說起奇瑞汽車，大家一定會想到“理工男”的稱號，確實奇瑞給人一種技術宅的印象以及不懂營銷的人設。憑藉著自主研發的鯤鵬動力總成也在網際網路賺足風頭，高效能、低油耗以及不虛標是它的法寶，鯤鵬動力的強勢表現也讓它的瑞虎8系大單品戰略成功。

不過今天要聊的並不是它的明星車型，而是一款在7-8萬元的小型SUV-瑞虎5X，這臺SUV在最近一年的銷量3。8萬臺，一款算不上熱銷的小型SUV。

鍵盤君以實際使用者關注度最高的瑞虎5X2022款 超級英雄版 1。5L CVT時尚型 為例（以下簡稱瑞虎5X）進行講解，官方指導價8。59萬，懂車帝臨沂本地經銷商報價7。59萬，實際進店之後價格還能談。本期內容秉承著不吹不黑的態度，從瑞虎5X的產品力剖析奇瑞是否是真的技術宅，有什麼優勢，又有什麼短板？

外觀：有些厚重，缺乏流線美感

前臉的造型方面，瑞虎8採用家族化的前臉設計，六邊形的中網內部採用了點陣式的設計，呈現出向中間logo聚集的效果，具有不錯的立體感。大燈的設計談不上漂亮，搭配下方G字形日間行車燈的設計，讓整個前臉視覺具有一定的視覺衝擊力，不過整體看起來還是過於厚重。

瑞虎5X採用了非常方正的造型，與大眾的途鎧有那麼一點相似，車身高度比較高，看起來短小精悍。尺寸方面，它的長寬高分別為車身尺寸方面，瑞虎5X的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm

尾部方面，瑞虎5X採用了雙C字形尾燈，燈組內部進行了一定的燻黑處理，中間採用了一根貫穿飾條所貫穿，整體的精緻感還不錯。排氣採用了雙邊共兩出的設計，不過它只是鍍鉻排氣裝飾。

整的來看，瑞虎5X包括奇瑞車型的外觀在長安、長城、吉利這幾家確實站不動什麼便宜，正如廣大網友所有，奇瑞需要換一個設計師。

內飾：同級用料上稱，符合自主品牌水準

內飾方面，瑞虎5X採用了紅黑風格搭配的內飾，門內襯板、中控臺、座椅都應用了紅色裝飾點綴，提升了整個內飾的活力。在用料方面，在手接觸到的地方基本都被軟性材質包覆，符合自主品牌該有的水平，要比合資十萬價格SUV的內飾強一些。

展示配置 2022款超級英雄版 1。5CVT時尚型中控屏升級到了10。25英寸，支援Carplay、Carlife，不過配置確實有點低，想要車聯網、語音識別、線上導航等功能需要+4000元升級到豪華版。配置方面，有多功能方向盤、一鍵啟動、電動單天窗等，可以滿足基本的使用需求，但它的安全氣囊只有兩個，這點有些遺憾，鍵盤君也建議選擇8。99萬元的CVT豪華型。

空間：表現合格，但並不出色

空間不算瑞虎5X的賣點，得益於較高的車身高後排頭部空間不錯，達到975mm。腿部空間為750mm，表現略顯侷促。座椅的填充物比較柔軟，加上中間並不大的凸起，後排整體乘坐感受在同級別還算可以接受。

後備箱相對比較平整，但是縱深和高度都不算大，容積一般，尤其是後備箱開口的離地高度達到了730mm，對於女士搬大件物品並不友好。

動力總成：1。5L+CVT動力總成，油耗和動力都不理想

作為技術宅出身的奇瑞它的這臺1。5L發動機怎麼樣呢？從引數上來看，它的發動機最大額定功率85kW/116Ps，峰值扭矩143N·m，最大淨功率83kW，整體動力引數和大眾的EA211 1。5L發動機很像，缸體採用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋像組合，多點電噴的供油方式，並沒有什麼技術亮點，不會它的質量穩定性還算不錯。變速箱匹配的為萬里揚CVT變速箱，雖然平順性還不錯，但在效能的表現中確實差點意思。

在實際的駕駛中，瑞虎5X自始至終有著無力感，在70km/h之後的加速更是乏力，如果不考慮價位，對比現代1。5L+CVT、本田1。5L+CVT這兩套動力總成都有差距，懂車帝的實測百公里加速也來到了14。03S，整體表現一般。

對此瑞虎5X還提供了1。5T版本，最大功率提升到115kW/156Ps，峰值扭矩230N·m，採用多點電噴的供油方式，同樣匹配CVT變速箱。雖然這套動力總成也稱不上先進，但對於瑞虎5X這個體型的SUV來說遊刃有餘，對於追求動力的消費者建議選擇1。5T版本。

油耗方面，根據第三方油耗眾測平臺小熊油耗的資料，瑞虎5x 2022款超級英雄版1。5L CVT時尚型取得了8。3L/100KM的油耗，和同級別日韓系合資車差距較大，但是和同級別自主品牌長安、吉利的油耗水平差不多，不信大家可以去查一下，長安CS15、長安CS35、吉利遠景X3等這些採用CVT變速箱的油耗，基本都是8。5L/100km左右，不否認現在自主品牌在10-15萬價位有著不錯的競爭力，但這些入門級車型中與合資品牌還是有些差距。

底盤：小巧靈活，轉向精準，支撐力足

雖然瑞虎5X是小型SUV中常見的“板懸”結構，但實際調教的水平還真不錯，方向指向精準，還有著不錯的路感和側向支撐性，另外它的剎車水平不穩定，100-0km/h最佳制動距離39。49米，成績表現一般。

寫在最後

整體體驗下來，瑞虎5X也代表不了奇瑞目前的發動機變速箱技術，油耗和動力表現並不理想，主要優勢在於價效比和皮質耐用。在這個價位中，也有像歐尚X5、長安CS35等競品，各位小夥伴覺得瑞虎5X這臺車如何呢？歡迎在評論區與鍵盤君一起交流。