各位好，我是奔騰B30用車者，本期為各位分享《奔騰B30到底怎麼樣？開了91天，車主有幾句話想說》。當前汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，當前汽車的製造技藝日新月異，各位就有越多的需求。只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。今天分享的這款奔騰B30，善於利用它超低的油耗資料，滿足了車友們對油耗越發挑剔的需求，如此一來，奔騰B30就贏得了相當好的發展機會。

叱吒風雲的奔騰B30，定位勢必清晰明朗，特徵很明顯，那麼它到底還有哪些優勢？在家用、商用中的展現又如何？下面由我來帶大家去了解奔騰的頭牌車型——奔騰B30。

外觀我很喜愛，但媳婦好像就不怎麼喜愛這個外觀，嫌棄看起來不夠圓潤。車輛的外觀是經典雪佛蘭的策劃，懂行的人一眼看出是雪佛蘭的牌子。我自己開上才知道，你們都是瞎呀，這樣的燈都看不見是不是往常開慣遠光。動感型的菊花輪胎有人中意，也有人不中意。內飾中規中矩沒有特性，也是找不出啥缺點。還有1奔騰B30寸的中控大屏，液晶儀表盤。整體做工強過主流同檔次的國產電車，但是太老了，換代吧，沒啥感覺。大眾味，感覺比途觀好看些。

空間對我來說無所謂，大致自己一個人開。正常第二排三個人是沒毛病的，空間大到你無法想象，但是一般也做不了那麼多人的。車內空間不小，不管是搭乘空間還是貯存空間都非常好，往常能夠滿足用的了。後尾箱的空間也蠻大的，基本上沒裝滿過。非承載整車內部舒適度算頗高的了。新車感覺減震些許硬，走非鋪裝道路和山裡土路也沒有多大的顛簸，整體感覺可以。無論是冷卻還是制熱都是很迅速，這個必須給好評。座椅坐墊的款式較老，但很軟，包裹性較強，能特別好的緩解疲勞操縱，過夜睡覺也很舒適。

雖然說屁股上是標的230，動力不差，提速很快。對動力要求較高的，我還是推薦去購買這個排量，到底車子重量在那。一腳油門下去，能耗也嚇人。速度上到一百二十碼的時候再提速功效也是很明顯，超車絕對沒問題的。操控還可以把，這車在擁堵的城市開起來些許痛苦，熟悉了以後感覺還可以。還沒跑過山路，但感覺應該沒異議。底盤的穩定避震還有略帶異響的問題，希望有待改進。超車併線平穩，路感清晰，有次在江夏，沒什麼車。

奔騰B30建議價是124000，一共優惠6000，裸車價是118000，購置稅10442不能少，保險一共3467，上牌1200，落地價133109，這個價格貴嗎？一年加油大概9100，保險要3467，保養943，停車費800上下，洗車350元，過路費1340上下，一年總共16000，月薪6000就可以。

經過詳細分析，擁有強勁戰鬥力的奔騰B30，的確離不開其油耗的閃光點，在其它方面，例如在外觀、動力、空間、舒適、操控上也是不落俗套，與買車群體買車需求完美結合。比較於其它轎車，奔騰B30的價效比更高一些。總而言之，汽車企業互不相讓，想盡辦法討好司機需求，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在當前立足，正如奔騰B30。對於這款奔騰的能力擔當，各位看官有何見解呢？