智慧升級換裝四驅 搶先試駕VV5升級款
動力：符合定位的動力效能其實在VV5最初研發的時候就已經預留了四驅的位置，在經過一年的市場反饋之後，終於在VV5的升級款上搭載了博格華納的四驅系統...
Jeep：我是SUV中的狠角色，入門266馬力+四種驅動模式
伴隨著國內汽車市場的不斷髮展，大家在國內買車的考慮因素也變得越來越多，主要還是因為各大車企在這段時間裡都在大力植入新車，新車在一定程度上比老車更適合國人的需求，一般新車無論在油耗、動力、入門級配置、空間效果等方面都是專為國人打造的，讓國內許...
一鍵切換“後驅”、“四驅”，開這臺車跑山太好玩了
我倒是不這樣認為，畢竟YOU比ME多了很多實用的配置，例如空氣懸架（ME版選裝要加28000），空氣懸架可以手動調節軟硬以及車身高低，配合YOU獨有的智慧四驅閃電切換系統，可以適應更多非鋪裝路面以及雨雪路面，而且還能透過鎖定“全時後驅”模式...
路虎 ｜ 全新攬勝極光2020年換代款上市，你想知道的，都在這裡了
越野性路虎的越野效能從來都會是線上的，雖然不一定能滿足高強度的場地豁車和嚴酷環境的穿越，但是穿著西裝革履偶爾去野外撒野，穿越雪鄉過小河越小沙漠也是基本沒有問題，涉水深度依然保持在600mm，路虎的全地形反饋適應系統也同樣出現在了新一代路虎攬...
下雨天了怎麼辦？只是缺了一款四驅SUV
最後，斯巴魯汽車品牌憑藉著水平對置發動機，全時四驅系統，獨有的X-MODE越野駕駛輔助模式和最為理想的車輪控制技術，透過控制四驅系統的動力分配和車輪限滑制動來增加汽車的安全效能與運動效能，從而提升車輛對溼滑道路的脫陷能力...
全系2.0T+8AT，起售不到20萬，國產硬派SUV首選
雖然坦克300定位為緊湊級SUV，但其擁有4760*1930*1903mm的身形尺寸和2750mm的軸距表現，前後排充裕的空間表現和頭部餘量可以帶來極強的通透度，座椅採用波浪交錯紋路的縫線處理，並擁有相對厚實的填充包裹，保證了乘客乘坐的舒適...
低速四驅照樣有 坦克掉頭仍保留 坦克300城市版還是夠硬
見縫插針總算拍了一張稍微完整點的圖，這顏色叫啥名字還不知道，坦克正在全網徵名這套適時四驅系統在不越野時也能用，對於提升公路效能會有幫助坦克300城市版最大的變化在採用了智慧適時四驅系統，這帶來的好處是在不越野時，它也能起作用，對於提升公路性...
實拍BJ40環塔冠軍版：電控四驅+三把鎖 長途越野穿越利器？
外觀方面，作為年代改款車型，新車預計將繼續沿用現款車型設計風格，整體沿襲了北京越野家族化的設計理念，巨大的鍍鉻五孔前格柵，內部以直瀑式樣式進行填充，具有很強的氣勢...
零百僅需4.9秒，CLTC工況純電續航608km，凱迪拉克電動座駕登場
作為奧特能電動平臺在國內的首款豪華純電車型，凱迪拉克LYIRQ銳歌后驅版已陸續開啟交付，銳歌四驅高效能版作為進階車型將帶來更卓越的效能表現，具體會怎樣的體驗呢...
服役中國軍隊的5款軍車！最後一款強過悍馬，出國參戰揚我國威！
東風鐵甲採用鋁合金車身，全時4驅驅動，匹配5速手動變速器，框架式車架，前後雙橫臂獨立懸架，前後盤式剎車以及變速比動力轉向器...
《極限競速地平線5》全等級強力車輛推薦
DATSUN 510 後驅：D級meta車 795kg，786匹（578KW） 接近一公斤一匹的動力 因為車輕，在D級後驅普遍開肥皂的情況下他還能轉向，車展車 建議買三輛，一輛後驅，一輛拉力，一輛四驅打AI省力就這麼變態...
3秒級加速+轎跑造型18萬元起，這車走什麼套路？
合創A06這款車最大的優勢在於均衡，續航不錯，追效能也有雙電機四驅，外觀設計符合當下潮流，在新能源市場一輪又一輪的產品內卷中，合創A06要站穩腳跟，每個月有一個穩定的銷量應該問題不大...
試駕｜三套四驅系統加持，全新RAV4榮放在征服城市之後變得狂野了
而當我駕駛全新RAV4榮放雙擎加速入彎時，後輪最多獲得80%的動力，會讓車輛展現出後驅車的特性，繼續深踩油門加大動力，車身會出現轉向過度的趨勢，也就是我們所說的“漂移”的趨勢...
韓系SUV強勢反擊！起亞全新獅鉑拓界售17.98萬元起
外觀方面，新車採用了起亞全新的“Opposites United（對立統一）” 設計理念，與海外版造型保持一致，採用無邊框式進氣格柵，並與兩側迴旋鏢式LED日間行車燈和菱形大燈融為一體，整體極具辨識度...
“穩”是珍貴的狀態，蜂鳥底盤讓凱迪拉克XT5更坦然！
所謂的蜂鳥四驅系統就是Twin-clutch蜂鳥雙離合智慧適時四驅系統，採用的是一個兩組雙離合器片為基礎的橫置四驅結構，不僅有輪間限滑，還可以分別將動力單獨輸出給任意一個車輪，做出了在脫困能力上超越許多縱置甚至全時四驅的效能，比沃爾沃和賓士...