牌的發動機、底盤、變速箱三大件都是自產自銷並且擁有全部專利獨立開發，世界上這樣的企業只有大眾和豐田，其中大眾公司並沒有研發8AT的能力，豐田的AT變速箱也是外購愛信的，現代起亞卻擁有堪比採埃孚的縱置8AT，不輸給愛...

而在2021年這個特殊的年份，別克GL8將史無前例遇到兩個真正重量級的對手：起亞嘉華和豐田賽那...

根據實車的情況來看全新的起亞獅跑車型，這次採用了與以往SUV車型完全不同的設計風格，整車看上去要更加的時尚和運動，尤其是配備了更加寬大霸氣的進氣格柵以及最新的黑色內部結構之後，讓這款車有著更強的視覺衝擊力，同時在燈組造型設計方面也變得更加犀...

起亞K5插電混動純電續航可達75km，而同級車型帕薩特PHEV續航僅為63km，而福特蒙迪歐PHEV也僅為52km，至於豐田，僅有的兩款插混車型雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+均不過55km，相比之下起亞K5插電混動優勢明顯...

這款入門級的起亞Ceed柴油車其實價效比很優秀，它擁有豐富的配置、實用的內飾、強勁的動力和輕鬆舒適的駕駛體驗...

其次便是它的內飾部分，說到內飾，新車的設計還真是沒有讓人失望，相比於雅閣來說，全新的起亞K5要更具前衛科技的感覺，一體式的液晶大屏加上旋鈕式檔杆，很是時尚，相信年輕人會非常喜歡的...

隨著 2023 年起亞 Sportage PHEV 的釋出，起亞的電動汽車產品車窗增加了一款車子，這是起亞緊湊型 SUV 的插電式混合動力版本，目標純電動續航里程為52公里...

不過起亞智跑既優勢，也有劣勢，對於起亞智跑來說，價效比異常高的一款車，車輛的顏值高，配置高，空間大，好操控，感覺哪裡都很愜意的，不過能耗稍微略微，可能是新車在磨合期的緣故加上自己平日裡習慣於地板油起步，所以導致他的油耗偏高了一些...

內飾方面，兩款車雖然都是硬塑膠材質，但壹車熱評認為煥馳比瑞納更加簡潔一點，沒有瑞納那些過多的線條輪廓，顯得更加乾淨利落...

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