大家好，這期分享的是《榮威i5提車作業，車主提車1個月後，曬出真實油耗》。

當今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種“神車”絢麗多姿。“長跑運動員”福特蒙迪歐，整車實力不可小覷。“國產豪車”哈弗H9，同級別車型之中無人能及。在注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，汽車需要做好定位滿足車友要求才能實現大賣，正如榮威i5。

榮威i5是榮威傾力締造的一款王牌緊湊型車，透過它別具一格的外觀造型，很好地滿足車友以外觀來凸顯氣質的要求，如此一來，榮威i5獲得各位的廣泛好評。社會經濟水平在不斷地提升，駕駛者的購車需求變得越來越複雜，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪轂等等，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。

今天我們請到修車師傅小楊，他駕齡8年，有過一輛啟辰D60，為了換個心境，喜提榮威i5，到現在開了1個月，行駛了1400公里，他講：兩車只要比照就知道有明顯的差距。榮威i5都有哪些優點？和啟辰D60相較是否有足夠的競爭力？下面就請駕車者發表用車感言。

外觀是我最滿意的一個方面，車頭、車尾、門框的幾處線條處理得特別到位，適合國人審美要求。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。外觀和啟辰D60比起來，差距挺大，我更喜歡榮威i5的外觀。一般先說外觀，我對榮威i5很滿意，銳利的構型獨具一種法系浪漫情懷。明亮銳氣的大燈是所有人都誇讚的地方，而尾部造型沒有那麼張揚，相對收斂一些。相較於啟辰D60的外觀，榮威i5更能吸引我的眼球。

榮威i5的內飾不會讓人掃興，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對榮威i5增添了幾分好感，內飾材料較細膩柔和，比老款有了較大提升，凸顯出對車友的滿滿誠意，純色的內飾風格配上些許顏色加以搭配，讓整體格調提高一個檔次。相較於啟辰D60，設計清新及層次感卓越的榮威i5讓我更喜歡。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，總而言之，榮威i5的內飾比啟辰D60更好。

提到動力這點上，榮威i5裝配了1。5排量的直列4缸自然吸氣發動機，才有120Ps的最大馬力，從實質駕駛體驗來看，榮威i5的賬面資料中規中矩，日常家用沒什麼問題，半坡起步和上坡超車相對考驗駕駛者的水平。榮威為榮威i5配置5擋手動變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，低速行駛也有些許頓挫感。從這方面表現來看啟辰D60，榮威i5與啟辰D60有差距。

空間我還是挺在意的，乘坐空間表現較為可觀。車身高度為1489mm，身高為185cm的大個子坐在後排仍有一定的頭部空間。1818mm的車寬，橫向空間表現不錯，後排滿座之後，空間上依舊格外寬鬆。榮威i5自身2680mm的軸距資料，前後座空間得到了較好的拉伸，車主和後面客人均有較大的腿部餘量。而且榮威i5在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。雖然啟辰D60空間也不錯，但我還是覺得榮威i5的空間要更好。

就油耗來說，榮威i5的表現是7。0L/百公里。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到9。1L/100km，公路行駛油耗可低至5。8L/100km。對我來說，榮威i5油耗表現完全讓我喜出望外。

我想總結一下，我對榮威i5各方面的表現均比較滿意，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。我不否認啟辰D60表現很突出，但除了榮威i5其它車都不能讓我感到滿意。現在有許多成功人士和知識分子在開榮威i5，銷量是實力的象徵，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！經過駕駛，我心情這樣形容：不後悔！

聽完用車者的分享，我覺得，榮威i5之所以取得今天的成功，不只是依靠各位所熟知的外觀優勢，同時它還有油耗、內飾、操控等方面的卓越表現來支援，每一項都能很好地討好車友要求。在緊湊型車中，榮威i5顯然更高的價效比。對於這樣一款“車界性價王”，各位覺得如何呢？