雖然我們國內汽車工業發展較晚，但隨著科技的不斷進步，我們自主汽車品牌已經有了比肩合資品牌的實力，而今天就給大家盤點自主2。0T發動機的天花板，它們可以說是代表著自主品牌的最高水平，話不多說，一起來看看吧！

奇瑞瑞虎8鯤鵬版

別看這臺車頂配還不到15萬，但它卻搭載了自主最強2。0T發動機，搭配上7速雙離合變速箱，最大功率達到了254馬力，效能表現極為出色。不得不說一句，奇瑞跟本田一樣，不愧是汽車界的理科生，靠技術發家！不過我再多說一句，咱不能光悶頭研究發動機啊，別的地方是不是也上一下心？比如研究研究外觀跟內飾？

吉利星越L

這是四款車當中最貴的一款，不過貴有貴的道理，畢竟這臺車有沃爾沃的技術加持，這臺

JLH-4G20TDB型號的

2。0T發動機雖然說是自主研發，但有一部分是來自沃爾沃技術的加持，雖然不如沃爾沃T5發動機，但已經無限接近了，最大功率為238馬力，效能表現出色，最關鍵的是這臺車搭載了8AT變速箱，相比雙離合而言，顯然更具誠意！想追求自主豪華，不妨選擇星越L，畢竟國產沃爾沃XC60不是浪得虛名啊！

長安UNI-K

UNI-K的造型是沒的說，堪稱自主同級別車型顏值擔當，單憑這個造型就能吸引無數的消費者。別以為這臺車是個花架子，藍鯨2。0T發動機最大功率擔當了233馬力，同樣匹配了8AT變速箱，並且加入彈射起步功能，整體表現可圈可點。不過唯一的缺陷就是依然採用

鑄鐵缸體，這一點略顯小氣了！

榮威RX5 MAX

相比上面幾款車而言，RX5 MAX的名氣確實小很多，甚至可以劃分為小眾車型，但小眾歸小眾，它的動力系統卻不容小覷，藍芯2。0T發動機最大功率達到了231馬力，這臺發動機不但保證了充盈的動力，而且燃油經濟性表現出色，整體表現可圈可點，不過唯一的缺陷就是匹配了一臺6速雙離合變速箱，這一點必須差評！