本文轉自：人民日報客戶端

竇瀚洋 繆穎玥

這段時間，直運公司的清運師傅都會開著一輛特殊的垃圾清運車，準時出現在杭州市上城區採荷街道潔蓮、夕照、江汀、靜怡等多個社群的垃圾投放點。

這種船式清運車，被居民們親切地稱呼為“船車”。原來，這是上城區在現有清運體系上，升級服務質量、提高畫質運效率的一項成果。個頭小而靈巧，裝載點位分散機動，減少了直運大車集中清運作業和拖移垃圾桶時的噪音擾民問題。“原來大車通常在凌晨5點到7點來運桶，會影響到我們休息，現在‘船車’早上7點前運一次，上午9點到下午4點運一次，進行錯峰運桶後，我們大人小孩都能睡個安穩覺了。”江汀社群僑眷居民汪女士由衷感慨道。

作為杭州典型的老舊小區，採荷街道轄內各個社群由於基礎建設問題，存在道路狹小、車位緊缺、市政設施配套落後等系列問題，大型清運車輛進出不便，實施垃圾清潔直運後，仍需要小車對垃圾桶進行接駁，所以社群便將這些生活垃圾清運接駁點設定在道路兩側或小區門口，由工作人員每天將小區內的垃圾桶拖至清運點位上再由作業車輛清運，完成清運後再將桶送回，往返距離近100米。

因生活小區內居民垃圾產生量大，垃圾桶往往較多，環衛工人需要提前一天傍晚就把桶拖到清運點位。這樣一來，不僅垃圾桶容易佔道阻礙交通，拖桶噪音以及長時間堆放造成的異味還會給居民生活造成干擾。

針對老舊小區垃圾“清運難”亟待破題，今年初以來，該街道會同杭州市環境集團進行了多次實地調研和深入商討，社群監察聯絡站廣泛聽取、收集民情民意，反饋給公管辦，計劃將原有小區分類、清運的整體模式予以“升級、提升”，共同推出了前端生活垃圾船式清運車定製服務線試點的解決方案。即透過定製小車接駁轉運方式，清運車輛直接至各垃圾投放點進行實地裝載，基本實現試點區域生活垃圾“一日兩清”。特別是針對集置點臨近主要道路、小區內部道路狹窄及集置場地配套不足的老舊小區，“船車”轉運成效明顯。

“現在基本不會出現垃圾桶蓋蓋不上的情況，小車清運垃圾高效及時，氣味也不太有了。”在潔蓮社群負責拖桶、洗桶工作已有12年的吳師傅說，“船車”的便捷性提高了垃圾清運的靈活性和處置的及時性，垃圾滿溢現象得到有效緩解，垃圾桶在道路邊、小區明顯位置的集置問題也不復存在，同步減輕了環衛工人作業負擔。“我以前一般晚上六七點鐘就把桶拉到馬路上了，一個小區30個桶，工作量可是不少。 現在‘船車’直接就把垃圾運走了，定製服務專線更是一道亮麗的風景線。”吳師傅說。