廣汽三菱在中國沉默太久了。在過去的七個月裡，該品牌的累計銷量只有

10000

多輛。在過去，當熱度很高時，三菱歐藍德的月銷量可以達到

10000

輛以上，但現在它已經退化。在成都車展上，三菱終於正式亮相新的歐藍德，同時開啟了盲訂單。值得一提的是，在開始

30

小時的盲訂單後，歐藍德的訂單量超過了

10000

輛，這對三菱來說並不容易。

新歐藍德的設計有了新的面貌，外觀採用了更加硬朗的風格車頭看起來非常飽滿，兩邊

LED

日間燈和鍍鉻裝飾條形成

X

形，內部也有厚厚的鍍鉻裝飾。前燈採用分體式設計，非常個性化。前面的包圍就像一張厚厚的嘴唇，整個前面的氣勢依然十足。

從側面可以看到懸掛式車頂，黑色隱藏式

a

柱設計，線條輪廓也非常銳利。尾部的亮點相對較少，但整體外觀仍然比現金年輕。然而，這種個性化的設計風格實際上是有風險和有爭議的，聲譽可能會兩極分化。

內飾設計明顯比外觀溫和得多，接受度也更高，以簡約風格為主，水平佈局在視覺上會更加寬大，黑白配色層次分明，細節鍍鉻的加入也剛剛增強了精緻感。中央控制中心是一個

10。25

英寸的懸掛式螢幕，儀表板也採用了

12。3

英寸的設計，

10。8

英寸的抬頭顯示，三屏聯動更有科技感。而且在做工上面的材料也比較精緻，座椅和門板上的菱形圖案覆蓋顯得十足。

這一代

歐藍德

的安全性也值得稱讚，最新一代的主動安全系統也出現在車輛上，包括前端碰撞警告、前碰撞輔助系統、車道偏離警告、盲區監控、變道輔助等。

IIHS

在碰撞測試中，新歐藍德獲得了高安全評級的滿分。

三菱歐藍德長寬分別為

4710

毫米、

1862

毫米、

1745

毫米

，軸距

2706

毫米

，與現

款

和主流日本競爭對手相比

CR-V

，

RAV4

等車方面，新歐藍德的體型和內部空間更具優勢，座椅也提供

5

座，

7

座可選，實用性好。

新歐藍德使用

1。5T

四缸發動機，最大功率提高到

120千瓦

，最大扭矩增加到

280牛·米

，傳動系統匹配

CVT

變速器與

48V

輕混系統，有些車型有

S-AWC

超全輪控制系統及

6

種駕駛模式。

超過

1

萬的訂單量可能在一定程度上表明消費者對新車的認可度和期望相對較高。現款車型價格從

15。98

萬元開始，合資緊湊型

SUV

它屬於相對親民的型別，新

的

也應該延續這條路線。