大部分車主都希望油價能天天往下降，但是理想與現實的差距總是很大，因為油價的調整並不是人為能控制的，而是受到了國際油價的影響，想油價持續往下降，就要期盼著國際油價不要漲，但是很多車主也發現了，每次往下調整的錢數，都沒有漲的數數多，所以大部分車主也會想盡切辦法來節油，只能用這樣的方法，來為自己的出行減少一些負擔。

可是大部分車主，又找到合適的方法來節油，就會花很多錢去保養車，但過度保養會導致發動機出現問題，那麼應該怎麼辦呢？其實只要關注到發動機內部的保養就行，這裡說的內部保養，並不是指換機油與三濾什麼的，而是做簡單的清理。

不過大家也不需要太擔憂自己會多花錢，因為下週油價會再降，這一次調整的力度非常大，可老司機卻一直在問，能降回7元嗎？因為之前幾次調整後，油價都沒有降回七元，難道這一次能真的回到7元嗎？其實想讓油價降回7元，可能還有一些難實現，但是咱們只要保證汽車在執行的時候，沒有任何偏差，就能為自己省錢。

剛才也提到了，要給發動機做簡單的清潔，但是很多車主不太清楚，應該怎麼去清潔發動機，也不知道是清潔什麼東西，接下來小編就給大家好好的科普一下吧。

其實燃油汽車的通病就是會堆積積碳，而且積碳大肆堆積以後，發動機在執行時，就會出現很明顯的偏差，甚至還會導致發動機被積碳磨損，這個情況一出現，車主在用車的時候就會遇到危險，因為積碳磨損了發動機，導致發動機出現了劃痕以後，就會引起燒機油，而且還會導致爆震，燒缸，敲缸，抖動等等新問題。

所以有效的清理發動機內部的積碳，可以提升的汽車的效能，防止汽車出現太多的故障，也能做到最高效的節油。

不過，大部分人反映，自己曾經在4s店清理過積碳，可是花了幾百塊錢，也沒有看到任何效果，而且清理過後，汽車的油耗還會上漲，那麼究竟是怎麼回事呢？

多半都是由於車主採用了錯誤的方式來清理積碳了，如果只是簡單地給汽車打了吊瓶，有可能會導致發動機內部的積碳過度軟化，會直接堵塞在三元催化器上，這樣的做法，並不是在解決問題，而是在增長故障，尤其是三元催化器這種精密部件，只要受到了積碳的影響，就會引起下圖這一些問題，所以千萬不能掉以輕心。

其實，咱們在清理積碳的時候，只要使用專業的除碳清洗劑，就能把積碳完全去除掉，而且專業的除碳的清洗劑，不僅能有效的清理積碳，還能防止積碳堵死三元催化器，關鍵是它能有效地防止積碳堆積。只要把除碳清洗劑用一次，就能讓汽車在執行的時候，提升動力，降低油耗，還能延長髮動機的壽命！

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