據央視新聞9月7日訊息，今天（9月7日）上午，3座由我國自主設計建造，全球最大的27萬立方米液化天然氣儲罐將實現同步升頂。中國海油鹽城“綠能港”一期工程，共建造4座22萬立方米儲罐和6座27萬立方米儲罐，總罐容250萬立方米。這次儲罐穹頂升頂，是儲罐建造過程中技術難度最大、安全係數要求最高的施工工序。

中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃專案，可接卸來自全球各地各種型別的液化天然氣運輸船，一期工程10個儲罐年接收能力可達600萬噸。

圖片來源：央視新聞影片截圖

值得一提的是，9月1日，中國海油還宣佈，我國自主研發製造的國內最大尺寸液化天然氣卸料臂在江蘇正式投用。

3座全球最大液化天然氣儲罐今日同步升頂

據央視新聞7日報道，中國海油江蘇鹽城“綠能港”是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃專案，也是全球範圍內一次性建設規模最大的液化天然氣接收站專案，今天（9月7日）上午，其中3座由我國自主設計建造，全球最大的27萬立方米液化天然氣儲罐將實現同步升頂。

記者表示，在江蘇省鹽城市濱海港工業園區中國海油鹽城“綠能港”施工現場，27萬立方米液化天然氣儲罐進行升頂的作業，面積大約1個標準足球場，

重量近1200噸的儲罐穹頂，會利用風機系統透過氣壓託升至60米的高空進行作業，升頂成功意味著儲罐主體結構基本完成。

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中國海油鹽城“綠能港”一期工程，共建造4座22萬立方米儲罐和6座27萬立方米儲罐，總罐容250萬立方米。這次儲罐穹頂升頂，是儲罐建造過程中技術難度最大、安全係數要求最高的施工工序。

中國海油鹽城“綠能港”專案升頂副總指揮李德強稱，我們透過平衡導向、儲罐密封、頂升動力及智慧監測四大系統，精準控制儲罐升頂時的氣壓、速率、偏移率等引數，全面保障氣壓升頂的安全、穩定。

中國海油鹽城“綠能港”在2023年底全部投產執行後，液化天然氣年處理能力將達600萬噸，相當於氣態天然氣85億立方米，可供江蘇全省民生用氣約28個月。

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中國海油氣電集團副總經理楊勇表示，我們將積極推進大型、超大型液化天然氣儲罐的規劃建設，珠海、寧波等地已有11座儲罐正在建設中，為保障國家能源安全貢獻力量。

直徑約100米，重量接近1200噸的大穹頂要如何升到高達60米的儲罐頂部？多數人第一反應肯定是“吊上去”，之前的小型儲罐通常採用吊裝的方式，但現在大儲罐的穹頂動輒上千噸，吊裝難度太大，所以採用了更為高效、安全新型提升作業技術——“氣升頂”。

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“氣升頂”，就是利用風機系統把液化天然氣儲罐穹頂，透過氣壓緩慢託升至儲罐頂部的預定位置，與罐頂承壓環實現契合。

升起大穹頂至少需要50萬立方米空氣，這相當於在其中填充了7億個足球。

為了把這個龐然大物“吹”到60米的高度，施工人員安裝了4臺110千瓦的鼓風機作為動力系統。

為了確保過程中穹頂不會發生傾斜、傾覆，沿儲罐一週平均分佈由24組鋼絲繩和滑輪組等組成的平衡導向系統，來保證儲罐在升頂過程中按照設計路線進行提升。同時，外罐牆體和穹頂上也安裝了壓力、位移檢測系統，透過數字智慧監測平臺實時監測，確保穹頂安全、平穩到達設計位置。

當穹頂升高至預定位置，在保持罐內壓力的情況下，施工人員將其與罐壁頂端焊接，最終完成升頂。

我國液化天然氣裝備關鍵技術獲突破

據央視新聞7日訊息，9月1日，中國海油宣佈，我國自主研發製造的國內最大尺寸液化天然氣卸料臂在江蘇正式投用。卸料臂是連線運輸船與接收站管線，輸送液化天然氣的重要通道，被稱作接收站的“咽喉”。作業中，卸料臂不僅要承受-162℃的液化天然氣的超低溫考驗，自動適應5米左右的潮汐落差和高達65米/秒的風荷載影響，還要具備快速對接、緊急脫離、自動關閉等複雜功能，世界上僅少數國家掌握設計與製造的關鍵技術。此次投用的卸料臂在國內率先具備裝卸一體化功能，既可以接卸液化天然氣，也可以實現向運輸船反輸，靈活性更高。

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中國海油氣電集團技術研發中心設計總師肖立稱，從效能指標來說，我們自主設計製造的卸料臂在低溫密封穩定性、安全脫離可靠性、高效驅動與精準控制等方面都達到或者超過了國際先進水平。國產卸料臂實現技術突破，可降低裝置採購費用40%，縮短供貨週期8個月。

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中海油江蘇天然氣有限責任公司副總經理楊培：未來，我們計劃在鹽城“綠能港”二期專案規劃配置8到10臺國產卸料臂，努力用我們自己的裝備保障液化天然氣產業鏈的安全穩定。

與此同時，據新華社8月10日訊息，8月9日，結構跨度長達92。6米、總重量1082噸的LNG儲罐穹頂開始緩緩上升，歷時3小時，中國石化天然氣分公司天津LNG接收站二期工程專案9號LNG儲罐穹頂與承壓環閉合銜接，這是中石化第四建設有限公司一次成功完成氣頂升作業，標誌著二期工程5臺22萬立方米LNG儲罐主體結構全面完工，為按時建成投產奠定了堅實基礎。

據介紹，中石化第四建設有限公司利用4臺鼓風機同時送風，依靠平衡系統、密封系統、動力系統等共同作用，將拱頂整體頂升40。327米，上升高度相當於14層樓。

天津LNG接收站二期工程位於天津南港工業區，是國家天然氣產供儲銷體系建設的重要民生工程和能源保供專案。二期儲罐工程於2020年4月5日啟動，目前，中石化第四建設有限公司完成5號、6號LNG儲罐水壓試驗，全速推進配套設施建設，有望在今年供暖季前投入使用，其餘三座LNG儲罐計劃於2023年供暖季前投用。屆時，接收站接卸能力將邁入千萬噸級LNG接收站行列。

每日經濟新聞綜合央視新聞、新華社

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